Moody 38 Eclipse Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Bill Dixon·1990 – 1992·~163 hulls·Moody Yachts (A. H. Moody & Sons)
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Rumpfart
Einrumpf · flossenkiel
Rigg
Masttoppslup
LOA
37.5' · 11.43 m
Verdr.
16.250 lbs · 7.371 kg
Erstes Baujahr
1990

Die Moody 38 Eclipse kam im Dezember 1990 als Entwurf von Bill Dixon vom Stapel, gebaut von Marine Projects (Plymouth) Limited, und die Produktion endete nur fünfzehn Monate später im Februar 1992 nach der Fertigstellung von nur 24 Rümpfen mit Doppelsteuerstand. Diese kurze Laufzeit stellt sie unter den selteneren MoodyModellen aus der DixonÄra, doch das Boot verkörpert eine ganz besondere Idee: Eine für kleine Crews konzipierte DeckssalonFahrtenyacht mit einer Innensteuerung, die eher auf gute Sicht und einfache Handhabung als auf Großserienproduktion ausgelegt ist.

Marktüberblick

Median-Angebot · 12 Mon.
113.731 €
Angebot, nicht Verkauf · 2 Inserate
Aktuelle Inserate · 90 d
1
2 verfolgt · 12 Mon.
3-Monats-Preistrend
-2.5%
vs. 12-Mon.-Median
Länder mit Inseraten
1
Vereinigtes Königreich (100.0%)

Aktuelle Inserate

1 zum Verkauf · 10 neueste ausgewertet

Moody 38 Eclipse Kaufberatung

Der Kauf eines gebrauchten Moody 38 Eclipse auf dem Gebrauchtbootmarkt bedeutet, eine seltene Rarität zu jagen: Zwischen Dezember 1990 und Februar 1992 wurden nur 24 Exemplare gebaut, alle von Marine Projects in Plymouth nach dem Deckssalon-Design von Bill Dixon. Für einen Käufer ist diese Knappheit der entscheidende Kontext – es handelt sich nicht um Boote, über die man stolpert, und jedes Exemplar wurde vermutlich von jemandem besessen, der das Layout mit Doppelsteuerung und hervorragender Innenraumhöhe über die Allgegenwärtigkeit beim Wiederverkauf gestellt hat.

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Jede Eclipse 38 teilt denselben Grundriss: einen erhöhten Deckssalon mit U-förmigen Sitzen an Backbord, einer Pantry an Backbord und einem Innensteuerstand mit hervorragender Rundumsicht. Die Schlafplätze sind auf eine Eignerkabine im Vorschiff und eine Gästekabine achtern an Steuerbord aufgeteilt, ergänzt durch zwei Nasszellen – eine Eignernasszelle an Backbord mit separater Dusche und eine Hauptnasszelle an Steuerbord mit ähnlicher Ausstattung. Zwei Steuerstände und ein Rollgroßsegel-Rigg (Vorsegel plus Mastfurlung) sind Standard, ebenso wie der Perkins M60 Diesel mit 59 PS, 72 Gallonen Kraftstoffkapazität und 66 Gallonen Wasserkapazität. Was von Boot zu Boot variiert, ist die vom Eigner nachgerüstete Ausrüstung, nicht jedoch der Rumpf oder die Innenarchitektur.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Auf dem Gebrauchtbootmarkt sind diese Yachten meist mit einem Bugstrahlruder ausgestattet, was angesichts des geringen Tiefgangs von 4'6" und der Hafenbecken-Anbindung wichtig ist. Auch Solarpaneele, ein asymmetrischer Spinnaker und Davits für das Beiboot sind häufig verbaut, was das Segeln mit kleiner Crew und im tropischen Revier erleichtert. Die Navigationssicherheitsausrüstung umfasst typischerweise Radar, AIS und einen Kartenplotter, während Warmwasser, ein Bimini, Teakdecks und eine Rettungsinsel das Komfort- und Überlebenspaket abrunden. Nichts davon verändert die grundlegenden Eigenschaften des Bootes, aber ein Bugstrahlruder und Solaranlagen sind die Upgrades mit den größten praktischen Vorteilen für ein Paar, das das Boot in Marinas oder vor Anker bedient.

Was zu inspizieren ist

Die Inspektion sollte der üblichen Praxis für eine Moody aus den 1990er Jahren mit massivem GFK folgen. Das Kenterungsverhältnis von 2,05 würde die Konstruktion für Hochseeregatten ausschließen, und das Verdrängungs-Längen-Verhältnis (D/L) von 218 ordnet sie eher zu moderaten Regattayachten als zu schweren Langfahrtenyachten ein. Dies sind Eigenschaften, die man verstehen muss, keine Mängel, die man suchen sollte. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Der typische Markt für diese Boote ist das Vereinigte Königreich, wo sich die wenigen überlebenden Exemplare am ehesten finden lassen. Für einen Käufer ist die Checkliste kurz und wird durch den Charakter des Bootes bestimmt:

  • Bestätigen Sie, dass die beiden Steuerstände und die Sicht auf das Steuerrad im Innenraum intakt sind
  • Überprüfen Sie den Betrieb des Mastfurlers und der Vorliekrolle
  • Prüfen Sie die Wartungshistorie des Perkins M60-Motors und die Kraftstoffkapazität von 72 Gallonen
  • Rechnen Sie mit Zugang zu Flachwasserhäfen, aber ohne Hochsee-Regatta-Zertifizierung
  • Achten Sie auf den häufig installierten Bugstrahlruder und Solarpaneele als praktische Extras

Wo sie gelistet sind

Moody 38 Eclipse Inserate verteilen sich auf 1 Land. Vereinigtes Königreich führt mit 2 Inseraten.

Median-Angebot nach Land
EUR
Anteil der Inserate
Anzahl · letzte 12 Monate

Land-Aufschlüsselung

2 Inserate · 1 Land
LandMedian-AngebotInserate · 12 Mon.Aktiv · 90 dAnteil
Vereinigtes Königreich113.731 €21100.0%

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Häufig gestellte Fragen

01Was kostet eine gebrauchte Moody 38 Eclipse?+
Der mediane Angebotspreis für eine gebrauchte Moody 38 Eclipse in den letzten 12 Monaten liegt bei 113.731 €. Preise variieren nach Zustand, Baujahr, Ausstattung und Standort.
02Wie viele Moody 38 Eclipse Segelboote stehen zum Verkauf?+
1 Moody 38 Eclipse Inserat ist in den letzten 90 Tagen live gegangen, und 2 wurden in den letzten 12 Monaten verfolgt.
03Steigen oder fallen die Preise für Moody 38 Eclipse?+
Der mediane Angebotspreis für die Moody 38 Eclipse ist in den letzten 3 Monaten gegenüber dem 12-Monats-Median um 2.5% gefallen.
04Wo stehen Moody 38 Eclipse Segelboote zum Verkauf?+
Die wichtigsten Märkte für gebrauchte Moody 38 Eclipse Inserate der letzten 12 Monate sind Vereinigtes Königreich (100.0%).
05Was sollte ich mir statt einer Moody 38 Eclipse ansehen?+
Vergleichbare Modelle sind Moody S38, Moody 33 Eclipse, Moody 37. In der Vergleichstabelle oben findest du Preise und Verfügbarkeit.