Ontwerp en constructie
Met een lengte over alles van 27 voet 5 inch, een waterlijnlengte van 23 voet 5 inch en een breedte van 10 voet is de Mg-C27 een compacte monohull met een waterverplaatsing van 6.000 lbs en een vinkiel of hefkiel. Er werden in totaal ongeveer 150 Contessa 27s en MGC27s verkocht, waarvan de meeste de versie met vinkiel waren; de variant met hefkiel is de zeldzamere van de twee, met een diepgang tussen de 3 voet 2 inch en 5 voet 10 inch met opgetrokken of neergelaten kiel, vergeleken met een vaste diepgang van 5 voet voor het vinkielmodel. Het oorspronkelijke ontwerp was bedoeld als vervanger voor de Contessa 28, en de rompmallen en het ontwerp van Humphreys gingen van Rogers naar MG en uiteindelijk naar Northshore zonder dat de basisvorm werd aangepast. (1)
Tuigage en bediening
De boot is uitgerust met een fractionele tuigage en de gebouwde Contessa 27s en MGC27s droegen een zelfkerende fok op een gebogen dekgeleide voorin de mast. Deze opstelling, gecombineerd met een smalle vinkomfoek, houdt de schotbelasting laag en maakt de boot gemakkelijk te hanteren zonder in snelheid in te boeten. De Mg-C27 heeft een uitstekende reputatie op het gebied van zeilprestaties en weggedrag, en beoordelingen uit die tijd omschrijven de prestaties als uitstekend, zonder dat de boot ooit als moeilijk te hanteren wordt bestempeld. Met een zeiloppervlak van 413 vierkante voet (grootzeil en vinkomfoek) levert het ontwerp het levendige, moderne gevoel dat de cruiser-racer-lijn van MG beloofde. Bij het getoonde exemplaar is de geleide voor de zelfkerende fok verwijderd en de fok conventioneel geschoot; dit refit laat zien hoe eenvoudig het voordek kan worden herconfigureerd. (1)
Accommodatie
Benedendeks biedt de Mg-C27 twee hutten en slaapplaatsen voor vier of vijf personen. De salon plaatst de kombuis aan bakboord en een naar achteren gerichte kaartentafel aan stuurboord, met twee bankkooien die de hoofdkajuit vullen. Voor de tafel bevindt zich een verhoogde kooi die door een ritsluik afgescheiden is van de salon, terwijl achter de kombuis een grote hoekkooi — nominaal tweepersoons, hoewel klein — het aantal slaapplaatsen vergroot. Bij de versies met hefkiel is de kiellier gemonteerd aan het achtereinde van de salontafel en bedient hij wordt bediend met een afneembare handgreep. Een transparant paneel op de kielkoker laat de bemanning de positie van de kiel zien; afgezien van de zwaardkast komt de indeling van de vinkiel overeen met die van de hefkielversie.
Refits en eigendom
De meest zichtbare verandering bij eigenaren op deze boten is het verwijderen van de originele zelfkerende fokspoor ten gunste van conventionele schootvoering, zoals op het beoordeelde exemplaar. De modellen met hefkiel vragen iets meer van de eigenaar in de vorm van de kiellierinstallatie en het controlepaneel om de kielbeweging te monitoren, maar het mechanisme is eenvoudig en handbediend. De gebruikelijke motorisering is een 9 pk Volvo Penta 2001 dieselmotor, een bescheiden maar passende hulpmotor voor een romp van 6.000 lb.
Het oordeel
De Mg-C27 is een door Humphreys ontworpen compacte toerzeiler die een wedstrijdbeslagen genetica vertaalt naar een zeer eenhandig pakket. De meerderheid met vinkiel maakt het vervangende onderdelen en vergelijkingen eenvoudig, terwijl de zeldzame boten met hefkiel de toerzeiler met geringe diepgang belonen zonder de kernindeling te verstoren. Het is een boot waarvan de reputatie rust op echt vaargedrag in plaats van op grootte.
Pluspunten
- Uitstekende zeilprestaties en een goede reputatie op het gebied van handling
- Fractionele tuigage met smalle fok voor lage schootbelastingen en gemakkelijk zeilen met een kleine bemanning
- Praktische indeling met twee hutten en vier tot vijf slaapplaatsen, met een duidelijke voorhut
- Hefkiel-optie met een duidelijk zichtpaneel voor de kielpositie
Minpunten
- De versies met hefkiel zijn zeldzamer en voegen lieruitrusting toe aan de salon
- De hoekkooi is in het beste geval een kleine tweepersoonskooi
- Slechts ongeveer 150 gebouwd, wat de tweedehandsmarkt beperkt
