设计与建造
24 ST 是一款采用实心玻璃钢建造、带有木质饰条的单体船，配有倾斜的船首和垂直的艉板，呈现出 20 世纪 70 年代末至 80 年代初美国口袋巡航帆船的现代轮廓。它在固定鳍龙骨上的吃水为 2.92 英尺，配重 1,100 磅的铅压舱，排水量为 2,800 磅，压舱-排水量比 (B/D) 为 39%，这使其牢牢归入稳定且可拖车运输的巡航帆船阵营，而非竞赛边缘。艉挂舵由舵柄控制，这种简单而坚固的配置使操舵装置完全暴露在外，便于检查和维修。该船型宽为 8.33 英尺，水线长 (LWL) 为 20 英尺，船体产生的排水量-长度比 (D/L) 为 156，这种适中的空间大小使其能够携带巡航装备，而不会因吃水过深而难以驶上坡道。 (1)
帆装与操控
她采用分数单桅帆船（用当时的术语来说是 Bermuda 帆装）的帆装，这使得桅顶免受前帆升降索的干扰，并允许少数船员在风力增强时轻松减小主帆的受力。一个小型舷外机是正常的靠泊和操纵辅助工具，安装在艉板上，在舵柄操舵布局下，这能让舵手在狭窄水域中直接感知船只的航向。251 平方英尺的帆面积结合适中的排水量，产生了略高于 20 的帆面积-排水量比 (SA/D)，足以让她在微风中保持移动，而无需船上的一对夫妇进行长时间的苦力拉锯。 (1)
舱内住宿
资料中未提及超出巡航定位的内部布局，但 8.33 英尺的船宽和 23.58 英尺的总长表明，这艘船是为了让一个小家庭睡上一两个晚上而建造的，而不是为了在浮标间进行竞赛。作为一款带有木质饰条、采用封闭式垂直艉板围合驾驶舱的指定巡航帆船，它遵循了美国可拖航帆船的模式：紧凑的舱顶、艏部床位以及艉部的艉侧床位或长椅。艉板上的舷外机意味着没有船内机箱侵占主舱空间，从而释放了仅有的地板面积，用于提供坐立净高和厨房角。
总结
Laguna 24 ST 是美国可拖航帆船繁荣时期一款简单、建造扎实的口袋型巡航帆船。它牺牲了竞赛的炫目感，换取了压舱稳定性、舵柄操作的简便性以及一对少人操作配置的夫妇也能轻松驾驭的帆装。与 Balboa 24 共享的船体血统赋予了它经受过市场考验的根基，而该系列 350 艘的产量也证明了这一设计在停产前就已经找到了它的买家。
优点
- 铅制鳍龙骨带来稳定的 39% 压舱比
- 船宽 8.33 英尺，重量仅 2,800 磅，便于拖车运输
- 暴露式艉挂舵和舵柄，易于维护保养
- 分段索具单桅纵帆装，可由少量船员轻松操作
缺点
- 无船内发动机动力；依赖艉挂式舷外机
- 就其排水量而言，帆面积仅为 251 平方英尺（偏小）
- 23.58 英尺的船体固有空间有限
