Outbound 44/46 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Carl Schumacher·2001·~50 hulls·Outbound Yachts
Ungefähre Zeichnung

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Rumpfart
Einrumpf · flossenkiel
Rigg
Masttoppslup
LOA
44.75' · 13.64 m
Verdr.
28.000 lbs · 12.701 kg
Erstes Baujahr
2001

Die Outbound 44/46 ist eine von Carl Schumacher entworfene Fahrtenyacht, die erstmals 1999 als Outbound 44 auf den Markt kam und seit Baunummer neun als längere Outbound 46 mit einer verdoppelten Badeplattform angeboten wird. Entwickelt von den Gründern von Outbound Yachts, Phil Lambert und Craig Chamberlain, um Leistung mit echter Hochseetauglichkeit und Fahrtenkomfort zu verbinden, vereint der Entwurf eine lange Wasserlinie von 40 Fuß 3 Zoll und eine moderate Breite von 13 Fuß 6 Zoll mit einem Ballastgewicht von 10.000 Pfund und einer sorgfältigen Gewichtsverteilung. Allein von der 46FußKonfiguration wurden über 80 Exemplare produziert, und der Rumpf kann noch immer in der ursprünglichen 44FußVersion bestellt werden.

Marktüberblick

Median-Angebot · 12 Mon.
367.361 €
Angebot, nicht Verkauf · 43 Inserate
Aktuelle Inserate · 90 d
0
43 verfolgt · 12 Mon.
3-Monats-Preistrend
Zu wenig Daten
Länder mit Inseraten
5
Vereinigte Staaten (88.1%) · Französisch-Polynesien (4.8%) · Kanada (2.4%)

Aktuelle Inserate

23 zum Verkauf · 10 neueste ausgewertet

Outbound 44/46 Kaufberatung

Die Outbound 44/46 auf dem Gebrauchtbootmarkt ist das Fahrtenkonzept von Carl Schumacher, das 1999 als 44 begann und sich mit dem neunten Rumpf zu einer längeren Version mit verlängerter Heckpartie entwickelte. Gebaut von Outbound Yachts mit einem massiven, handverlegten Rumpf und einem Flossenkiel, waren diese Boote für anspruchsvolle Hochseeeinsätze konzipiert. Die Gebrauchtflotte spiegelt dieses Erbe wider mit einer umfangreichen Ausstattung für Langstreckenfahrten und einigen gut dokumentierten strukturellen Details, die die Aufmerksamkeit eines Käufers verdienen.

Layouts auf dem Gebrauchtbootmarkt

Die meisten Boote, auf die Sie stoßen, sind die 46-Fuß-Rumpfversion mit halb erhöhtem Salon, zwei Kabinen und zwei Nasszellen. Die vordere Eignerkabine verfügt über eine Inselbett-Doppelkoje, während sich eine Doppelkoje achtern an Steuerbord befindet. Ein einzigartiger Arbeitsraum hinter der Dusche dient als Werkstatt und Lager und ist vom Cockpit aus zugänglich. Die U-förmige Pantry und die nach vorn gerichtete Navigationsecke sind konstant. Rümpfe von 2012 und neuerer Baujahr erhielten eine größere Duschkabine nahe dem Niedergang und mehr Platz für elektronische Kartentische. Bei Booten aus dem Jahr 2013 wurde die Spüle der Eignerkabine nach innen verlegt. Typisch ist ein T-förmiges Cockpit mit sechs Fuß langen Sitzen und ein offener Heckbereich mit einer Badeplattform.

Ausstattung und häufige Upgrades

Die Energie- und Antriebssysteme sind ein Highlight: Solaranlagen, Lithium-Batterien, ein Wechselrichter und ein Windgenerator sind häufig installiert, ebenso wie elektrische Winschen und ein Wassermacher. Zur Navigation und Autarkie gehören meist ein Kartenplotter, AIS, Radar, Autopilot und Heizung. Für Komfort und Segelhandling tauchen häufig eine feste Sprayhood, ein Bimini, ein Rollgroßsegel und Davits für das Beiboot auf, während Code Zero oder asymmetrische Spinnaker, ein Bugstrahlruder und Starlink als Upgrades der Eigner auftauchen. Ein Käufer sollte prüfen, ob das Lithium- und Solarpaket zu den erwarteten Verbrauchern beim Wohnen an Bord passt und ob der Wassermacher gewartet wird.

