Lagoon 420 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy na rynku wtórnym

Wersje trzykabionowe dla właścicieli oraz czterokabionowe wersje czarterowe są równie dobrze reprezentowane, a egzemplarze pocharterowe są powszechne na rynku wtórnym. Wersja armatorska rozmieszcza trzy kabiny między kadłubami, z gabinetem lub biurem w prawym kadłubie, podczas gdy układ czarterowy zazwyczaj wykorzystuje dwie kabiny dwuosobowe w każdym kadłubie oraz osobne toalety. Salon jest ogromny niezależnie od układu, oferując dużą kambuz, użyteczny stół nawigacyjny i jadalnię dla ośmiu osób, dzięki czemu nawet jacht czterokabinowy zachowuje przestronną przestrzeń wspólną.

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Większość używanych jachtów Lagoon 420 na rynku posiada bogate wyposażenie energetyczne: powszechnie montuje się panele słoneczne, odsalarkę, klimatyzację, falownik oraz akumulatory litowe, co ma duże znaczenie, ponieważ układ hybrydowy i kabestany elektryczne pobierają dużo prądu z banku. Nawigacja jest zazwyczaj obsługiwana przez ploter map i autopilota, które są standardem, a często spotyka się również AIS i radar. W celu poprawy komfortu i obsługi żagli powszechne są bimini i kabestany elektryczne, a często niesie się spinaker asymetryczny lub Starlink; często pojawiają się również lodówka i pralka. Mniej powszechne, ale wartościowe jako ulepszenia właścicielskie są żurawiki dla pontonu, tratwa ratunkowa oraz grot rolowany.

Co sprawdzić podczas inspekcji

Kluczowym systemem jest hybryda Diesla-Elektryczna: dwa mocne silniki elektryczne czerpią energię z dużej banku akumulatorów, a generator prądotwórczy uruchamia się automatycznie, gdy spada natężenie prądu. Jeden generator zastępuje dwa silniki pomocnicze Diesla, dlatego należy dokładnie zweryfikować jego historię serwisową oraz stan banku akumulatorów. Jeśli jacht wyposażony jest w opcjonalne silniki Yanmar o mocy 40 KM lub podwójne turbodoładowane silniki Yanmar o mocy 75 KM z przekładnią Saildrive, należy zweryfikować uszczelnienia przekładni Saildrive oraz przebieg. Kadłuby mają dużą szerokość na rufie, co zapewnia większą pływalność, ale należy skontrolować lity laminat poszycia pod kątem uderzeń lub problemów osmozy, tak jak przy każdym katamaranie z tamtego okresu. (1)

Dostępność i wnioski dla kupującego

Typowe rynki obejmują Stany Zjednoczone, Grecję, Francję, Panamę, Australię i Meksyk. Dla kupującego lista kontrolna jest prosta: należy potwierdzić, która wersja napędu jest zainstalowana, i przeanalizować jej historię serwisową; sprawdzić bank akumulatorów i generator w hybrydach; zweryfikować stan przekładni Saildrive w wersjach diesla; oraz rozstrzygnąć się między lepiej utrzymanym, trzykabinowym jachtem od prywatnego właściciela a bardziej eksploatowanym, czterokabinowym egzemplarzem pocharterowym. Model 420 pozostaje przestronnym, cichym jachtem turystycznym, którego hybrydowy rodowód może być atutem lub wadą w zależności od Twojej przychylności do wczesnych napędów elektrycznych.