Veleiros Lagoon 450 à venda

Disposições no Mercado de Usados

As disposições de quatro camarotes em versão charter são as mais comuns no mercado de usados, mas estão disponíveis tanto as versões de três camarotes (versão armador) como as de quatro camarotes (versão charter). A disposição armador oferece um único camarote no casco de estibordo com cama ilha a popa e uma grande casa de banho a proa, enquanto o casco de bombordo aloja camarotes de proa e de popa com duas casas de banho entre eles; o plano charter espelha uma disposição de dois camarotes em cada casco. De qualquer forma, o salão central possui um sofá em L e uma mesa de cartas, com uma cozinha em U a bombordo e um sofá em U no poço a popa. Os barcos ex-charter apresentarão um maior número de ciclos de utilização, mas seguem uma estrutura conhecida e previsível.

Equipamento e Melhorias Comuns

A maioria dos 450 usados possui os sistemas de que um velejador de cruzeiro de longo curso necessita: ploter cartográfico, painéis solares, dessalinizador, ar condicionado, bimini, inversor, piloto automático e molinetes elétricos são equipamentos comuns, pelo que o comprador pode esperar total autossuficiência sem despesas imediatas. Adições frequentes incluem um congelador, duche no poço, balsa salva-vidas, AIS, baterias de lítio e radar, que aumentam a autonomia e a segurança. Melhorias menos comuns por parte dos proprietários incluem turcos para o anexo, água quente, convés de teca, aquecimento, máquina de lavar roupa e spinnaker assimétrico — vale a pena notar se estiverem presentes, pois sinalizam um barco personalizado do proprietário em vez de uma unidade puramente de charter.

O que inspecionar

A Lagoon admitiu em março de 2021 que as anteparas dianteiras têm um ponto fraco na construção e podem fissurar-se, oferecendo aos proprietários uma inspeção gratuita, com as reparações a serem tratadas caso a caso, dependendo da garantia ou do historial do barco. Qualquer vistoria deve confirmar essa verificação das anteparas. As quilhas de dois skegs são uma arma letal em zonas de maré ou em recifes de coral, pelo que encalhes ou contacto com o fundo exigem um exame minucioso das quilhas. (1)

Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador

Estes catamarãs aparecem regularmente nos Estados Unidos, Croácia, Grécia, Espanha, Ilhas Virgens Britânicas e França. Para um potencial comprador, a lista de verificação prática é a seguinte: confirmar o estado de inspeção da antepara de proa, examinar as quilhas de skeg para detetar danos por impacto, verificar se a disposição interior é do armador ou de ex-charter, e avaliar quais dos sistemas habitualmente instalados estão presentes em comparação com os apenas atualizados pelo proprietário.