Veleiros Swan 40 à venda

Disposições no Mercado de Usados

As versões charter de quatro camarotes são a configuração mais comum nos Swan 40 usados, embora o plano original de três camarotes para seis lugares continue disponível. Os exemplares ex-charter são frequentes, pelo que os compradores devem esperar um desgaste consistente com a utilização em frota, a par de barcos mantidos por proprietários privados. O interior padrão posiciona a cozinha a estibordo junto ao tambucho, a mesa de cartas em frente, a bombordo, e um salão principal com acabamentos em teca e beliches do salão.

Equipamento e Melhorias Comuns

A maioria dos barcos no mercado possui um ploter cartográfico, aquecimento e spinnaker como equipamento de série comum, sendo frequente a presença de spinnaker assimétrico, convés de teca, piloto automático, balsa salva-vidas, água quente, bimini e plataforma de banho. Um conjunto frequente de melhorias por parte dos proprietários inclui painéis solares e inversor para independência energética, enquanto o gennaker e a hélice de proa surgem como refinamentos menos comuns. Para um comprador, a conclusão prática é que os tecidos e o equipamento de manobra de velas (bimini, spinnaker assimétrico) e as adições de energia (solar, inversor) são as variáveis a verificar em vez de assumir.

O que Inspecionar

O convés é em PRFV com núcleo de balsa, pelo que deve inspecionar o convés com núcleo de balsa para verificar a isolamento e a rigidez, e testar se há abrandamentos que indiquem saturação do núcleo. A quilha de aleta de chumbo está aparafusada ao casco com parafusos de aço inoxidável; verifique se esses parafusos da quilha de aço inoxidável apresentam corrosão ou infiltrações na ligação casco-quilha. Se estiver a considerar a versão opcional com bolina, a placa de aço é operada por um molinete no poço e a aleta mais curta possui uma ranhura — inspecione o caixão da bolina e o atuador para detetar ferrugem ou bloqueios. O motor interior a diesel Volvo Penta MD2B com hélice de duas pás e depósito de 40 galões é de série; confirme o estado de arranque, arrefecimento e veio. (1)

Disponibilidade e Considerações do Comprador

Estes veleiros surgem tipicamente no Reino Unido, Estados Unidos, Alemanha, Austrália, Guernsey e França. Para um comprador, a breve lista de verificação é: confirmar a disposição original de três camarotes contra a versão de quatro camarotes usada em charter, testar o convés de balsa e os parafusos da quilha, verificar o mecanismo da bolina se estiver instalado e avaliar melhorias com painéis solares ou inversores como sendo de instalação do proprietário e não de fábrica. Um exemplar em bom estado recompensa com um aparelho à testa do mastro afinado, acomodações práticas e um lugar definido na história da Swan.