Was zu inspizieren ist

Der Rumpf ist aus massivem GFK mit einer wasserdichten Schottschale sieben Fuß achterlich des Vorstevens, und die Plicht ist selbstlenzend durch einen breiten Boden mit einer 9-Zoll-Brückendeck und vorderen Speigatten, die den Niedergang schützen. Überprüfen Sie die Rumpf-Deck-Verbindung, die mit 5200 verklebt und alle vier Zoll verbolzt ist, auf Trennungserscheinungen, und stellen Sie sicher, dass die Gelcoat-Bilgenentlüftung zum Bilgenwasserbehälter führt. Der Motor befindet sich unter einem klappbaren Niedergang mit Seitenteilen, daher sollten Gasdruckfedern der Leiter und der Zugang überprüft werden. Manuelle Bilgenpumpen an Steuer- und Navigationsecke sollten vorhanden und frei laufend sein. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Gebrauchte Outbound 44/46 Yachten tauchen typischerweise in den USA, Französisch-Polynesien, Kanada, Fidschi und Neuseeland auf. Bei der Besichtigung sollten Sie die Integrität des Solent-Riggs, die Zentralisierung der Tanks über dem Kiel und den Zustand der achteren Werkstatt überprüfen.

  • Überprüfen Sie die Schotten und das selbstlenzende Cockpit-Entwässerungssystem
  • Testen Sie den Niedergangsscharniermechanismus und den Motorzugang
  • Bestätigen Sie die Funktionsfähigkeit von Solarpaneelen, Lithium-Batterien, Wassermacher und Autopilot
  • Notieren Sie die Innenraum-Updates von 2012/2013, falls sie für Sie wichtig sind

Wo sie gelistet sind

Outbound 44/46 Inserate verteilen sich auf 5 Länder. Vereinigte Staaten führt mit 37 Inseraten (88.1%), gefolgt von Französisch-Polynesien und Kanada.

Median-Angebot nach Land
EUR
Anteil der Inserate
Anzahl · letzte 12 Monate

Land-Aufschlüsselung

42 Inserate · 5 Länder
LandMedian-AngebotInserate · 12 Mon.Aktiv · 90 dAnteil
Vereinigte Staaten405.394 €37088.1%
Französisch-Polynesien311.090 €204.8%
Kanada690.639 €102.4%
Fidschi343.158 €102.4%
Neuseeland354.395 €102.4%

Vergleichbare Modelle

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Vergleichsmodelle

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Oyster Yachts 4646'$ 600.29681
Moody 4646.13'$ 261.52861

Häufig gestellte Fragen

01Was kostet eine gebrauchte Outbound 44/46?+
Der mediane Angebotspreis für eine gebrauchte Outbound 44/46 in den letzten 12 Monaten liegt bei 367.361 €. Preise variieren nach Zustand, Baujahr, Ausstattung und Standort.
02Wie viele Outbound 44/46 Segelboote stehen zum Verkauf?+
43 wurden in den letzten 12 Monaten verfolgt.
03Wo stehen Outbound 44/46 Segelboote zum Verkauf?+
Die wichtigsten Märkte für gebrauchte Outbound 44/46 Inserate der letzten 12 Monate sind Vereinigte Staaten (88.1%), Französisch-Polynesien (4.8%), Kanada (2.4%).
04Bekommen Outbound 44/46 Inserate Preissenkungen?+
Etwa 29% der Outbound 44/46 Inserate hatten eine Preissenkung, mit einem durchschnittlichen Rabatt von 5.9% auf den ursprünglichen Angebotspreis. Ein Inserat, das länger als 90 Tage ohne Senkung am Markt ist, deutet meist auf einen wenig motivierten Verkäufer hin.
05Was sollte ich mir statt einer Outbound 44/46 ansehen?+
Vergleichbare Modelle sind Hylas 46, Hallberg-Rassy 46, Tartan 4600. In der Vergleichstabelle oben findest du Preise und Verfügbarkeit.