Veleiros Tartan 40 à venda

Sparkman & Stephens·1984 – 1989·~72 hulls·Tartan Yachts
Tartan 40 drawingDesenho do estaleiro
Tipo de casco
Monocasco · aleta
Aparelho
Sloop à testa do mastro
LOA
40.25' · 12.27 m
Desloc.
17.250 lbs · 7.824 kg
Primeiro ano
1984

O Tartan 40 é um veleiro de cruzeiro oceânico de 40 pés com esquema Sparkman & Stephens, construído pela Tartan Yachts entre 1984 e 1989, com 72 cascos concluídos ao longo desse período de seis anos. Projetado na fértil época do meio dos anos 1970 ao meio dos anos 1980, que também produziu o Swan 431 e o Tartan 37, foi concebido como um veleiro de regatacruzeiro capaz de transportar uma tripulação de forma segura e eficiente através dos oceanos, independentemente do tempo. O casco n.º 46, construído em 1988, demonstrou as qualidades deste tipo de barco ao percorrer 1500 milhas náuticas das Índias Ocidentais até à Nova Inglaterra em menos de 11 dias, com uma média de 140 milhas por dia e ventos médios de 10 nós, e enfrentou uma passagem frontal com rajadas de 40 nós com total sanguefrio.

Panorama do mercado

Pedido mediano · 12 m
€ 69.648
Preço pedido · 15 anúncios
Anúncios recentes · 90 d
2
15 seguidos · 12 m
Tendência de preço a 3 meses
-12.4%
face à mediana de 12 m
Países com anúncios
1
Estados Unidos (100.0%)

Anúncios recentes

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Guia do comprador do Tartan 40

Procurar no mercado de usados um Tartan 40 significa procurar um bem escasso: apenas foram construídos 72 exemplares entre 1984 e 1989, e poucos surgem em anúncios, mesmo hoje em dia. Os que aparecem tendem a ser versões de três camarotes do proprietário, embora também existam os planos Standard e alternativos, sendo que os exemplares ex-charter não são invulgares. Construído pela Tartan Yachts sob o projeto de Sparkman & Stephens com colaboração interior de Tim Jackett, é um sloop de fibra de vidro de 40 pés com configurações de quilha de aleta profunda e quilha com bolina, mais tarde complementadas por uma quilha Scheel com 5 pés e 1 polegada de calado, e convés largos com robustas regalas de teca.

Disposições no Mercado de Usados

Foram oferecidos três planos interiores originais quando o barco estreou, e os exemplares usados refletem essa diversidade. A disposição Standard centra-se numa mesa de cartas virada para a ré, a bombordo do tambucho, com quatro armários suspensos e um trio de beliches de mar nos sofás do salão e no beliche duplo da cabine de popa. As alternativas trocam este espaço por um armário de roupa húmida e uma mesa de cartas virada para a proa, ou colocam uma segunda casa de banho na cabine de popa. O interior foi desenhado para ir ao mar, com passa-mãos em todos os lugares e superfícies de teca chanfradas no interior. Os compradores devem notar que a única casa de banho da versão Standard é apertada, e a mesa de cartas de popa tem uma circulação de ar deficiente — pequenos incómodos para quem vive a bordo, e não falhas estruturais.

Equipamento e Melhorias Comuns

A maioria dos barcos no mercado inclui um inversor, bimini, capota, piloto automático, ploter cartográfico e ar condicionado como equipamento de cruzeiro de série. As adições mais frequentes incluem uma vela grande enrolável, molinetes elétricos, água quente, convés de teca e radar. As melhorias menos comuns por parte dos proprietários variam desde sistemas solares e de spinnaker até hélices de proa e balsas salva-vidas. Para um comprador, os conjuntos significativos são a energia e o sistema elétrico — inversor e, frequentemente, painéis solares ou um congelador — e a automatização do manuseamento das velas, como molinetes elétricos e uma vela grande enrolável, que reduzem o esforço com tripulação reduzida num deslocamento de 17.250 libras.

O que Inspecionar

O quadrante do leme situa-se atrás de profundas escotilhas verticais dos porões e de um único armário no poço, sendo realmente difícil aceder-lhe com mar agitado sem modificações. Verifique se um proprietário anterior cortou uma painel de acesso na antepara traseira da cabine de popa, o que facilitaria a manutenção futura. O casco em si é laminado com fibra de vidro unidirecional, alma de balsa e revestimento de vinilester para resistência à osmose; inspecione o gelcoat para detetar quaisquer sinais de osmose, apesar desta especificação. Confirme também se o mastro está devidamente apoiado se o barco foi utilizado em alto-mar sem estai interior e brandais volantes, uma vez que o aparelho original beneficia dessa adição para esse tipo de trabalho. (1)

Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador

Os Tartan 40 são tipicamente encontrados nos Estados Unidos e no Canadá, mas continuam a ser raros no inventário de corretoras. Uma breve lista de verificação para o comprador sério:

  • Verifique o número de casco e o ano de construção em relação à janela de produção de 1984–1989
  • Inspecione o acesso ao quadrante do leme e qualquer painel de antepara adicionado pelo proprietário
  • Confirme o estado do gelcoat, apesar da afirmação de laminação resistente a bolhas
  • Avalie qual o plano interior que se adequa melhor à sua tripulação e se o número de pessoas é suficiente
  • Analise o aparelho para atualizações de alto-mar se a intenção for fazer travessias

Onde estão anunciados

Os anúncios de Tartan 40 aparecem em 1 país. Estados Unidos tem o maior número de anúncios, com 14.

Pedido mediano por país
EUR
Quota de anúncios
Total · últimos 12 meses

Vista por País

14 anúncios · 1 país
PaísPedido medianoAnúncios · 12 mAtivos · 90 dQuota
Estados Unidos€ 74.006141100.0%

Modelos comparáveis

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Perguntas frequentes

01Quanto custa um Tartan 40 usado?+
O preço pedido mediano de um Tartan 40 usado nos últimos 12 meses é € 69.648. Os preços variam consoante o estado, o ano, o equipamento e a localização.
02Quantos veleiros Tartan 40 estão à venda?+
2 anúncios Tartan 40 foram publicados nos últimos 90 dias e 15 foram seguidos ao longo dos últimos 12 meses.
03Os preços dos Tartan 40 estão a subir ou a descer?+
O preço pedido mediano do Tartan 40 desceu 12.4% nos últimos 3 meses face à mediana de 12 meses.
04Onde estão à venda os veleiros Tartan 40?+
Os principais mercados para anúncios Tartan 40 usados nos últimos 12 meses são Estados Unidos (100.0%).
05Os anúncios Tartan 40 têm descidas de preço?+
Cerca de 50% dos anúncios Tartan 40 tiveram uma descida de preço, com um desconto médio de 26.3% face ao preço pedido inicial. Se um anúncio está no mercado há mais de 90 dias sem um corte, o vendedor pode não ter pressa.
06O que devo ver em vez de um Tartan 40?+
Modelos comparáveis incluem Tartan 37, Elan 40, Passport 40. Use a tabela de comparação acima para verificar preços e disponibilidade.