Guia do comprador do Nauticat 40
O Nauticat 40 é um ketch com casa de governo desenhado por Sparkman & Stephens e construído pela Siltala Yachts de 1984 a 1993, um cruzeiro orientado para o conforto com governo interior e exterior. No mercado de usados atrai compradores que procuram um posto de governo protegido e arrumação séria em vez de um veleiro de regata de alta performance; uma vistoria cuidadosa deve focar-se nos detalhes estruturais e de sistemas que distinguem um exemplar em bom estado.
Disposições no Mercado de Usados
As versões de três camarotes do armador são a configuração mais comum disponível, embora ambos os tipos de disposição apareçam, sendo os barcos ex-charter uma visão habitual. O plano padrão coloca a casa do leme e o poço central elevado a meia-nau, com um camarote de proa e casa de banho para crianças ou convidados, uma dinete convertível a estibordo e um camarote do armador a popa com banheiro privativo e duche separado que ocupa toda a largura da popa. A mesa de cartas interior e a dinete elevada definem o apelo deste veleiro para viver a bordo.
Equipamento e Melhorias Comuns
Os compradores encontram frequentemente o piloto automático, o ploter cartográfico, o radar, o ar condicionado, o aquecimento, a hélice de proa e a água quente já instalados. As melhorias mais comuns incluem baterias de lítio e inversor para energia autónoma prolongada, spinnaker ou spinnaker assimétrico para navegar com ventos fracos, turcos para o anexo, convés de teca e provas de travessias transatlânticas concluídas. Menos frequentemente, um dessalinizador, painéis solares, vela grande enrolável ou uma balsa salva-vidas surgem como adições do proprietário. Para um comprador em cruzeiro, o conjunto de energia e potência (lítio, inversor, aquecimento) é o mais importante para o conforto nas estações de transição; o conjunto de manobra de velas (spinnaker, turcos) indica até onde o proprietário anterior levou o barco para o alto-mar.
O que Inspecionar
O casco sólido abaixo da linha de água não apresenta bolhas ósmicas segundo os relatos do proprietário, pelo que o esforço da vistoria deve concentrar-se acima da linha de água. O núcleo do convés é provavelmente de balsa, e a água que entra através de tapões secos sobre as cabeças dos parafusos pode miná-lo gravemente; teste as margens do convés de teca e em redor das ferragens do convés para detetar suavidades ou descolorações, e verifique o fundo dos cofres sob as passagens do convés para verificar se existem manchas. O poço central elevado deve ser examinado para avaliar como são conduzidas as escotas da vela de proa e se o desgaste por fricção ou moitões improvisados revelam um problema crónico de infiltrações de água. Confirme a resposta do sistema hidráulico do leme e localize a disposição da cana de leme de emergência, observando que esta requer o operador no interior, junto ao beliche, caso o sistema hidráulico falhe. (1)
Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador
Estes barcos aparecem regularmente na Dinamarca, nos Estados Unidos, em Itália, na Alemanha, na Grécia e no Reino Unido. Antes de se comprometer, analise esta seleção curta:
- Inspecione o núcleo do convés em redor das tapas e ferragens para detetar zonas moles.
- Verifique se o leme interior e exterior funcionam suavemente.
- Confirme que a disposição de três camarotes corresponde aos seus planos.
- Verifique se estão instaladas melhorias de aquecimento e elétricas.
- Procure evidências de navegação transatlântica se o uso em alto-mar for pretendido.
Tendências de preço e volume
Tendências mensais de preço pedido e de volume de anúncios do Nauticat 40. A linha mostra a mediana do preço pedido em cada mês; as barras mostram quantos anúncios apareceram.
Desagregação mensal · 9 linhas
| Mês | Anúncios | Pedido mediano | Δ face ao mês ant. |
|---|---|---|---|
| set. de 25 | 5 | € 135.174 | — |
| nov. de 25 | 1 | € 160.206 | +18.5% |
| jan. de 26 | 1 | € 122.550 | -23.5% |
| mar. de 26 | 4 | € 114.381 | -6.7% |
| abr. de 26 | 3 | € 77.208 | -32.5% |
| mai. de 26 | 1 | € 114.381 | +48.1% |
| jul. de 26 | 1 | € 80.362 | -29.7% |
| ago. de 26 | 2 | € 47.763 | -40.6% |
| set. de 26 | 5 | € 114.381 | +139.5% |
Onde estão anunciados
Os anúncios de Nauticat 40 aparecem em 5 países. Dinamarca tem o maior número de anúncios, com 4 (26.7%), seguido de Estados Unidos e Finlândia.
Vista por País
15 anúncios · 5 países| País | Pedido mediano | Anúncios · 12 m | Ativos · 90 d | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Dinamarca | € 77.207 | 4 | 2 | 26.7% |
| Estados Unidos | € 114.381 | 4 | 1 | 26.7% |
| Finlândia | € 25.032 | 3 | 3 | 20.0% |
| Itália | € 115.148 | 3 | 0 | 20.0% |
| Reino Unido | € 122.550 | 1 | 0 | 6.7% |
Modelos comparáveis
Comprimento, deslocamento e época semelhantes. Abra uma linha para comparar a página de mercado desse modelo.
Barcos semelhantes para comparar
10 projetos semelhantes| Modelo | LOA | Pedido mediano | Anúncios · 12 m | Ativos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Bavaria Yachts 40 | 40.9' | $ 86.257 | 74 | 18 |
| Island Packet 40 | 40' | $ 150.000 | 53 | 21 |
| Nautitech 40 | 39.67' | $ 225.000 | 20 | 4 |
| Nauticat 40Está aqui | — | $ 129.900 | 18 | 8 |
| Pilothouse 42 | 42.65' | $ 268.704 | 17 | 3 |
| Rival 40 | 39.92' | $ 157.188 | 15 | 3 |
| Primrose design 40 | 39.5' | $ 70.332 | 14 | 5 |
| Swan 40 | 39.3' | $ 85.348 | 14 | 7 |
| Morgan 40 Cruising Ketch | 40.16' | $ 26.000 | 12 | 1 |
| Tartan 40 | 40.25' | $ 70.000 | 7 | 3 |