Moody 38 Eclipse 买家指南
在二手经纪市场上寻找一艘 Moody 38 Eclipse 意味着在追逐一只稀有鸟类：在 1990 年 12 月至 1992 年 2 月期间，仅建造了 24 艘，全部出自普利茅斯的 Marine Projects，由 Bill Dixon 设计了其升高式主舱布局。对于买家来说，这种稀缺性是决定性的背景——这些不是随处可见的船，任何一艘现存船只很可能都曾属于那些看重双舵、高舱内视野布局，而非转售便利性的船主。
二手市场上的布局
每一艘 Eclipse 38 都采用相同的核心平面图：左舷设有 U 型座椅的升高式主舱、左舷厨房，以及具有极佳全方位视野的内部操舵台。床位分布在艏部船主舱和右舷艉部客舱之间，配有两个卫生间——左舷为带独立淋浴的船主卫生间，右舷主卫生间配置类似。双操舵位置和卷收帆装（前帆加桅内卷收）是标准配置，Perkins M60 59 马力柴油发动机、72 加仑燃油箱和 66 加仑水箱也是标配。不同船只之间的差异仅在于船主自行加装的各种设备，而不会改变船体或内部结构。
装备与常见升级
在二手市场上，这些帆船通常配有船头推进器，鉴于其 4 英尺 6 英寸的浅吃水和双泊位靠泊功能，这一点非常重要。太阳能板、不对称大三角帆和小艇吊艇架也是常见的配置，支持少人操作巡航和热带航行。导航与安全套件通常包括雷达、AIS 和海图绘图仪，而热水系统、遮阳棚、柚木甲板和救生筏则完善了舒适性与生存保障配置。所有这些都不会改变船只的基本性能，但对于在码头或锚泊时操纵这艘船的夫妇来说，船头推进器和太阳能是日常使用中影响最深远的升级。
检查要点
对于一艘 1990 年代的实心玻璃钢 Moody，检查应遵循二手帆船的常规做法。2.05 的翻覆筛查比将使该设计无法参加海洋竞赛，而 218 的排水量-长度比 (D/L) 使其属于中等竞赛型帆船，而非重型远航帆船。这些是需要了解的特征，而不是需要寻找的缺陷。 (1)
可得性及买家建议
这些船只的典型市场是英国，少数幸存的船只最有可能出现在那里。对于买家来说，需求清单很短，且由船只的特性决定：
- 确认双操舵位置和内部操舵视线完好无损
- 验证桅内卷收和前帆卷收的操作
- 检查 Perkins M60 的保养记录和 72 加仑的燃油容量
- 预期可进入浅吃水码头，但不具备大洋竞赛认证
- 寻找常见的船头推进器和太阳能板作为实用福利
价格与数量趋势
Moody 38 Eclipse 的要价中位数和月度在售数量。折线表示每个月的要价中位数；柱形为原始月度在售数量。
月度明细 · 2 行
| 月份 | 在售信息 | 要价中位数 | Δ 相比上月 |
|---|---|---|---|
| 26年4月 | 1 | ¥911,633 | — |
| 26年6月 | 1 | ¥866,489 | -5.0% |
挂牌平台分布
Moody 38 Eclipse 在售信息覆盖 1 个国家。 英国 以 2 条在售信息领先。
国家 分布
2 条在售信息 · 1 个国家| 国家 | 要价中位数 | 在售信息 · 12 个月 | 活跃 · 90 天 | 占比 |
|---|---|---|---|---|
| 英国 | ¥889,061 | 2 | 1 | 100.0% |
可比型号
总长、排水量和年代相近。点击一行即可跳转到该型号的市场页面。
同类交叉比较
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