Ontwerp en constructie
De romp van de Pogo 2 is gemaakt van polyester in een sandwichconstructie, een bouwwijze die in de periode-overzichten werd genoemd als verbeterend voor het kajuitklimaat achter anker. Haar ballastverhouding ligt op 43 procent, hoger dan de 69 procent van vergelijkbare zeilbootontwerpen, met 948 pond lood op een waterverplaatsing van 2.205 pond en een lengte-breedteverhouding van 2,17. De DL-verhouding van 101 plaatst haar in de categorie "lichte wedstrijdboten", en 85 procent van vergelijkbare ontwerpen wordt als zwaarder gecategoriseerd. Het natte oppervlak bedraagt ongeveer 236 vierkante voet. De kapseiscoëfficiënt van 3,00 tot 3,03 betekent dat ze niet zou worden toegelaten tot deelname aan oceaanraces, wat een nuttige grens is om haar bestemming te begrijpen als een kust- en korte koersen-machine in plaats van een blauwwaterzeiler voor wereldreizen. (1)
Tuigage en handling
Ze is uitgerust met een fractionele tuigage met een grootzeil van 269 vierkante voet en een voorzeil van 129 vierkante voet, wat zorgt voor een zeiloppervlak aan de wind van 398 vierkante voet en een spinnaker van 753 vierkante voet. De schootafmetingen zijn praktisch en uniform: de fok- en genuaschooten hebben een lengte van 21,3 voet met een diameter van 3/8 inch, de grootschoot is 53,3 voet lang en de spinnakerschoot is 46,9 voet lang, allemaal met 3/8 inch. Prestatiescores plaatsen haar in de Excellent categorie met een SBP-score van 133, een GPH-rating van 673 en een gemiddelde snelheid van 5,3 knopen tegen een rompsnelheid van 5,7 knopen. Haar planeringspotentieel is beoordeeld op 1,8, wat als zeer hoog wordt beschouwd, en de verhouding tussen zeiloppervlak en waterverplaatsing van 37,6 tot 37,8 bevestigt een krachtige tuigage voor het gewicht. De diepgang van 5,25 tot 5,55 voet, afhankelijk van de belading, houdt haar buiten de dunste getijdenpoelen maar binnen de diepte van de meeste jachthavens.
Accommodatie
Voor een romp van 21 voet is de Pogo 2 uitzonderlijk ruim: vergelijkingen laten zien dat ze ruimer is dan vrijwel alle andere ontwerpen van dit type. Dat volume wordt gerealiseerd door de brede romp van 9,84 voet en de regels van de Mini-klasse. De comfortverhouding van 7,5 tot 8,5 en een bewegingscomfortverhouding die comfortabeler is dan die van slechts 10 procent van vergelijkbare ontwerpen vertellen het andere verhaal — ze is enorm voor haar lengte, maar ruilt de zachtheid van een boot om op te wonen in voor de urgentie van wedstrijden. Dit is een berekening die elke koper moet begrijpen voordat hij rustig toert.
Bekende problemen
De sandwichromp en de bulbkiel zijn eenvoudigweg als goed gebouwd beschreven; de enige kwantificeerde waarschuwingen zijn de prestatiebeperkingen — de kapseiscoëfficiënt die haar uitsluit van oceaanwedstrijden en de comfortverhoudingen die haar stevig aan de sportieve kant van het spectrum plaatsen.
Het oordeel
De Pogo 2 is een gerichte lichte racer-cruiser die opmerkelijk veel interieurvolume weet te halen uit een romp van 6,50 meter, terwijl hij een zeer hoog planerend potentieel en een uitstekende prestatiescore behoudt. Ze is qua cijfers geen langeafstandszeiler, maar als afstammeling van de Mini-klasse met de hand van Finot-Conq en de bouw van Pogo Structures beloont ze een zeiler die ruimte en snelheid zoekt in een trailerbare afmeting. (2)
Pluspunten
- Ruimer dan bijna alle vergelijkbare ontwerpen ondanks de lengte van 21 voet
- Zeer groot planerend potentieel (1,8) met een SA/D van bijna 38
- Bulbfinkiel en fractionele tuigage die uitstekend zijn toegerust voor prestaties in lichte wedstrijden
Minpunten
- Kapseiscoëfficiënt sluit deelname aan oceaanwedstrijden uit
- Bewegingscomfort benedendeks onder dat van 90 procent van vergelijkbare ontwerpen
- Diepgang van bijna 1,68 meter beperkt toegang tot ondiepe wateren
