Guia do comprador do Lagoon 420
Procurar um Lagoon 420 usado significa avaliar um catamarã que estreou-se como pioneiro do híbrido face às realidades de um mercado de usados agora maduro. Desenhado por Van Peteghem e Lauriot-Prévost e construído a partir de 2007, o 420 divide-se claramente entre disposições de proprietários privados e antigos barcos de charter, e compreender essas diferenças é o primeiro passo em qualquer compra.
Disposições no Mercado de Usados
As versões de três camarotes do armador e as de quatro camarotes de charter estão bem representadas, sendo os exemplares ex-charter comuns no mercado de usados. A disposição do armador posiciona três camarotes em ambos os cascos, com um gabinete ou escritório no casco de estibordo, enquanto a disposição de charter utiliza tipicamente dois camarotes duplos em cada casco e casas de banho separadas. O salão é enorme, independentemente da disposição, com uma grande cozinha, uma mesa de cartas prática e uma dinete com oito lugares sentados, pelo que até um barco de quatro camarotes mantém um espaço social comum muito acolhedor.
Equipamento e Melhorias Comuns
A maioria dos Lagoon 420 usados no mercado possui uma forte gama de sistemas de energia de bordo: painéis solares, dessalinizador, ar condicionado, inversor e baterias de lítio são equipamentos comuns, o que é importante porque o sistema híbrido e os molinetes elétricos consomem muito do banco de baterias. A navegação é normalmente assegurada por um ploter cartográfico e piloto automático, ambos frequentemente instalados, sendo também habitual encontrar AIS e radar. Para manuseamento de velas e conforto, são comuns o bimini e os molinetes elétricos, e muitos velejam com um spinnaker assimétrico ou Starlink; um frigorífico e uma máquina de lavar roupa também aparecem frequentemente. Menos comuns, mas dignos de nota como melhorias dos proprietários, estão os turcos para o anexo, uma balsa salva-vidas e uma vela grande enrolável.
O que Inspecionar
O sistema definidor é o híbrido diesel-elétrico: dois motores elétricos de alta potência extraem energia de um grande banco de baterias e um gerador a diesel arranca automaticamente à medida que a corrente diminui. O único gerador substitui dois motores auxiliares a diesel, pelo que deve verificar cuidadosamente o seu historial de manutenção e o estado do banco de baterias. Se o barco possuir os motores diesel Yanmar opcionais de 40 cavalos ou os dois motores Yanmar turbocomprimidos de 75 cavalos com saildrives, confirme as vedações dos saildrives e as horas de funcionamento. Os cascos têm muita boca a popa para proporcionar maior flutuabilidade, mas inspecione as estruturas de fibra de vidro maciça para detetar impactos ou problemas de osmose, como faria em qualquer catamarã daquela época. (1)
Disponibilidade e Conclusão para o Comprador
Os mercados típicos incluem os Estados Unidos, Grécia, França, Panamá, Austrália e México. Para um comprador, a lista de verificação é simples: confirme qual a versão de propulsão instalada e analise os registos de manutenção; verifique o banco de baterias e o gerador nos híbridos; confirme o estado do saildrive nas versões a diesel; e decida entre um modelo de três camarotes mais limpo do proprietário e um de quatro camarotes de ex-charter com maior utilização. O 420 continua a ser um cruzeiro espaçoso e silencioso cuja linhagem híbrida é uma vantagem ou uma desvantagem, dependendo do seu conforto com os primeiros sistemas de propulsão elétrica.
Tendências de preço e volume
Tendências mensais de preço pedido e de volume de anúncios do Lagoon 420. A linha mostra a mediana do preço pedido em cada mês; as barras mostram quantos anúncios apareceram.
Desagregação mensal · 20 linhas
| Mês | Anúncios | Pedido mediano | Δ face ao mês ant. |
|---|---|---|---|
| jan. de 25 | 1 | € 325.815 | — |
| mar. de 25 | 3 | € 264.007 | -19.0% |
| abr. de 25 | 1 | € 528.898 | +100.3% |
| mai. de 25 | 5 | € 264.007 | -50.1% |
| jun. de 25 | 3 | € 321.191 | +21.7% |
| jul. de 25 | 5 | € 278.135 | -13.4% |
| ago. de 25 | 2 | € 264.890 | -4.8% |
| set. de 25 | 2 | € 403.801 | +52.4% |
| out. de 25 | 2 | € 293.589 | -27.3% |
| nov. de 25 | 2 | € 287.233 | -2.2% |
| dez. de 25 | 3 | € 242.816 | -15.5% |
| jan. de 26 | 10 | € 286.965 | +18.2% |
| fev. de 26 | 3 | € 295.794 | +3.1% |
| mar. de 26 | 3 | € 229.852 | -22.3% |
| abr. de 26 | 27 | € 265.986 | +15.7% |
| mai. de 26 | 9 | € 228.689 | -14.0% |
| jun. de 26 | 7 | € 298.443 | +30.5% |
| jul. de 26 | 6 | € 262.639 | -12.0% |
| ago. de 26 | 13 | € 278.135 | +5.9% |
| set. de 26 | 4 | € 225.372 | -19.0% |
Onde estão anunciados
Os anúncios de Lagoon 420 aparecem em 11 países. Estados Unidos tem o maior número de anúncios, com 42 (51.9%), seguido de França e Grécia.
Vista por País
81 anúncios · 11 países| País | Pedido mediano | Anúncios · 12 m | Ativos · 90 d | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Estados Unidos | € 264.802 | 42 | 8 | 51.9% |
| França | € 265.986 | 10 | 2 | 12.3% |
| Grécia | € 276.023 | 9 | 4 | 11.1% |
| México | € 295.794 | 4 | 0 | 4.9% |
| Panamá | € 335.528 | 4 | 0 | 4.9% |
| Austrália | € 278.768 | 3 | 1 | 3.7% |
| Polinésia Francesa | € 232.246 | 3 | 0 | 3.7% |
| Portugal | € 300.113 | 3 | 3 | 3.7% |
| Granada | € 260.476 | 1 | 1 | 1.2% |
| Tailândia | € 264.890 | 1 | 1 | 1.2% |
| Ilhas Virgens Britânicas | € 528.898 | 1 | 1 | 1.2% |
Modelos comparáveis
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| Voyage 4.2 | 42.13' | $ 591.313 | 146 | 21 |
| Robertson and Caine 48 | 48.39' | $ 495.000 | 139 | 50 |
| Lagoon 420Está aqui | — | $ 301.342 | 89 | 23 |
| Hunter 420 | 43.42' | $ 119.000 | 52 | 17 |
| Catana 4.0 | 39.14' | $ 337.731 | 42 | 4 |
| Lagoon 421 | 41.34' | $ 328.634 | 39 | 12 |
| Island Packet 420 | 44.58' | $ 270.000 | 18 | 1 |
| Southerly 420 | 42.19' | $ 559.405 | 18 | 4 |