Veleiros J-Boats J/46 à venda

Johnstone·1995 – 2003·~35 hulls·J Boats Tillotson Pearson
J-Boats J/46 drawingDesenho do estaleiro
Tipo de casco
Monocasco · bolbo
Aparelho
Sloop à testa do mastro
LOA
46' · 14.02 m
Desloc.
24.000 lbs · 10.886 kg
Primeiro ano
1995

O J/46 chegou como o sucessor do bem estabelecido e altamente bemsucedido J/44, herdando a forma de casco comprovada desse modelo anterior enquanto respondia a um novo programa de design para um veleiro de cruzeiro de alta performance que fosse extremamente marinheiro e capaz de atingir velocidades de navegação de 8 nós à vela em travessias, proporcionando ao mesmo tempo uma navegação confortável à sua tripulação no oceano aberto. Construído pela J Boats Tillotson Pearson de 1995 a 2003, com 35 cascos concluídos, este monocasco de 46 pés destilou o pedigree de regata da marca num sério veleiro de cruzeiro de altomar.

Panorama do mercado

Pedido mediano · 12 m
€ 248.077
Preço pedido · 10 anúncios
Anúncios recentes · 90 d
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Tendência de preço a 3 meses
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Guia do comprador do J-Boats J/46

Procurar no mercado de usados um J/46 significa analisar um veleiro de cruzeiro de alta performance com 46 pés construído entre 1995 e 2003, com apenas 35 cascos produzidos. Estes são barcos concebidos para grandes travessias oceânicas e não para ficarem encalhados na marina, pelo que os exemplares usados tendem a refletir histórias de cruzeiro sérias. Nos Estados Unidos é onde normalmente os encontrará disponíveis para venda.

Disposições no Mercado de Usados

Todos os J/46 partilham o mesmo interior central: uma cozinha em U a bombordo com fogão Force 10 de três bicos, lava-loiça duplo profundo e grande geleira; uma mesa de cartas articulada com assento virado para a proa a estibordo; e um salão em U com seis lugares sentados. A proa é o camarote de proa em V principal, com casa de banho privativa e duche separado, enquanto um pequeno camarote de popa a estibordo com beliche duplo serve para arrumação ou convidados ocasionais. O salão é ventilado por três vigias de abrir e várias escotilhas, e o estaleiro oferecia acabamentos interiores em cerejeira ou teca. O motor Yanmar de 76 cavalos é acessível a partir do camarote de popa, da casa de banho e dos degraus do tambucho, um verdadeiro plus para a manutenção pelo proprietário.

Equipamento e Melhorias Comuns

A maioria dos barcos no mercado possui um forte inventário de cruzeiro. Os equipamentos mais comuns incluem spinnakers assimétricos e simétricos, plotter cartográfico, radar, AIS, piloto automático, balsa salva-vidas, inversor, bimini, capota e plataforma de banho — um conjunto que significa que o comprador pode subir a bordo pronto para navegação costeira ou de alto-mar. Os confortos frequentemente visíveis incluem aquecimento na cabine, congelador, água quente e duche no poço. Menos comuns, mas dignos de nota como melhorias dos proprietários, estão os dessalinizadores, molinetes elétricos e convés de teca; este último acrescenta considerações de manutenção. A J Boats também oferecia vários pacotes de refrigeração, energia e cruzeiro, pelo que a refrigeração instalada de fábrica em comparação com a pós-venda varia de barco para barco.

O que Inspecionar

A localização da maneta é o único detalhe ergonómico a verificar: tem de passar pelos raios da roda de leme embutida no poço para a operar, o que pode ser incómodo em manobras em espaços apertados. O camarote de popa a estibordo é apertado por design e não se adequa a uma ocupação prolongada, pelo que deve ser avaliado como arrumação e não como espaço habitável. Fora isso, o convés é visivelmente desimpedido, com um bom antiderrapante e passa-mãos bem posicionados, e a quilha de bolbo de chumbo e o casco moldado por infusão são fáceis de inspecionar. Confirme se os caminhos de acesso do motor Yanmar estão desimpedidos e se o casco em SCRIMP não apresenta danos por impacto, dada a sua laminação leve. (1)

Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador

Os J/46 encontram-se disponíveis no mercado dos Estados Unidos. Para um comprador, a lista de verificação é curta:

  • Verifique se o alcance do leme através dos raios da roda se adequa ao seu estilo de governo
  • Trate o camarote de popa como arrumação, não como alojamento para a tripulação
  • Confirme o nível do sistema de refrigeração e energia original ou atualizado
  • Verifique o inventário de spinnakers e piloto automático para garantir prontidão para navegação em alto-mar
  • Inspecione o acesso ao motor Yanmar e a integridade do casco com SCRIMP

Onde estão anunciados

Os anúncios de J-Boats J/46 aparecem em 1 país. Estados Unidos tem o maior número de anúncios, com 10.

Pedido mediano por país
EUR
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Total · últimos 12 meses

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10 anúncios · 1 país
PaísPedido medianoAnúncios · 12 mAtivos · 90 dQuota
Estados Unidos€ 248.077100100.0%

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Perguntas frequentes

01Quanto custa um J-Boats J/46 usado?+
O preço pedido mediano de um J-Boats J/46 usado nos últimos 12 meses é € 248.077. Os preços variam consoante o estado, o ano, o equipamento e a localização.
02Quantos veleiros J-Boats J/46 estão à venda?+
10 foram seguidos ao longo dos últimos 12 meses.
03Onde estão à venda os veleiros J-Boats J/46?+
Os principais mercados para anúncios J-Boats J/46 usados nos últimos 12 meses são Estados Unidos (100.0%).
04Os anúncios J-Boats J/46 têm descidas de preço?+
Cerca de 33% dos anúncios J-Boats J/46 tiveram uma descida de preço, com um desconto médio de 1.5% face ao preço pedido inicial. Se um anúncio está no mercado há mais de 90 dias sem um corte, o vendedor pode não ter pressa.
05O que devo ver em vez de um J-Boats J/46?+
Modelos comparáveis incluem Hylas 46, Hallberg-Rassy 46, Swan 46. Use a tabela de comparação acima para verificar preços e disponibilidade.