Guía del comprador del Outbound 44/46
El Outbound 44/46 en el mercado de ocasión es el diseño de viaje de Carl Schumacher que comenzó como el 44 en 1999 y evolucionó hasta convertirse en el 46 con el noveno casco, incorporando una popa alargada. Construidos por Outbound Yachts con un casco sólido laminado a mano y una quilla de aleta, estos barcos estaban destinados a un uso serio en alta mar, y la flota de ocasión refleja esa herencia con un completo conjunto de equipamiento de crucero y algunos detalles estructurales bien documentados que merecen la atención del comprador.
Distribuciones en el mercado de ocasión
La mayoría de los barcos que se encuentren serán la estructura de 46 pies con el salón semirrecogido, dos camarotes y dos aseos. El camarote del armador a proa cuenta con una cama isla de matrimonio, mientras que un camarote doble a popa se sitúa a estribor y una singular sala de trabajo a popa de la ducha sirve como taller y almacén, accesible desde la bañera. La cocina en U y la mesa de cartas orientada hacia proa son constantes; los cascos de 2012 y posteriores ganaron una cabina de ducha más grande cerca del tambucho y más espacio para electrónica en la mesa de cartas, y los barcos de 2013 trasladaron el lavabo del camarote principal hacia el interior. Una bañera en forma de T con asientos de seis pies y una popa abierta a una plataforma de popa tipo "sugar-scoop" es típica.
Equipamiento y mejoras habituales
Los sistemas de energía y propulsión son un punto fuerte: se suelen instalar paneles solares, baterías de litio, un inversor y un generador eólico, siendo frecuentes también los winches eléctricos y la potabilizadora. El equipamiento de navegación y autonomía suele incluir plotter cartográfico, AIS, radar, piloto automático y calefacción. Para el confort y el manejo de las velas, aparecen con frecuencia una capota rígida, bimini, vela mayor enrollable y pescantes para auxiliar, mientras que un Code Zero o spinnaker asimétrico, hélice de proa y Starlink se presentan como mejoras realizadas por los propietarios. Un comprador debe verificar que el conjunto de litio y solares se ajuste a las expectativas de consumo para vivir a bordo y que la potabilizadora esté mantenida.
Qué inspeccionar
El casco es de fibra de vidrio maciza con un mamparo de parada estanco a siete pies a popa del pie de roda, y la bañera es autovacía a través de un plan amplio con una plataforma de unión de 9 pulgadas y imbornales de proa que protegen el tambucho. Compruebe la unión casco-cubierta, unida con resina 5200 y empernada cada cuatro pulgadas, para detectar cualquier separación, y confirme que los imbornales de las sentinas con gelcoat desagüen al pozo de achique. El motor se sitúa bajo un tambucho abatible con paneles laterales, por lo que debe inspeccionar los pistones neumáticos de la escalera y el acceso. Deben estar presentes y libres las bombas de achique manuales en el puesto de mando y en el puesto de navegación. (1)
Disponibilidad y recomendaciones para el comprador
Los veleros usados Outbound 44/46 suelen aparecer en Estados Unidos, Polinesia Francesa, Canadá, Fiyi y Nueva Zelanda. Al inspeccionarlos, confirme la integridad del aparejo Solent, la centralización de los depósitos sobre la quilla y el estado del taller de popa.
- Verifique el mamparo de parada y el drenaje de la bañera autovacía.
- Pruebe el bisagra del tambucho y el acceso al motor.
- Confirme el funcionamiento de los paneles solares, el litio, la potabilizadora y el piloto automático.
- Tenga en cuenta las actualizaciones interiores de 2012/2013 si le resultan importantes.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del Outbound 44/46. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 14 filas
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| feb 25 | 1 | 381.786 € | — |
| abr 25 | 1 | 253.094 € | -33.7% |
| jul 25 | 1 | 561.955 € | +122.0% |
| ago 25 | 3 | 427.258 € | -24.0% |
| sept 25 | 2 | 503.615 € | +17.9% |
| oct 25 | 6 | 497.566 € | -1.2% |
| nov 25 | 1 | 282.265 € | -43.3% |
| dic 25 | 2 | 389.508 € | +38.0% |
| ene 26 | 6 | 419.107 € | +7.6% |
| feb 26 | 9 | 347.469 € | -17.1% |
| mar 26 | 2 | 327.736 € | -5.7% |
| abr 26 | 10 | 315.253 € | -3.8% |
| may 26 | 3 | 427.258 € | +35.5% |
| ago 26 | 1 | 497.566 € | +16.5% |
Dónde están anunciados
Los anuncios de Outbound 44/46 abarcan 5 países. Estados Unidos encabeza con 36 anuncios (87.8%), seguido de Polinesia Francesa y Canadá.
Desglose por País
41 anuncios · 5 países| País | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d | Cuota |
|---|---|---|---|---|
| Estados Unidos | 402.377 € | 36 | 1 | 87.8% |
| Polinesia Francesa | 308.775 € | 2 | 0 | 4.9% |
| Canadá | 685.500 € | 1 | 0 | 2.4% |
| Fiyi | 340.605 € | 1 | 0 | 2.4% |
| Nueva Zelanda | 351.758 € | 1 | 0 | 2.4% |
Modelos comparables
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Comparación con modelos similares
9 diseños · mismo segmento| Modelo | LOA | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Hylas 46 | 46.25' | $ 420.000 | 48 | 8 |
| Outbound 44/46Estás aquí | — | $ 417.500 | 42 | 1 |
| Hallberg-Rassy 46 | 48.5' | $ 390.461 | 33 | 7 |
| Tartan 4600 | 46.2' | $ 224.900 | 16 | 3 |
| X-Yachts X-46 | 45.96' | $ 290.806 | 12 | 1 |
| Peterson 46 | 45' | $ 69.900 | 10 | 5 |
| J Boats J/46 | 46' | $ 287.000 | 10 | 2 |
| Oyster Yachts 46 | 46' | $ 603.655 | 6 | 1 |
| Moody 46 | 46.13' | $ 263.111 | 6 | 2 |