Tasarım ve İnşa
27 fit 5 inçlik tam boyu (LOA), 23 fit 5 inçlik su hattı boyu (LWL) ve 10 fitlik genişliği ile Mg-C27, 6.000 libre deplasmana sahip, standart veya hareketli salmalı kompakt bir tek gövdelidir. Toplamda yaklaşık 150 adet Contessa 27 ve MGC27 satılmıştır ve bunların çoğu standart salmalı versiyondur; hareketli salmalı varyant ise bu ikisi arasında daha nadir bulunanıdır. Hareketli salma yukarıdayken 3 fit 2 inç, aşağıdayken ise 5 fit 10 inç su çekimi sunarken, standart salmalı modelin su çekimi sabit olarak 5 fittir. Orijinal tasarım, Contessa 28'in yerini almak üzere yapılmıştı; gövde kalıpları ve Humphreys'in tasarımı Rogers'tan MG'ye, oradan da Northshore'a temel formu bozulmadan geçti. (1)
Arma ve Kullanım
Tekne, fraksiyonel armalı bir sloop donanıma sahiptir; üretildiği dönemde Contessa 27'ler ve MGC27'ler, direğin önündeki kavisli bir güverte rayında oturan bir otomatik tramola floku taşıyordu. Bu düzenek, dar bir camadan yelkeniyle birleştiğinde iskota yüklerini düşük tutar ve hızdan ödün vermeden teknenin kolayca yönetilmesini sağlar. Mg-C27, yelken performansı ve kullanım kolaylığı konusunda mükemmel bir üne sahiptir; döneme ait değerlendirmeler bu performansı kendi başına harika olarak nitelendirirken, tekneyi hiçbir zaman zor yönetilen bir hale getirmez. Ana yelken ve camadan yelkeniyle birlikte 413 fit karelik yelken alanı sunan tasarım, MG'nin gezi-yarış soyundan gelen canlı ve modern hissi tam anlamıyla verir. Görseldeki örnekte, otomatik tramola rayı sökülmüş ve flok geleneksel şekilde iskota edilmiştir; bu refit işlemi, baş güvertenin ne kadar kolay yeniden yapılandırılabileceğini göstermektedir. (1)
Konaklama
Güverte altında Mg-C27, iki kamara ve dört veya beş kişi için yatak kapasitesi sunar. Salonda kuzine iskeleye, kıç tarafa bakan bir harita masası sancak tarafa yerleştirilmiş olup ana kamarayı iki adet salon ranzası doldurmaktadır. Masanın baş tarafında, fermuarlı bir perdenin arkasında salondan ayrılmış yükseltilmiş bir ranza alanı bulunurken, kuzinenin kıç tarafında ise büyük bir kıç ranzası — nominal olarak çift kişilik olsa da oldukça küçük bir boyuttadır — uyku kapasitesini artırır. Hareketli salmalı versiyonlarda, salma vinç salondaki masanın kıç ucuna monte edilir ve sökülebilir bir koluyla çalıştırılır; salma kasasındaki şeffaf panel sayesinde mürettebat salmanın konumunu görebilir. Sürgü salma kasası hariç, standart salma düzeni hareketli salmalı iç mekanla büyük ölçüde benzerlik gösterir.
Refit ve Sahiplik
Bu teknelerde sahipler tarafından yapılan en belirgin değişiklik, incelenen örnekte olduğu gibi orijinal otomatik tramola floku rayının kaldırılıp geleneksel iskota donanımına geçilmesidir. Hareketli salmalı modeller, salma vinç ekipmanı ve salma hareketini izlemek için kullanılan manuel gösterge paneli şeklinde sahibinden biraz daha fazla bakım ve dikkat ister; ancak mekanizma basit ve elle çalıştırılır. Genellikle tercih edilen motor, 9 beygir gücünde bir Volvo Penta 2001 dizeldir; bu güç, 6.000 librelik bir gövde için mütevazı ama uygun bir yardımcı güç kaynağıdır.
Karar
Mg-C27, yarış soyundan gelen karakterini tek başına kolayca kullanılabilecek bir pakete dönüştüren, Humphreys tasarımı küçük bir gezi yelkenlisidir. Çoğunluğu fin salmalı olması yedek parça ve karşılaştırma süreçlerini kolaylaştırırken, nadir bulunan hareketli salmalı tekneler de sığ su çekimli gezginleri temel yerleşim düzenini karmaşıklaştırmadan ödüllendirir. Bu tekne, itibarını boyutundan ziyade gerçek seyir kabiliyetine dayandırır.
Avantajları
- Mükemmel yelken performansı ve kullanım kolaylığı itibarı
- Düşük iskota yükleri ve kolay az mürettebatla seyir için dar camadan yelkenli fraksiyonel arma
- Önde belirgin bir yatak alanına sahip, pratik iki kamaralı, dört ila beş kişilik yerleşim düzeni
- Net salma konumu gösterge paneline sahip hareketli salma seçeneği
Dezavantajları
- Hareketli salma versiyonları daha nadirdir ve salon içine vinç donanımı ekler
- Kıç ranzası en iyi ihtimalle küçük bir çift kişilik yataktır
- Sadece yaklaşık 150 adet üretilmiştir, bu da ikinci el piyasasını sınırlar
