Hunter 320 in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

La caratteristica distintiva è il baglio massimo mantenuto a poppa, che produce una cuccetta doppia trasversale sotto il pozzetto e una cabina di poppa separata con una cuccetta matrimoniale queen-size e il proprio boccaporto. A prua si trova una cuccetta a V dietro una porta a persiane, mentre la dinette si sviluppa attorno a un divano a L con un tavolo alla base dell'albero che si abbassa per formare una cuccetta doppia; sono possibili sette posti letto. L'altezza interna è di 1,93 m nella cabina, con un pagliolato in teak e acero, superfici della cucina e del bagno in Corian e una stazione di carteggio montata a proravia del bagno. Il pozzetto offre sei posti a sedere e include un proprio tavolo e un sedile pieghevole per il timoniere che funge da scalino sullo specchio di poppa.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

La maggior parte delle barche è solitamente dotata di bimini, doccia in pozzetto, autopilota, randa avvolgibile e cartografico come dotazione standard dell'epoca. Sono frequenti anche lo spinnaker, la plancetta di poppa e una configurazione per equipaggio ridotto che si adatta alle scotte della tuga del B&R che passano sopra la tuga. Gli aggiornamenti meno comuni apportati dagli armatori includono il riscaldamento, uno spinnaker asimmetrico per le andature portanti con aria leggera e winch elettrici. Per un acquirente, la randa avvolgibile su roll bar e l'autopilota definiscono l'esperienza di facile conduzione, mentre un cartografico e una doccia in pozzetto indicano una barca utilizzata per rilassanti uscite costiere piuttosto che per weekend essenziali.

Cosa ispezionare

Practical Sailor ha riscontrato che le aree dell'attrezzatura di coperta — winch, candelieri e raccordi — sono state rinforzate con strato di laminato aggiuntivo ma montate senza contropiastre, quindi verificate la presenza di crepe da stress o segni di cedimento intorno a questi supporti. La giunzione scafo-coperta è realizzata con una flangia incollata con 3M 5200 sotto un rub rail da 2 pollici; ispezionate il rub rail per verificare l'assenza di danni che potrebbero causare infiltrazioni dalla giunzione. Sottocoperta, gli ingressi dell'acqua del motore si trovano sotto la cuccetta trasversale di poppa, e il pagliolato della cabina presenta pannelli sollevabili che portano a una sentina con una piccola pompa elettrica, quindi confermate che questi punti di accesso e la sentina siano in buono stato. Verificate anche le cerniere della seduta pieghevole del timone e il suo meccanismo di discesa pesante, poiché la seduta non è sicura per i bambini quando viene abbassata. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Queste barche compaiono tipicamente negli Stati Uniti, in Canada e nel Regno Unito. Per un acquirente la lista dei controlli è breve: confermare che il pescaggio della chiglia corrisponda al proprio ormeggio, esaminare attentamente i supporti dell'attrezzatura per verificare l'assenza di sollecitazioni sulle contropiastre, testare con sicurezza il gradino a poppa e valutare le linee di vista dal timone con il Bimini a roll bar. Un esemplare ben mantenuto offre volumi insoliti nella cabina di poppa e una gestione semplice dell'armo per il crocierista costiero che privilegia lo spazio rispetto alla reputazione d'altura.