Guida all'acquisto Nauticat 40
Il Nauticat 40 è un ketch con timoneria interna progettato da Sparkman & Stephens e costruito da Siltala Yachts dal 1984 al 1993, una barca da crociera orientata al comfort con timone sia interno che esterno. Sul mercato dell'usato attira acquirenti che desiderano un posto di guida protetto e una capacità di stivaggio importante piuttosto che una barca da regata ad alte prestazioni; un'attenta perizia dovrebbe concentrarsi sui dettagli strutturali e dei sistemi che distinguono un esemplare in buone condizioni.
Layout sul mercato dell'usato
Le disposizioni armatoriali a tre cabine sono la configurazione più comune disponibile, anche se compaiono entrambi i tipi di layout, e le barche ex-charter sono un'immagine comune. Il piano standard colloca la timoneria e il pozzetto centrale alto a centro barca, con una cabina di prua e bagno per bambini o ospiti, una dinette convertibile a dritta e una cabina armatoriale a poppa a tutta larghezza con bagno privato e doccia separata. La stazione di timoneria interna e la dinette rialzata definiscono l'attrattiva della barca per la vita a bordo.
Equipaggiamento e aggiornamenti comuni
Gli acquirenti trovano comunemente già installati autopilota, cartografico, radar, aria condizionata, riscaldamento, elica di prua e acqua calda. Gli aggiornamenti più frequenti includono batterie al litio e inverter per un'autonomia energetica prolungata fuori dalla rete, spinnaker o spinnaker asimmetrico per la navigazione con aria leggera, gru di poppa per il tender, coperte in teak e prove di completate traversate atlantiche. Più raramente, un dissalatore, pannelli solari, randa avvolgibile o zattera di salvataggio compaiono come aggiunte dell'armatore. Per un acquirente da crociera, il pacchetto energia e potenza (litio, inverter, riscaldamento) è fondamentale per il comfort nelle stagioni intermedie; il pacchetto manovre (spinnaker, gru) indica fino a che punto l'ex proprietario ha portato la barca in mare aperto.
Cosa ispezionare
Lo scafo solido sotto la linea di galleggiamento non mostra bolle osmotiche secondo i resoconti degli armatori, quindi gli sforzi della perizia devono concentrarsi sopra la linea di galleggiamento. L'anima della coperta è probabilmente in balsa e l'acqua che entra attraverso i tappi asciutti sui dadi delle viti può minarla gravemente; sondare i bordi della coperta in teak e intorno alle attrezzature di coperta alla ricerca di morbidezza o discromie, e controllare il fondo dei gavoni sotto le passaggi in coperta per eventuali macchie. Il pozzetto centrale alto dovrebbe essere esaminato per verificare come sono rinviate le scotte della vela di prua e se lo sfregamento o i bozzelli improvvisati rivelino un problema cronico di infiltrazioni. Verificare la risposta del timone idraulico e localizzare la presa di terra della barra di emergenza, notando che richiede l'intervento dell'operatore sotto la cuccetta in caso di avaria idraulica. (1)
Disponibilità e considerazioni per l'acquirente
Queste barche compaiono regolarmente in Danimarca, negli Stati Uniti, in Italia, in Germania, in Grecia e nel Regno Unito. Prima di impegnarvi, esaminate questa breve selezione:
- Ispeziona l'anima della coperta intorno ai tappi e alle attrezzature per individuare punti morbidi.
- Verifica che la timoneria interna ed esterna funzionino senza problemi.
- Conferma che il layout a tre cabine corrisponda ai tuoi piani.
- Controlla che siano installate le migliorie relative al riscaldamento e all'impianto elettrico.
- Cerca prove dell'uso transatlantico se si prevede un utilizzo d'altura.
Trend di prezzo e volume
Prezzo richiesto mediano e volume mensile degli annunci per il Nauticat 40. La linea mostra la richiesta mediana di ogni mese; le barre sono il conteggio grezzo degli annunci mensili.
Dettaglio mensile · 8 righe
| Mese | Annunci | Richiesta mediana | Δ vs. mese prec. |
|---|---|---|---|
| set 25 | 5 | 135.000 € | — |
| nov 25 | 1 | 160.000 € | +18.5% |
| gen 26 | 1 | 122.416 € | -23.5% |
| mar 26 | 3 | 112.052 € | -8.5% |
| apr 26 | 3 | 77.108 € | -31.2% |
| mag 26 | 1 | 112.052 € | +45.3% |
| lug 26 | 1 | 80.261 € | -28.4% |
| ago 26 | 4 | 47.711 € | -40.6% |
Dove sono pubblicati
Gli annunci Nauticat 40 coprono 7 paesi. Danimarca guida con 5 annunci (33.3%), seguito da Italia e Germania.
Ripartizione per Paese
15 annunci · 7 paesi| Paese | Richiesta mediana | Annunci · 12 mesi | Attivi · 90 g | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Danimarca | 77.108 € | 5 | 2 | 33.3% |
| Italia | 115.000 € | 3 | 0 | 20.0% |
| Germania | 159.450 € | 2 | 0 | 13.3% |
| Stati Uniti | 112.052 € | 2 | 0 | 13.3% |
| Francia | 135.000 € | 1 | 0 | 6.7% |
| Regno Unito | 122.416 € | 1 | 0 | 6.7% |
| Grecia | 93.211 € | 1 | 0 | 6.7% |
Modelli comparabili
Lunghezza fuori tutto, dislocamento ed epoca simili. Clicca una riga per passare alla pagina mercato di quel modello.
Confronto tra pari
8 progetti · stesso segmento| Modello | LOA | Richiesta mediana | Annunci · 12 mesi | Attivi · 90 g |
|---|---|---|---|---|
| Bavaria Yachts 40 | 40.9' | $ 87.772 | 86 | 25 |
| Island Packet 40 | 40' | $ 150.000 | 60 | 24 |
| Pilothouse 42 | 42.65' | $ 266.515 | 21 | 3 |
| Nautitech 40 | 39.67' | $ 225.000 | 21 | 4 |
| Siltala 40Sei qui | — | $ 129.900 | 19 | 5 |
| Swan 40 | 39.3' | $ 114.660 | 14 | 5 |
| Morgan 40 Cruising Ketch | 40.16' | $ 26.000 | 12 | 2 |
| Tartan 40 | 40.25' | $ 79.900 | 11 | 3 |