Tanzer 27 — análise, ficha técnica e anúncios

C. Raymond Hunt·1982·Tanzer Industries Ltd.
Desenho aproximado

Passe o cursor sobre uma medida para ver o seu valor

Tipo de casco
Monocasco · aleta
Aparelho
Sloop à testa do mastro
LOA
26.58' · 8.1 m
Desloc.
6.200 lbs · 2.812 kg
Primeiro ano
1982

O Tanzer 27 entrou em produção em 1982 quando a Tanzer Industries retomou a linhagem do Paceship PY 26, construindo o barco até 1986 após adquirir esses moldes e retrabalhar o design sob a direção de C. Raymond Hunt. Ligeiramente mais comprido do que o PY 26 e com um interior diferente, o 27 trocou o mastro implantado na quilha do modelo anterior por um aparelho assente no convés, mantendo a configuração de sloop à testa do mastro que define o seu plano vélico.

Medidas

Dimensões 01

Comprimento total (LOA)
26,58 ft
Comprimento no convés
Comprimento na linha de água (LWL)
22,5 ft
Boca
9,5 ft
Calado
4,5 ft
Pé-direito máximo
Calado aéreo
38 ft

Construção e casco 02

Construção
Fibra de vidro
Tipo de casco
Monocasco
Tipo de quilha
Aleta
Leme
1× Pendurado no espelho de popa
Lastro
2.250 lbs (Chumbo)
Deslocamento
6.200 lbs
Capacidade de água
25 gal
Capacidade de combustível
12 gal

Aparelho e velas 03

Tipo de aparelho
Sloop à testa do mastro
Gratil da vela grande
28,5 ft
Pujame da vela grande
9,5 ft
Altura do triângulo de proa
34 ft
Base do triângulo de proa
11,85 ft
Comprimento do estai (estimado)
36,01 ft
Área vélica
319 sqft

Cálculos 04

Relação área vélica-deslocamento
15,12
Relação lastro-deslocamento
36,29
Relação deslocamento-comprimento
242,99
Coeficiente de conforto
20,13
Coeficiente de capotagem
2,07
Velocidade de casco
6,36 kn

Design e Construção

A Tanzer Industries construiu o 27 com um casco de fibra de vidro e um leme pendurado no espelho de popa, apresentando uma laminação sólida abaixo da linha de água combinada com um convés em sanduíche de balsa para manter o peso na parte superior reduzido neste modelo de tamanho médio. A transição para um mastro assente no convés distinguiu o Tanzer do Paceship PY 26, do qual descendia, e o próprio casco mediu ligeiramente mais do que o antecessor, ao mesmo tempo que abrigava um plano de cabine redesenhado. Com uma quilha de aleta como padrão e uma opção de pouco calado disponível, o 27 transportava um lastro de chumbo de 2.250 libras para um deslocamento de 6.200 libras, uma relação lastro-deslocamento de 36 % que aponta para um cruzeiro costeiro razoavelmente rígido em vez de um velejador de regata leve.

Aparelho e Manobrabilidade

O aparelho sloop à testa do mastro move uma área vélica de 319 pés quadrados, e o registo PHRF coloca o barco com quilha padrão num handicap médio de 204, variando entre um máximo de 198 e um mínimo de 210 em diferentes frotas. A variante de pouco calado ficou bem atrás deste ritmo, com um PHRF médio de 231, a penalização refletindo a perda esperada de aderência lateral e a maior superfície molhada da pala mais rasa. Um leme pendurado no espelho de popa e uma boca de 9,5 pés num comprimento total de 26,6 pés dão ao veleiro uma relação prática entre o poço e o timoneiro para uma tripulação de duas pessoas, e a altura do mastro de 38 pés a partir da linha de água mantém o aparelho fácil de gerir para navegação com tripulação reduzida. (1)

Acomodações

Onde o Paceship PY 26 tinha a sua própria disposição de camarotes, ao Tanzer 27 foi atribuído um interior diferente, embora as fontes parem nesta distinção sem detalhar beliches ou especificidades da cozinha. A linha de água de 22,5 pés e a capacidade de água de 25 galões sugerem uma área de cruzeiro compacta mas utilizável para um casal, e o mastro assente no convés separava o Tanzer da configuração do PY 26 com o mastro apoiado na quilha. A autonomia prática de cruzeiro é limitada por um depósito de diesel de 12 galões que alimenta um motor de transmissão direta.

O Veredicto

O Tanzer 27 é um pequeno cruzeiro modesto e bem equilibrado que herdou uma forma de casco Paceship comprovada e a refinou sob uma marca de design reconhecida. O seu mastro assente no convés e o convés com alma de balsa representam uma atualização ponderada do tema do PY 26, e os números PHRF da quilha de aleta colocam-no diretamente na roda de conversa das regatas de clube informais, sem fingir ser um velejador de regata pura. A quilha de pouco calado é uma penalidade clara em pista de regatas, mas amplia o acesso a águas pouco profundas.

Prós

  • Continuação do comprovado Paceship PY 26 com um interior redesenhado e mastro assente no convés
  • Casco de fibra de vidro maciça abaixo da linha de água com convés em sanduíche de balsa para poupança de peso
  • Faixa PHRF de quilha de aleta de 198 a 210 para a versão padrão

Contras

  • A quilha de pouco calado acarreta uma penalização significativa no PHRF de 231
  • Detalhes documentados limitados sobre a disposição interior, para além da diferença em relação ao PY 26
  • As pequenas capacidades de combustível e água limitam o cruzeiro independente prolongado

Veleiros semelhantes

12 projetos comparáveis · LOA, deslocamento e aparelho semelhantes