Design e Construção
A Manuard deu ao 24 um casco diretamente retirado do panorama das regatas contemporâneas: uma proa vertical fina para o máximo comprimento de navegação, combinada com secções de popa largas e quinas vivas que geram estabilidade inicial e capacidade de planeio logo à partida. O formato hidrodinâmico é facilmente impulsionado com ângulos de adorno reduzidos. Estruturalmente, o casco é em fibra de vidro com núcleo de espuma, laminado sob vácuo e fixado com resina epóxi, com o laminado espessado na parte inferior do casco para maior resistência local. Uma quilha basculante retrátil transporta uma carga útil de chumbo na sua extremidade, e os dois lemes situam-se em caixas de leme fora do espelho de popa e recolhem totalmente para varar ou transportar em atrelado. Com a quilha e os lemes recolhidos, o calado é de apenas 1 pé, abrindo enseadas pouco profundas e facilitando o lançamento por rampa; com a quilha descida, atinge os 6 pés e 3 polegadas. Com um deslocamento de 1962 lb e 704 lb de lastro, é quase 800 lb mais leve que o 27 e apresenta uma relação lastro-deslocamento de 36 % que reflete a sua postura direita e estável. (1)
Aparelho e Manobrabilidade
O aparelho é puro peso leve de regata: um mastro de fibra de carbono e retranca de carbono Carbotech sem estai de popa, permitindo uma enorme vela grande de cabeça quadrada e cabos de manobra bem pensados que tornam o ajuste genuinamente divertido. Um gurupés retrátil de carbono serve para voar velas Code Zero modernas e spinnakers assimétricos, e pode-se montar um gennaker até 67 metros quadrados. Na água, os testadores consideraram-na soberbamente equilibrada, com os dois lemes a proporcionarem um controlo absoluto com a ponta dos dedos. A tripulação de teste da SAIL planeou a navegar num rumo de largo fechado a mais de 9 nós sob buja de trabalho e vela grande com 12–15 nós de vento real, e registou cerca de 6 nós à bolina com um ângulo aparente apertado de 30 graus. Colaboradores do prémio European Yacht of the Year relataram que ela planava facilmente com vento portante a 11 nós em águas calmas com 12 nós de brisa, e os testes em La Rochelle deslizaram a 5 nós à bolina com vento muito fraco antes de atingir 7 nós com uma grande asa delta. O entusiasmo advém tanto da aceleração como da velocidade máxima, e o plano vélico é suficientemente potente para elevar o pulso dos velejadores experientes. (1)
Acomodações
Para um veleiro de 24 pés, oferece quatro lugares para dormir com conforto razoável, utilizando mobiliário modular com painéis deslizantes que abrem múltiplas zonas de arrumação. Uma casaria pronunciada cria pé-direito sentado no interior e há espaço para uma sanita química, além de uma geleira e uma sanita portátil opcional acessíveis por baixo dos beliches. Uma mesa inteligente de dupla utilização funciona tanto na cabine como no poço, e sacos de arrumação amovíveis facilitam a constante mudança de equipamento típica da navegação em atrelado. Os compradores também podiam instalar almofadas personalizadas e um fogão JetBoil opcional de um bico, enquanto um sistema elétrico simples alimenta luzes LED eficientes através de um painel solar flexível. (1)
Equipamento e Motorização
Um motor fora de bordo de 4 cv fornece propulsão auxiliar, adequada a um barco cujo lema é priorizar a vela e ter uma âncora transportável. O kit elétrico padrão é deliberadamente minimalista: iluminação LED alimentada por um painel solar flexível, com o JetBoil opcional como a única concessão à cozinha. O aparelho de carbono, o gurupés retrátil e a grande área vélica definem o barco mais do que qualquer equipamento de conforto a bordo. (1)
O Veredicto
O Seascape 24 é um veleiro de cruzeiro rápido compacto e versátil que herda o divertimento desportivo de rebocar do 18 com a velocidade e o espaço do anexo 27. Transmite a sensação de um barco ligeiro, mas permite que uma família passe algumas noites fundeada. É suficientemente grande para ser seguro, mas pequeno o suficiente para ser manobrado facilmente. Como veleiro de regata monotipo e para fins de semana animados, oferece uma boa relação qualidade-preço, embora o seu plano vélico agressivo seja difícil para principiantes. (2)
Prós
- Planas facilmente e acelera com força sob um potente aparelho de carbono
- A quilha retrátil e os lemes oferecem um calado mínimo de 1 pé em seco e uma verdadeira facilidade de transporte
- Acomoda quatro pessoas com arrumação modular inteligente e uma mesa convertível
- Casco leve em epóxi sob vácuo com laminado do fundo espessado
Contras
- O plano de velas é suficientemente grande para ser demasiado agressivo para principiantes e famílias jovens
- Acomodações minimalistas e sistema elétrico para os padrões de cruzeiro modernos
