Design und Konstruktion
Die Rümpfe der MC86 sind mit einem überwiegend aus Glas gefertigten Oberdeck versehen, das fast die gesamte Breite einnimmt, wobei dynamische GFK-Platten und UV-reflectierende Verglasungen die Längsseiten des Rumpfes entlanglaufen. Diese Verglasung ist ein roter Faden, der durch die gesamte Mehrrumpf-Linie von McConaghy verläuft, um Tageslicht ins Innere zu bringen und die visuelle Verbindung zum Wasser zu öffnen. Die Struktur selbst ist nach den Standards von Bureau Veritas gebaut, und die Design-Pedigree stammt von Ker Yacht Design, dessen Partnerschaft mit McConaghy die High-Performance-Fahrten-Mehrrumpf-Serien geprägt hat. Ein niedriges Profil und eine fortschrittliche Formensprache wurden aus der MC75 übernommen, sodass die MC86 eher als evolutionärer Schritt denn als Abkehr wahrgenommen wird.
Rigg, Schwerter und Leistung
Unter der Wasserlinie ist die MC86 mit zentralen Carbon-Schwertern ausgestattet, die bis zu etwa sechs Metern Tiefe abgesenkt werden können. Diese Schwerter sind der Schlüssel zu ihrem Verhalten am Wind – sie ermöglichen es dem Katamaran, hervorragende Leistungen bei engem Kurs am Wind zu erbringen. Multihulls World beschrieb sie als treu zu McConaghy's Leistungsanforderungen und als echten schnellen Fahrtenkatamaran, und bemerkte, dass sie eine große Reichweite unter Motor bietet. Die veröffentlichte Besprechung nennt eine Verdrängung von 55,7 Tonnen und eine Durchfahrtshöhe von 121 Fuß 5 Zoll, was sie fest in die Klasse der großen Blauwasser-Katamarane statt in den Bereich der Daysailer einordnet. Mit einem geschätzten Tiefgang von fünf Metern bei abgesenkten Schwertern nach Werftangaben und einer Zahl von 6 Metern in der Besprechung ist die Konfiguration mit Steckschwertern offensichtlich entscheidend für ihr Leistungspotenzial und ihr Profil beim Ankerplatzieren. (2)
Unterbringung und Layout
Im Inneren ist der Hauptsalon offen gestaltet und kombiniert einen Loungebereich mit Esstisch sowie eine Pantry, die um einen Mittelkonsole-Buffet-Tresen herum aufgebaut ist. Glas-Schiebetüren in voller Höhe öffnen den Salon zum Achterdeck, wo ein geräumiger Außen-Loungebereich das Essen im Freien ermöglicht. Ein zweiter Decksbereich vor dem Aufbau bietet eine große Sonnenliege, während der verlängerte Hecküberhang des Flybridges zum Lagern von Wasserspielen dient. Die Stehhöhe reicht im Salon von 2,0 bis 2,4 Metern und in den Rümpfen von 2,0 bis 2,3 Metern. Die Aufteilung kann nach Wunsch des Eigners zwischen Backbord- und Steuerbordrumpf erfolgen, und die Mehryacht ist vollständig anpassbar: Eigner können die Innenraumaufteilung und die Ausstattung individuell gestalten und dabei auf ein breites Spektrum an maßgeschneiderten Optionen der Werft zurückgreifen. Für Segler, die mit Crew unterwegs sind, schlägt McConaghy eine Eignerkabine als Doppelkoje an Steuerbord und VIP-Doppelkoje vor, ergänzt durch eine Gästekoje als Einzel- oder Doppelkoje an Backbord sowie eine Vorschiffskoje als Drei-Personen-Kojenbett.
Decksausrüstung und Außenbereich
Weiter achtern erleichtert eine hydraulische Beachclub-Plattform das Aus- und Einholen des Beiboots und bildet eine Terrasse direkt am Wasser, die groß genug für eine Sonnenliege ist. Die Lounge auf dem Achterdeck und die Sonnenliege im Vorschiff flankieren die zentrale Aufbautenkonstruktion, während der Flybridge einen erhöhten Beobachtungspunkt für die beiden Steuerstände bietet. Die Länge von 26,2 Metern verleiht der MC86 enorme Vielseitigkeit, und die Werft positioniert sie als attraktive Plattform sowohl für den privaten Gebrauch als auch für den kommerziellen Charterbetrieb.
Das Fazit
Der MC86 ist ein großer, anpassbarer Carbon-Fahrtenkatamaran, der nach Klassifikationsstandards gebaut und durch eine Designpartnerschaft mit einem klaren Leistungsprofil geprägt wurde. Ihre Steckschwerter und die flache GFK-Architektur machen sie unter Semi-Custom-Katamaranen dieser Größe unverwechselbar, und die offene Flybridge mit ihrer erhöhten Doppelsteuerung ist das Markenzeichen. Der Kompromiss liegt im Tiefgang bei aufgeholten Schwertern und im Luftwiderstand, was jedoch zu einer hervorragenden Leistung am Wind führt.
Vorteile
- Zentrale Carbon-Schwerter sorgen für hervorragende Leistung bei Starkwind
- Große Glasflächen und die fast über die gesamte Breite reichende Glaskonstruktion des Oberdecks öffnen den Innenraum für Licht und Meer
- Vollständig anpassbare Kabinenaufteilung auf beiden Rümpfen mit maßgeschneiderten Werftoptionen
- Offener Flybridge mit erhöhtem Doppelsteuerstand und Zugang zum Niedergang im Achterdeck
- Hydraulische Beachclub-Plattform und Spielzeugstauraum unterstützen den privaten oder Charterbetrieb
Nachteile
- Die Luftlinienhöhe von 121 Fuß 5 Zoll und der Tiefgang mit abgesenktem Schwert von ca. 6 Metern schränken einige Reviere ein
- Der umfangreiche Custom-Bau bedeutet, dass keine zwei Layouts direkt vergleichbar sind
- Die Verdrängung von 55,7 Tonnen positioniert sie am oberen Ende des Spektrums der Fahrtenkatamarane