Guia do comprador do Outbound 44/46
O Outbound 44/46 no mercado de usados é o projeto de viagem de Carl Schumacher que começou como o 44 em 1999 e evoluiu para o 46 com o nono casco, apresentando uma popa alongada. Construídos pela Outbound Yachts com um casco sólido laminado à mão e uma quilha de aleta, estes barcos destinavam-se a uma utilização séria em alto-mar, e a frota usada reflete essa herança com um conjunto robusto de equipamentos de cruzeiro e alguns detalhes estruturais bem documentados que merecem a atenção do comprador.
Disposições no Mercado de Usados
A maioria dos barcos que encontrar será o casco de 46 pés com o salão semi-elevado, dois camarotes e duas casas de banho. O camarote do armador à proa possui uma cama de casal central, enquanto um beliche duplo a popa situa-se a estibordo e uma gabinete de trabalho única a popa da casa de banho serve como oficina e arrumação, acessível a partir do poço. A cozinha em U e a mesa de cartas virada para a proa são constantes; os cascos de 2012 e posteriores ganharam uma cabine de duche maior perto do tambucho e mais espaço para eletrónica na mesa de cartas, e os barcos de 2013 moveram o lavatório do camarote principal para o interior. Um poço em T com bancos de seis pés e um espelho de popa passante para uma plataforma de banho são típicos.
Equipamento e Melhorias Comuns
Os sistemas de energia são um destaque: painéis solares, baterias de lítio, um inversor e um gerador eólico são equipamentos comuns, assim como molinetes elétricos e dessalinizadores. O equipamento de navegação e autonomia inclui habitualmente um ploter cartográfico, AIS, radar, piloto automático e aquecimento. Para conforto e manuseamento das velas, uma capota rígida, bimini, vela grande enrolável e turcos para o anexo aparecem frequentemente, enquanto um Code Zero ou spinnaker assimétrico, hélice de proa e Starlink surgem como melhorias feitas pelos proprietários. O comprador deve verificar se o conjunto de baterias de lítio e painéis solares corresponde às cargas esperadas para viver a bordo e se o dessalinizador tem manutenção regular.
O que Inspecionar
O casco é de fibra de vidro maciça com uma antepara de impacto estanque sete pés a popa da roda de proa, e o poço é autovaziante através de um fundo largo com uma plataforma de ligação de 9 polegadas e imbornais de proa que protegem o tambucho. Verifique a ligação casco-convés, colada com 5200 e aparafusada a cada quatro polegadas, para detetar qualquer separação, e confirme que os drenos das sentinas com gelcoat desaguam no poço. O motor situa-se sob um tambucho articulado com painéis laterais, pelo que deve inspecionar os amortecedores de gás da escada e o acesso. Devem estar presentes bombas de esgoto manuais na mesa de cartas e no posto de navegação, funcionando livremente. (1)
Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador
Os veleiros usados Outbound 44/46 surgem tipicamente nos Estados Unidos, na Polinésia Francesa, no Canadá, em Fiji e na Nova Zelândia. Ao visitar o barco, confirme a integridade do aparelho Solent, a centralização dos depósitos sobre a quilha e o estado da oficina de popa.
- Verifique as anteparas de impacto e o escoamento do poço auto-esvaziante
- Teste a dobradiça do tambucho e o acesso ao motor
- Confirme o funcionamento dos painéis solares, baterias de lítio, dessalinizador e piloto automático
- Anote as atualizações interiores de 2012/2013 se forem importantes para si
Tendências de preço e volume
Tendências mensais de preço pedido e de volume de anúncios do Outbound 44/46. A linha mostra a mediana do preço pedido em cada mês; as barras mostram quantos anúncios apareceram.
Desagregação mensal · 13 linhas
| Mês | Anúncios | Pedido mediano | Δ face ao mês ant. |
|---|---|---|---|
| fev. de 25 | 1 | € 387.901 | — |
| abr. de 25 | 1 | € 257.148 | -33.7% |
| jul. de 25 | 1 | € 570.956 | +122.0% |
| ago. de 25 | 3 | € 434.101 | -24.0% |
| set. de 25 | 2 | € 511.681 | +17.9% |
| out. de 25 | 6 | € 505.535 | -1.2% |
| nov. de 25 | 1 | € 286.785 | -43.3% |
| dez. de 25 | 2 | € 395.746 | +38.0% |
| jan. de 26 | 7 | € 434.101 | +9.7% |
| fev. de 26 | 9 | € 353.034 | -18.7% |
| mar. de 26 | 2 | € 332.985 | -5.7% |
| abr. de 26 | 10 | € 320.302 | -3.8% |
| mai. de 26 | 3 | € 434.101 | +35.5% |
Onde estão anunciados
Os anúncios de Outbound 44/46 aparecem em 5 países. Estados Unidos tem o maior número de anúncios, com 37 (88.1%), seguido de Polinésia Francesa e Canadá.
Vista por País
42 anúncios · 5 países| País | Pedido mediano | Anúncios · 12 m | Ativos · 90 d | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Estados Unidos | € 408.822 | 37 | 0 | 88.1% |
| Polinésia Francesa | € 313.721 | 2 | 0 | 4.8% |
| Canadá | € 696.479 | 1 | 0 | 2.4% |
| Fiji | € 346.060 | 1 | 0 | 2.4% |
| Nova Zelândia | € 357.392 | 1 | 0 | 2.4% |
Modelos comparáveis
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| Hylas 46 | 46.25' | $ 420.000 | 48 | 9 |
| Outbound 44/46Está aqui | — | $ 425.000 | 43 | 0 |
| Hallberg-Rassy 46 | 48.5' | $ 395.000 | 33 | 8 |
| Tartan 4600 | 46.2' | $ 224.900 | 16 | 3 |
| X-Yachts X-46 | 45.96' | $ 288.647 | 12 | 2 |
| Peterson 46 | 45' | $ 69.900 | 10 | 5 |
| J Boats J/46 | 46' | $ 287.000 | 10 | 0 |
| Oyster Yachts 46 | 46' | $ 600.296 | 8 | 1 |
| Moody 46 | 46.13' | $ 261.528 | 6 | 1 |