Design e Construção
O 24 ST é um monocasco de construção em fibra de vidro maciça com acabamentos em madeira, apresentando uma roda de proa inclinada para a ré e um espelho de popa vertical que lhe conferem o perfil contemporâneo de um pequeno cruzeiro americano do final dos anos 70/início dos anos 80. Tem um calado de 2,92 pés numa quilha de aleta fixa com 1100 libras de lastro de chumbo para um deslocamento de 2800 libras, uma relação lastro-deslocamento de 39 % que o coloca firmemente no campo dos veleiros de cruzeiro estáveis e transportáveis por atrelado, em vez da vertente de regata. O leme pendurado no espelho de popa é controlado por uma cana do leme, uma configuração simples e robusta que mantém o sistema de governo totalmente exposto para inspeção e reparação. Com uma boca de 8,33 pés e um comprimento na linha de água (LWL) de 20 pés, o casco apresenta uma relação deslocamento-comprimento de 156, o tipo de volume moderado que lhe permite transportar equipamento de cruzeiro sem um calado penalizante para a rampa de varagem. (1)
Aparelho e Manobra
Está aparelhado como um sloop fracionado — um aparelho Bermuda na terminologia da época — o que mantém a testa do mastro livre de uma adriça da buja e permite que uma tripulação reduzida desvele facilmente a vela grande quando o vento aumenta. Um pequeno motor fora de bordo é o auxílio normal para atracação e manobras, montado no espelho de popa, onde a configuração com leme de cana dada ao timoneiro proporciona uma sensibilidade direta do rumo do barco em espaços apertados. Os 251 pés quadrados de área vélica combinados com o deslocamento modesto produzem uma relação área vélica-deslocamento de pouco mais de 20, suficiente para o manter em movimento com brisa sem exigir um esforço físico extremo a um casal a bordo. (1)
Acomodações
As fontes não revelam detalhes sobre a disposição interior para além da sua vocação de cruzeiro, mas a boca de 8,33 pés e o comprimento total de 23,58 pés definem um barco construído para alojar uma pequena família por uma ou duas noites, em vez de ser projetado para regatas entre as boias. Como um veleiro de cruzeiro designado, com acabamentos em madeira e um espelho de popa vertical que envolve o poço, segue o padrão americano de barcos rebocáveis, com uma casaria compacta, um beliche à proa e um beliche de popa ou sofás a popa. O motor fora de bordo no espelho de popa significa que nenhuma caixa de motor interior invade o salão, libertando o pouco espaço do soalho existente para pé-direito sentado e um canto para a cozinha.
O Veredicto
O Laguna 24 ST é um veleiro de cruzeiro de bolso simples e honestamente construído, saído do boom dos barcos transportáveis americanos. Troca o brilho da regata pela estabilidade de lastro, pela simplicidade da cana do leme e por um aparelho que um casal com tripulação reduzida consegue gerir. A linhagem de casco partilhada com o Balboa 24 dá-lhe uma origem comprovada, e a produção de 350 barcos desta série demonstra um design que encontrou os seus compradores antes mesmo de o projeto ser encerrado.
Prós
- Relação de lastro estável de 39 % com uma quilha de aleta de chumbo
- Transportável em atrelado com 2800 libras e uma boca de 8,33 pés
- Leme pendurado no espelho de popa e cana do leme expostos para fácil manutenção
- Aparelho sloop fracionado fácil de gerir por uma tripulação reduzida
Contras
- Sem propulsão interior; dependente de um motor fora de bordo no espelho de popa
- Vela modesta de 251 pés quadrados para o seu deslocamento
- Volume interior limitado, inerente ao casco de 23,58 pés
