Guia do comprador do Lagoon 420
Procurar um Lagoon 420 usado significa avaliar um catamarã que estreou-se como pioneiro do híbrido face às realidades de um mercado de usados agora maduro. Desenhado por Van Peteghem e Lauriot-Prévost e construído a partir de 2007, o 420 divide-se claramente entre disposições de proprietários privados e antigos barcos de charter, e compreender essas diferenças é o primeiro passo em qualquer compra.
Disposições no Mercado de Usados
As versões de três camarotes do armador e as de quatro camarotes de charter estão bem representadas, sendo os exemplares ex-charter comuns no mercado de usados. A disposição do armador posiciona três camarotes em ambos os cascos, com um gabinete ou escritório no casco de estibordo, enquanto a disposição de charter utiliza tipicamente dois camarotes duplos em cada casco e casas de banho separadas. O salão é enorme, independentemente da disposição, com uma grande cozinha, uma mesa de cartas prática e uma dinete com oito lugares sentados, pelo que até um barco de quatro camarotes mantém um espaço social comum muito acolhedor.
Equipamento e Melhorias Comuns
A maioria dos Lagoon 420 usados no mercado possui uma forte gama de sistemas de energia de bordo: painéis solares, dessalinizador, ar condicionado, inversor e baterias de lítio são equipamentos comuns, o que é importante porque o sistema híbrido e os molinetes elétricos consomem muito do banco de baterias. A navegação é normalmente assegurada por um ploter cartográfico e piloto automático, ambos frequentemente instalados, sendo também habitual encontrar AIS e radar. Para manuseamento de velas e conforto, são comuns o bimini e os molinetes elétricos, e muitos velejam com um spinnaker assimétrico ou Starlink; um frigorífico e uma máquina de lavar roupa também aparecem frequentemente. Menos comuns, mas dignos de nota como melhorias dos proprietários, estão os turcos para o anexo, uma balsa salva-vidas e uma vela grande enrolável.
O que Inspecionar
O sistema definidor é o híbrido diesel-elétrico: dois motores elétricos de alta potência extraem energia de um grande banco de baterias e um gerador a diesel arranca automaticamente à medida que a corrente diminui. O único gerador substitui dois motores auxiliares a diesel, pelo que deve verificar cuidadosamente o seu historial de manutenção e o estado do banco de baterias. Se o barco possuir os motores diesel Yanmar opcionais de 40 cavalos ou os dois motores Yanmar turbocomprimidos de 75 cavalos com saildrives, confirme as vedações dos saildrives e as horas de funcionamento. Os cascos têm muita boca a popa para proporcionar maior flutuabilidade, mas inspecione as estruturas de fibra de vidro maciça para detetar impactos ou problemas de osmose, como faria em qualquer catamarã daquela época. (1)
Disponibilidade e Conclusão para o Comprador
Os mercados típicos incluem os Estados Unidos, Grécia, França, Panamá, Austrália e México. Para um comprador, a lista de verificação é simples: confirme qual a versão de propulsão instalada e analise os registos de manutenção; verifique o banco de baterias e o gerador nos híbridos; confirme o estado do saildrive nas versões a diesel; e decida entre um modelo de três camarotes mais limpo do proprietário e um de quatro camarotes de ex-charter com maior utilização. O 420 continua a ser um cruzeiro espaçoso e silencioso cuja linhagem híbrida é uma vantagem ou uma desvantagem, dependendo do seu conforto com os primeiros sistemas de propulsão elétrica.
Tendências de preço e volume
Tendências mensais de preço pedido e de volume de anúncios do Lagoon 420. A linha mostra a mediana do preço pedido em cada mês; as barras mostram quantos anúncios apareceram.
Desagregação mensal · 19 linhas
| Mês | Anúncios | Pedido mediano | Δ face ao mês ant. |
|---|---|---|---|
| jan. de 25 | 1 | € 318.956 | — |
| mar. de 25 | 3 | € 258.449 | -19.0% |
| abr. de 25 | 1 | € 517.763 | +100.3% |
| mai. de 25 | 4 | € 258.449 | -50.1% |
| jun. de 25 | 3 | € 320.000 | +23.8% |
| jul. de 25 | 5 | € 272.279 | -14.9% |
| ago. de 25 | 2 | € 259.313 | -4.8% |
| set. de 25 | 5 | € 318.956 | +23.0% |
| out. de 25 | 2 | € 292.500 | -8.3% |
| nov. de 25 | 2 | € 283.580 | -3.0% |
| dez. de 25 | 3 | € 237.704 | -16.2% |
| jan. de 26 | 10 | € 280.923 | +18.2% |
| fev. de 26 | 3 | € 289.567 | +3.1% |
| mar. de 26 | 3 | € 259.000 | -10.6% |
| abr. de 26 | 27 | € 265.000 | +2.3% |
| mai. de 26 | 9 | € 223.874 | -15.5% |
| jun. de 26 | 7 | € 292.160 | +30.5% |
| jul. de 26 | 6 | € 257.110 | -12.0% |
| ago. de 26 | 5 | € 249.000 | -3.2% |
Onde estão anunciados
Os anúncios de Lagoon 420 aparecem em 10 países. Estados Unidos tem o maior número de anúncios, com 40 (54.1%), seguido de França e Grécia.
Vista por País
74 anúncios · 10 países| País | Pedido mediano | Anúncios · 12 m | Ativos · 90 d | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Estados Unidos | € 259.227 | 40 | 13 | 54.1% |
| França | € 265.000 | 10 | 4 | 13.5% |
| Grécia | € 295.000 | 7 | 1 | 9.5% |
| México | € 289.567 | 4 | 0 | 5.4% |
| Panamá | € 328.464 | 4 | 1 | 5.4% |
| Austrália | € 275.352 | 3 | 1 | 4.1% |
| Polinésia Francesa | € 227.357 | 3 | 0 | 4.1% |
| Granada | € 254.992 | 1 | 1 | 1.4% |
| Portugal | € 299.000 | 1 | 1 | 1.4% |
| Ilhas Virgens Britânicas | € 517.763 | 1 | 0 | 1.4% |
Modelos comparáveis
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| Catana 4.0 | 39.14' | $ 346.495 | 46 | 3 |
| Hunter 420 | 43.42' | $ 119.000 | 45 | 11 |
| Lagoon 421 | 41.34' | $ 305.422 | 33 | 10 |
| Island Packet 420 | 44.58' | $ 270.290 | 28 | 0 |
| Southerly 420 | 42.19' | $ 529.860 | 17 | 2 |