Ontwerp en constructie
De 24 ST is een monohull van massief polyester met houten afwerking, voorzien van een hellende voorsteven en een verticale spiegel die haar een eigentijds Amerikaans profiel van een compacte toerzeiler uit de late jaren 70/early jaren 80 geven. Ze heeft een diepgang van 2,92 voet op een vaste vinkiel met 1.100 pond loden ballast tegenover een waterverplaatsing van 2.800 pond, wat een ballast-verplaatsingsverhouding van 39 procent oplevert. Dit plaatst haar stevig in het kamp van stabiele, trailerbare toerjachten in plaats van de wedstrijdbootklasse. Het aan de spiegel gehangen roer wordt bediend met een helmstok, een eenvoudige en robuuste opstelling die de stuurinrichting volledig bloot laat voor inspectie en reparatie. Met een breedte van 8,33 voet en een waterlijnlengte van 20 voet levert de romp een verplaatsing-lengteverhouding (D/L) van 156 op, een gematigd volume dat haar in staat stelt om toeruitrusting te dragen zonder dat ze bij het traileren te diep in het water ligt. (1)
Tuigage en bediening
Ze is getuigd als een fractionele sloop — in de terminologie van die tijd een Bermuda-tuigage — waardoor het masttop vrij blijft van een fokkenval en een kleine bemanning het grootzeil gemakkelijk kan reven wanneer de wind toeneemt. Een kleine buitenboordmotor is de normale hulpmotor voor aanmeren en manoeuvreren, gemonteerd op de spiegel waarbij de helmstokbesturing de roerganger direct controle geeft over de koers in krappe ruimtes. De zeiloppervlakte van 251 vierkante voet in combinatie met de bescheiden waterverplaatsing resulteert in een zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding van net iets meer dan 20, genoeg om haar in een bries in beweging te houden zonder dat een stel aan boord een zware zeiltocht hoeft te maken. (1)
Accommodatie
De bronnen zwijgen over de exacte indeling van het interieur, maar met een breedte van 8,33 voet en een lengte over alles van 23,58 voet is dit een boot die is gebouwd om een klein gezin een nacht of twee onderdak te bieden, en niet om rond de boeien te racen. Als erkende toerzeiler met houten afwerking en een verticale spiegel die de kuip omsluit, volgt ze het Amerikaanse model voor trailerbare boten: een compacte kajuitopbouw, een voorhut en een hoekkooi of banken achterin. De buitenboordmotor op de spiegel betekent dat er geen binnenboordmotorkist in de salon staat, waardoor het schaarse vrije ruimteoppervlak vrijkomt voor zitruimte en een kombuishoek.
Het oordeel
De Laguna 24 ST is een eenvoudige, eerlijk gebouwde compacte toerzeiler uit de Amerikaanse trailerbare bouwboom. Ze ruilt sportieve eigenschappen voor ballaststabiliteit, het gemak van een helmstok en een tuigage die door een kleine bemanning kan worden bediend. De gedeelde romplijn met de Balboa 24 geeft haar een beproefde basis, en de productie van 350 boten in deze serie getuigt van een ontwerp dat al zijn kopers vond voordat de productie werd gestaakt.
Pluspunten
- Stabiele ballastverhouding van 39 procent op een loden vinkiel
- Trailerbaar met een gewicht van 2.800 pond en een breedte van 8,33 voet
- Onbedekt, aan de spiegel gehangen roer en helmstok voor eenvoudig onderhoud
- Fractionele tuigage die gemakkelijk door een kleine bemanning te bedienen is
Minpunten
- Geen binnenboordmotor; afhankelijk van een spiegeluitlater
- Bescheiden zeiloppervlak van 251 vierkante voet voor haar waterverplaatsing
- Beperkt interieurvolume dat inherent is aan de romp van 23,58 voet
