Tasarım ve İnşa
24 ST, ahşap detayları olan masif fiberglas gövdeli bir tek gövdelidir; eğimli bir baş bodoslama ve dikey bir kıç aynalığa sahiptir. Bu özellikler, tekneye 1970'lerin sonu/1980'lerin başı Amerikan cep gezi teknesi (pocket-cruiser) profilini kazandırır. Sabit bir salma üzerinde 2,800 pound deplasmana karşılık 1.100 pound kurşun balast ile 2,92 fit su çekimi sunan bu tekne, %39'luk balast-deplasman oranıyla kendisini kesin bir şekilde yarışçıların değil, dengeli ve römorkla taşınabilir gezi tekneleri grubuna yerleştirir. Aynalığa asılı dümen, bir yeke ile kontrol edilir; bu basit ve sağlam düzen, dümen sisteminin denetim ve onarım için tamamen açıkta kalmasını sağlar. 8,33 fit genişliği ve 20 fit su hattı boyu ile gövde, 156'lık bir deplasman-boy (D/L) oranı verir; bu da rampadan aşağı indirilirken fazla su çekmesine neden olmadan gezi ekipmanlarını taşıyabilmesini sağlayan makul bir hacimdir. (1)
Arma ve Kullanım
Tekne, dönemin terminolojisinde bir Bermuda arma olan fraksiyonel armalı bir sloop olarak donatılmıştır; bu sayede direk tepe bölgesi flok mandarından arındırılmış olur ve küçük bir mürettebatın rüzgar arttığında ana yelkenin gücünü kolayca azaltmasını sağlar. Normal yanaşma ve manevra yardımcısı, kıç aynalığa monte edilmiş küçük bir dıştan takma motordur; buradaki yeke dümeni yerleşimi, dümenciye dar alanlarda teknenin rotasını doğrudan hissettirir. 251 fit karelik yelken alanı ile mütevazı deplasmanın birleşimi, 20'nin biraz üzerinde bir yelken alanı/deplasman (SA/D) oranı üretir; bu da teknenin, içindeki bir çiftten yoğun bir yelken mücadelesi (grindathon) talep etmeden rüzgarda hareket etmesini sağlar. (1)
Konaklama
Kaynaklar, gezi amacı dışında iç yerleşim düzeni hakkında sessiz kalır; ancak 8,33 fitlik genişlik ve 23,58 fitlik tam boy (LOA), teknenin fenerler arasında yarışmak için değil, küçük bir ailenin bir veya iki gece konaklaması için inşa edildiğini gösterir. Ahşap çıtalara sahip, havuzluğu çevreleyen dikey bir kıç aynalığa sahip resmi bir gezi teknesi olarak, kompakt bir kasara, başta bir ranza ve kıçta bir kıç ranzası veya salon koltukları olan Amerikan römorklu tekne kalıbını takip eder. Kıç aynalıktaki dıştan takma motor, salonun içine hiçbir içten takmalı motor kutusunun girmesini engelleyerek, oturma yüksekliği ve bir kuzine köşesi için mevcut az sayıdaki zemin alanını özgür bırakır.
Karar
Laguna 24 ST, Amerikan römorklu tekne patlamasının sunduğu sade ve dürüstçe inşa edilmiş bir cep gezi teknesidir. Yarış canlılığını balast stabilitesi, yeke basitliği ve az mürettebatlı bir çiftin kolayca yönetebileceği bir arma ile takas eder. Balboa 24 ile paylaştığı gövde soyu ona kanıtlanmış köklere sahip olma avantajı sağlar; serinin 350 adetlik üretim geçmişi ise bu tasarımın üretiminin durdurulmasından önce alıcı bulduğunu göstermektedir.
Avantajları
- Kurşun torpil salmada %39'luk dengeli balast oranı
- 8,33 fitlik genişliğiyle 2.800 pound ağırlığında römorkla taşınabilirlik
- Kolay servis için açıkta kalan aynalığa asılı dümen ve yeke
- Küçük bir mürettebat tarafından kolayca idare edilebilen fraksiyonel armalı sloop
Dezavantajları
- İçten takmalı motor yoktur; kıç aynalık dıştan takma motora bağımlıdır
- Deplasmanına göre mütevazı 251 fit karelik yelken alanı
- 23,58 fitlik gövde yapısından kaynaklanan sınırlı iç hacim
