Design e Construção
Os cascos do MC86 são cobertos por uma superestrutura predominantemente em fibra de vidro que se estende quase por toda a boca, com painéis dinâmicos de vidro e vidros refletores de UV ao longo das laterais do casco. Esta vitratura é um traço transversal na gama de multicascos da McConaghy, trazendo a luz do dia para o interior e abrindo a ligação visual com a água. A estrutura em si é construída sob os padrões da Bureau Veritas, e o pedigree do design pertence à Ker Yacht Design, cuja parceria com a McConaghy moldou as gamas de multicascos de cruzeiro de alta performance. O perfil baixo e o estilo progressivo são mantidos do MC75, pelo que o MC86 surge como um passo evolutivo e não como uma ruptura.
Aparelho, Bolinas e Desempenho
Abaixo da linha de água, o MC86 possui bolinas de sabre centrais em carbono que descem até cerca de seis metros, e essas bolinas são a chave para o seu comportamento à bolina — permitem que o catamarã se destaque ao navegar muito perto do vento. A Multihulls World descreveu-o como fiel aos requisitos de desempenho de McConaghy e como um verdadeiro catamarã de cruzeiro rápido, destacando que oferece uma excelente autonomia a motor. A análise publicada indica um deslocamento de 55,7 toneladas e um calado aéreo de 121 pés e 5 polegadas, números que o colocam firmemente na classe dos grandes catamarãs de águas azuis, em vez do segmento dos barcos para passeios diários. Com um calado aproximado de cinco metros com as bolinas descidas nas especificações do estaleiro e um valor de 6 metros na análise, a configuração das bolinas de sabre é claramente central tanto para o seu desempenho como para o seu perfil de ancoragem. (2)
Acomodações e Disposição
No interior, o salão principal é de plano aberto, combinando uma área de estar e mesa de jantar com uma cozinha construída em redor de uma barra de pequeno-almoço central na consola. Portas de correr de vidro em altura total abrem o salão para o convés de popa, onde um espaçoso salão exterior convida a refeições ao ar livre. Um segundo espaço no convés, a proa da superestrutura, aloja uma grande espreguiçadeira, enquanto o prolongamento de popa do flybridge serve para arrumar brinquedos de água. O pé-direito varia entre os 2,0 e os 2,4 metros no salão e entre os 2,0 e os 2,3 metros nos cascos. As acomodações podem ser divididas entre os cascos de bombordo e estibordo conforme a especificação do proprietário, e o multiyacht é totalmente personalizável: os proprietários podem adaptar a disposição interior e o equipamento, recorrendo a uma vasta gama de opções personalizadas do estaleiro. Para quem o navega com tripulação, a McConaghy propõe um camarote do armador duplo com beliche de casco a estibordo e um camarote duplo com beliche individual a bombordo, além de um beliche triplo a proa.
Equipamento de Convés e Vida Externa
Mais a popa, uma plataforma de praia hidráulica facilita o lançamento e recolhimento do anexo, formando um terraço à beira da água com espaço suficiente para um espreguiçadeiro. O salão de convés de popa e a banheira de sol de proa ladeiam a superestrutura central, e o flybridge adiciona um ponto de observação elevado para os dois postos de governo. O comprimento de 26,2 metros confere ao MC86 uma enorme versatilidade, e o estaleiro posiciona-o como uma plataforma atrativa tanto para uso privado como para operações de charter comercial.
O Veredicto
O MC86 é um catamarã de cruzeiro de carbono grande e personalizável, construído sob padrões de classificação e moldado por uma parceria de design com um objetivo de desempenho claro. As suas bolinas de sabre e a arquitetura de fibra de vidro de baixo perfil tornam-no distinto entre os catamarãs semipersonalizados deste tamanho, sendo o flybridge aberto com o seu duplo posto de governo elevado a sua característica de assinatura. A contrapartida é o calado aéreo e o calado total com as bolinas recolhidas, que trazem uma capacidade séria de navegar à bolina.
Prós
- As bolinas de sabre centrais em carbono proporcionam um forte desempenho com vento fraco
- O amplo vidro e a superestrutura de fibra de vidro quase a toda a boca abrem o interior à luz e ao mar
- Acomodações totalmente personalizáveis em ambos os cascos com opções sob medida do estaleiro
- Flybridge aberto com duplo posto de governo elevado e acesso por escadas no convés de popa
- Plataforma hidráulica de praia e arrumação para brinquedos suportam utilização privada ou de charter
Contras
- O calado de 121 pés e 5 polegadas com a bolina recolhida e cerca de 6 metros com a bolina descida limitam algumas zonas de navegação
- A personalização em grande escala significa que não existem duas disposições diretamente comparáveis
- O deslocamento de 55,7 toneladas coloca-a na extremidade superior do espetro dos catamarãs de cruzeiro