Veleiros Hunter 320 à venda

Disposições no Mercado de Usados

A característica marcante é a boca mantida para a ré, resultando num beliche duplo transversal sob o poço e num camarote de popa independente com um beliche de casal e o seu próprio tambucho. A proa apresenta um camarote de proa em V por trás de uma porta com persianas, e o salão centraliza-se numa banqueta em L com uma mesa base de mastro que se transforma em cama dupla; são possíveis sete lugares para dormir. O pé-direito é de 1,93 m (6 pés e 4 polegadas) na cabine, com soalho em teca e azevinho, superfícies da cozinha e da casa de banho em Corian, e uma mesa de cartas montada a proa da sanita. O poço acomoda seis pessoas e inclui a sua própria mesa e um banco do timoneiro dobrável que serve de apoio no espelho de popa.

Equipamento e Melhorias Comuns

A maioria dos barcos inclui habitualmente um bimini, duche no poço, piloto automático, vela grande enrolável e ploter cartográfico como equipamento de série. São frequentemente visíveis também um spinnaker, uma plataforma de banho e uma configuração para tripulação reduzida que se adapta às linhas de escota na casaria do aparelho B&R. Adições menos comuns por parte dos proprietários incluem aquecimento, um spinnaker assimétrico para navegar à popa com ventos fracos e molinetes elétricos. Para um comprador, a vela grande enrolável montada num arco e o piloto automático definem a experiência de manobra fácil, enquanto um ploter cartográfico e um duche no poço sinalizam um barco usado para passeios costeiros descontraídos em vez de fins de semana minimalistas.

O que Inspecionar

A Practical Sailor constatou que as áreas de ferragens de convés — molinetes, candeleiros e acessórios — foram reforçadas com laminado extra, mas montadas sem placas de reforço sob a âncora, pelo que deve verificar se existem fissuras por esforço ou descolamentos em torno dessas fixações. A ligação casco-convés é uma flange colada com 3M 5200 sob um regala de 2 polegadas; inspecione o regala para detetar danos que possam permitir infiltrações na costura. No interior, as entradas de água do motor situam-se sob o beliche transversal de popa, e o soalho da cabine possui painéis elevatórios até ao poço de sentina com uma pequena bomba elétrica, pelo que confirme que esses pontos de acesso e o poço estão em bom estado. Verifique também as dobradiças do assento do posto de governo e o funcionamento pesado do mecanismo de descida, uma vez que o assento não é seguro para crianças quando está descido. (1)

Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador

Estes barcos surgem tipicamente nos Estados Unidos, Canadá e Reino Unido. Para um comprador, a lista de verificação é curta: confirme que o calado da quilha se adequa ao seu lugar de amarração, examine atentamente as fixações das ferragens para detetar fadiga sem placas de reforço, teste com segurança o apoio do espelho de popa e avalie as linhas de visão do arco Bimini a partir do posto de governo. Um exemplar bem mantido oferece um volume invulgar no camarote de popa e uma manobra de aparelho simples para o velejador de cruzeiro costeiro que valoriza o espaço em detrimento de um pedigree de navegação em alto-mar.