Veleiros Moody 38 Eclipse à venda

Bill Dixon·1990 – 1992·~163 hulls·Moody Yachts (A. H. Moody & Sons)
Desenho aproximado

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Tipo de casco
Monocasco · aleta
Aparelho
Sloop à testa do mastro
LOA
37.5' · 11.43 m
Desloc.
16.250 lbs · 7.371 kg
Primeiro ano
1990

O Moody 38 Eclipse chegou em dezembro de 1990 como um projeto de Bill Dixon construído pela Marine Projects (Plymouth) Limited, e a produção terminou apenas quinze meses depois, em fevereiro de 1992, após apenas 24 cascos terem sido concluídos com posições de governo duplas. Este breve período colocao entre os produtos Moody mais raros da era Dixon, mas o barco destila uma ideia muito particular: um cruzeiro de salão elevado para tripulação reduzida com um posto de governo interior, concebido para visibilidade e facilidade de manobra em vez de produção em grande escala.

Panorama do mercado

Pedido mediano · 12 m
€ 114.074
Preço pedido · 2 anúncios
Anúncios recentes · 90 d
1
2 seguidos · 12 m
Tendência de preço a 3 meses
-2.5%
face à mediana de 12 m
Países com anúncios
1
Reino Unido (100.0%)

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Guia do comprador do Moody 38 Eclipse

Procurar no mercado de usados um Moody 38 Eclipse significa caçar uma ave rara: apenas foram construídos 24 exemplares entre dezembro de 1990 e fevereiro de 1992, todos pela Marine Projects em Plymouth, sob o design de convés elevado de Bill Dixon. Para um comprador, essa escassez é o contexto definidor — estes não são barcos que se encontram facilmente, e qualquer exemplar terá provavelmente sido propriedade de alguém que valorizou a disposição de duplo governo e visibilidade interior em detrimento da facilidade de revenda.

Disposições no Mercado de Usados

Todos os Eclipse 38 partilham o mesmo plano central: um salão elevado com assentos em U a bombordo, uma cozinha a bombordo e um posto de governo interior com excelente visibilidade geral. As camas estão divididas entre um camarote do armador à proa e um camarote de convidados a popa a estibordo, com duas casas de banho — a do armador a bombordo com duche independente, e a principal a estibordo equipada de forma semelhante. As duas posições de governo e o aparelho enrolável (vela de proa e mastro interior) são de série, assim como o motor diesel Perkins M60 de 59 cv com 72 galões de combustível e 66 de água. O que varia de barco para barco é o equipamento instalado pelos proprietários, não o casco ou a arquitetura interior.

Equipamento e Melhorias Comuns

No mercado de usados, estes veleiros vêm habitualmente equipados com uma hélice de proa, o que é importante tendo em conta o calado reduzido de 4'6" e as duas estações de atracação. Painéis solares, um spinnaker assimétrico e turcos para o anexo são também equipamentos comuns, apoiando a navegação com tripulação reduzida e a utilização em águas tropicais. O kit de navegação e segurança inclui tipicamente radar, AIS e um ploter cartográfico, enquanto a água quente, o bimini, o convés de teca e uma balsa salva-vidas completam o conjunto de conforto e sobrevivência. Nada disto altera os fundamentos do barco, mas uma hélice de proa e painéis solares são as melhorias com maior impacto no dia a dia para um casal que o manobra em marinas ou fundeado.

O que inspecionar

A inspeção deve seguir as práticas habituais para um veleiro usado dos anos 90 construído pela Moody em GRP maciço. O coeficiente de capotagem de 2,05 impediria o projeto de participar em regatas oceânicas, e a relação deslocamento-comprimento de 218 coloca-o entre os veleiros de regata moderados e não entre os pesados veleiros de cruzeiro. Estes são traços a compreender, não falhas a encontrar. (1)

Disponibilidade e Considerações do Comprador

O mercado típico para estes barcos é o Reino Unido, onde é mais provável encontrar os poucos sobreviventes. Para um comprador, a lista de verificação é curta e moldada pela natureza do barco:

  • Confirme se as duas posições de governo e a visibilidade do interior do posto de governo estão intactas
  • Verifique o funcionamento do enrolador no mastro e da buja
  • Analise o historial de manutenção do motor Perkins M60 e a capacidade de combustível de 72 galões
  • Conte com acesso a marinas de pouco calado, mas não espere uma certificação para regatas oceânicas
  • Procure a hélice de proa e os painéis solares frequentemente instalados como benefícios práticos

Onde estão anunciados

Os anúncios de Moody 38 Eclipse aparecem em 1 país. Reino Unido tem o maior número de anúncios, com 2.

Pedido mediano por país
EUR
Quota de anúncios
Total · últimos 12 meses

Vista por País

2 anúncios · 1 país
PaísPedido medianoAnúncios · 12 mAtivos · 90 dQuota
Reino Unido€ 114.07421100.0%

Modelos comparáveis

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Perguntas frequentes

01Quanto custa um Moody 38 Eclipse usado?+
O preço pedido mediano de um Moody 38 Eclipse usado nos últimos 12 meses é € 114.074. Os preços variam consoante o estado, o ano, o equipamento e a localização.
02Quantos veleiros Moody 38 Eclipse estão à venda?+
1 anúncio Moody 38 Eclipse foi publicado nos últimos 90 dias e 2 foram seguidos ao longo dos últimos 12 meses.
03Os preços dos Moody 38 Eclipse estão a subir ou a descer?+
O preço pedido mediano do Moody 38 Eclipse desceu 2.5% nos últimos 3 meses face à mediana de 12 meses.
04Onde estão à venda os veleiros Moody 38 Eclipse?+
Os principais mercados para anúncios Moody 38 Eclipse usados nos últimos 12 meses são Reino Unido (100.0%).
05O que devo ver em vez de um Moody 38 Eclipse?+
Modelos comparáveis incluem Moody S38, Moody 33 Eclipse, Moody 37. Use a tabela de comparação acima para verificar preços e disponibilidade.