Design e Construção
Com 27 pés e 5 polegadas de comprimento total (LOA), uma linha de água de 23 pés e 5 polegadas e uma boca de 10 pés, o Mg-C27 é um monocasco compacto com um deslocamento de 6.000 lbs e uma quilha de aleta ou quilha retrátil. Foram vendidos cerca de 150 Contessa 27 e MGC27 no total, sendo a maioria versões com quilha de aleta; a variante de quilha retrátil é a mais rara das duas, apresentando um calado entre os 3 pés e 2 polegadas e os 5 pés e 10 polegadas com a quilha subida ou descida, contra um calado fixo de 5 pés para o modelo de quilha de aleta. O design original foi uma substituição para o Contessa 28, e os moldes do casco e o projeto de Humphreys passaram da Rogers para a MG e, eventualmente, para a Northshore sem alterações na forma base. (1)
Aparelho e Manobrabilidade
O barco ostenta um aparelho sloop fracionado e, tal como construídos, os Contessa 27 e MGC27 vinham equipados com uma buja auto-virante numa calha curva no convés a proa do mastro. Esta disposição, combinada com uma buja de lâmina estreita, mantém as cargas nas escotas baixas e torna o barco fácil de manobrar sem sacrificar o ritmo. O Mg-C27 tem uma excelente reputação em termos de desempenho à vela e manobrabilidade, e as avaliações da época descrevem o desempenho como excelente por si só, sem nunca considerar o barco difícil de gerir. Com 413 pés quadrados de área vélica na vela grande e na buja de lâmina, o design proporciona a sensação viva e moderna que a linhagem de cruzeiros-regata da MG prometia. No exemplar ilustrado, a calha da buja auto-virante foi removida e a escota da buja passou a ser caçada de forma convencional, um refit que demonstra a facilidade com que o convés de proa pode ser reconfigurado. (1)
Acomodações
No interior, o Mg-C27 oferece dois camarotes e beliches para quatro ou cinco pessoas. O salão posiciona a cozinha a bombordo e uma mesa de cartas virada para a popa a estibordo, com dois beliches do salão a preencherem a cabine principal. A proa da mesa, uma área de beliche elevado fica separada do salão por uma cortina com fecho de correr, enquanto a popa da cozinha se estende um grande beliche de popa — nominalmente duplo, embora pequeno — ampliando a capacidade de dormir. Nas versões com quilha retrátil, o molinete da quilha monta-se na extremidade de popa da mesa do salão e é operado com uma manivela amovível, e um painel transparente na caixa da quilha permite à tripulação ver a posição da quilha; à exceção do caixão da bolina, a disposição da quilha de aleta assemelha-se muito ao interior da versão com quilha retrátil.
Remodelações e Propriedade
A alteração mais visível ao nível do proprietário nestes barcos é a eliminação da calha original da buja auto-virante em favor de uma escota convencional, como no exemplar analisado. Os modelos com quilha retrátil exigem um pouco mais ao proprietário na forma do equipamento do molinete da quilha e do painel de visão para monitorizar o deslocamento da quilha, mas o mecanismo é simples e operado manualmente. A motorização habitual é um motor interior a diesel Volvo Penta 2001 de 9 cv, um motor auxiliar modesto mas adequado para um casco de 6000 lb.
O Veredicto
O Mg-C27 é um pequeno cruzeiro desenhado por Humphreys que traduz um pedigree de regata num conjunto ideal para navegação em solitário. A maioria com quilha de aleta torna as peças sobressalentes e as comparações simples, enquanto os raros barcos com quilha retrátil recompensam o velejador de cruzeiro de pouco calado sem complicar a disposição central do casco. É um barco cuja reputação assenta em comportamentos reais à vela e ao leme, e não no seu tamanho.
Prós
- Excelente desempenho à vela e reputação de fácil manobra
- Aparelho fracionado com buja de pano estreito para baixas cargas nas escotas e navegação fácil com tripulação reduzida
- Disposição prática de duas cabines com quatro a cinco beliches, com espaço independente para o beliche de proa
- Opção de quilha retrátil com painel de visão claro da posição da quilha
Contras
- As versões com quilha retrátil são mais raras e adicionam equipamento de molinete ao salão
- O beliche de popa é, na melhor das hipóteses, um pequeno duplo
- Apenas cerca de 150 unidades construídas, o que limita o mercado de usados
