Veleiros Northshore Mg-C27 à venda

Disposições no Mercado de Usados

A maioria dos barcos que encontrará tem a disposição de quilha de aleta, com a cozinha do salão a bombordo, uma mesa de cartas virada para a popa a estibordo e dois beliches do salão. A proa, uma área de beliche elevado situa-se atrás de uma cortina com fecho de correr, e a popa da cozinha existe um grande beliche de popa que, nominalmente, é duplo, mas que na prática é pequeno. Os barcos com quilha retrátil mantêm o mesmo plano, exceto pelo caixão da bolina, e montam o molinete da quilha na extremidade de popa da mesa do salão, com um painel transparente na caixa da quilha para mostrar a posição da quilha. Os beliches variam entre quatro ou cinco ao longo do modelo.

Equipamento e Melhorias Comuns

No mercado de usados, são frequentemente adicionados ploters cartográficos, aquecimento, spinnakers e pilotos automáticos. Um spinnaker, a par do aparelho fracionado padrão, faz todo o sentido para um cruzeiro-regata de deslocamento leve. O aquecimento é uma adição comum de conforto para a navegação no Reino Unido, enquanto o piloto automático e o ploter cartográfico reduzem a carga de tripulação reduzida que o projeto original pretendia. A calha da buja auto-virante vista nos barcos construídos foi frequentemente removida em favor de uma escota de buja convencional, pelo que verifique como está aparelhada a proa em qualquer candidato.

O que Inspecionar

A principal diferença na vistoria entre as versões é o equipamento da quilha. Nos exemplares com quilha retrátil, o molinete e o painel de visão devem estar presentes e operacionais, com a manivela amovível contabilizada e o painel transparente da caixa da quilha intacto para confirmar o deslocamento da quilha. Como a maioria dos barcos tinha quilha de aleta, um candidato com quilha retrátil merece atenção extra ao caixão da bolina e à montagem do molinete sob a mesa do salão. Caso contrário, confirme se a calha auto-virante permanece ou foi removida e se a escota da buja é caçada de forma convencional, como no barco analisado. (1)

Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador

Estes barcos são tipicamente encontrados no Reino Unido. Para um comprador, a lista de verificação é curta: confirme se tem quilha de aleta ou quilha retrátil e inspecione o mecanismo da quilha retrátil, se estiver instalado; verifique o Volvo Penta 2001 e os seus 9 cv de potência; confira se a disposição do poço da cozinha e do beliche de popa corresponde ao plano padrão; e anote se a calha da buja auto-virante original ainda se encontra em bom estado. O Mg-C27 é um pequeno cruzeiro escasso mas muito comportado que merece uma olhada.