Guia do comprador do Bavaria 320
O Bavaria 320 no mercado de usados é um design de Axel Mohnhaupt do final dos anos oitenta, construído pela Bavaria Yachts, disponível tanto como cruzeiro padrão como na versão mais pesada Sportline. Os exemplares ex-charter são comuns e a disposição de quatro camarotes em versão charter é a configuração mais frequente, embora também estejam disponíveis versões de dois camarotes. Os compradores que naveguem no mercado de usados devem ponderar o caráter largo e fácil de manobrar do barco face ao alcance limitado de combustível e a um aparelho que beneficia de um rizar disciplinado.
Disposições no Mercado de Usados
As disposições charter de quatro camarotes dominam a população de usados do Bavaria 320, sendo comuns os barcos provenientes de frotas charter; uma disposição de dois camarotes continua disponível para quem prefere uma arrumação na versão armador. De qualquer forma, o interior é simples, com dois camarotes duplos razoavelmente espaçosos e sofás-beliche retos que servem bem como beliches de mar, e a revista Yachting Monthly salientou que o volume interno é generoso para um cruzeiro de 10 metros. O salão acomoda quatro pessoas para jantar, e a cozinha é adequada para cruzeiros prolongados em família ou em casal, embora o acabamento em mogno pareça um pouco escuro para alguns.
Equipamento e Melhorias Comuns
O equipamento habitualmente instalado nestes barcos inclui piloto automático, aquecimento, plataforma de banho, ploter cartográfico, bimini, convés de teca e AIS, pelo que um anúncio típico já permite cruzeiros com tripulação reduzida e em climas mais frios. As adições mais frequentes concentram-se na energia e no manuseamento das velas: painéis solares e inversor completam a cadeia energética, enquanto um gennaker, spinnaker ou spinnaker assimétrico responde à necessidade do veleiro de navegar à popa com ventos fracos, e uma capota de proteção (dodger) aliada a uma configuração para tripulação reduzida facilita o trabalho no poço. Uma balsa salva-vidas e um EPIRB são também frequentemente transportados para travessias em alto-mar, mas os compradores devem verificar as datas de manutenção em vez de assumir que estão atualizados.
O que Inspecionar
Os revisores consideraram este Sportline incrivelmente livre de defeitos significativos, mas o volume limitado do depósito de combustível merece confirmação — cerca de 150 milhas de autonomia a motor limitam as travessias mais longas. Verifique se a quilha de aleta de ferro ou a quilha de aleta pouco profunda apresenta corrosão na ligação com o casco e se a vedação do saildrive apresenta infiltrações, uma vez que a transmissão é um saildrive. Com o barco significativamente sobredimensionado em aparelho, inspecione a base do mastro e os terminais do aparelho para detetar fadiga decorrente de falhas na disciplina ao rizar, e confirme se os exemplares com quilha de asas de pouco calado mostram o movimento mais suave anunciado sem danos por encalhe. (1)
Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador
Estes veleiros surgem tipicamente nos Países Baixos, Reino Unido, Alemanha, Grécia e Espanha. Para um comprador, a lista de verificação é curta: confirme a disposição interior (versão charter de quatro camarotes vs versão armador de dois camarotes), verifique se o aquecimento e a eletrónica habitualmente instalados estão funcionais, preveja um orçamento para um spinnaker ou para uma gola de planeio se estiver planeada navegação à popa com vento fraco, e inspecione de perto a quilha e o saildrive. Um 320 bem mantido continua a ser um cruzeiro familiar confortável e seguro ou um barco sensato para reduzir o tamanho de uma embarcação, ideal para velejadores em solitário.
Tendências de preço e volume
Tendências mensais de preço pedido e de volume de anúncios do Bavaria 320. A linha mostra a mediana do preço pedido em cada mês; as barras mostram quantos anúncios apareceram.
Desagregação mensal · 8 linhas
| Mês | Anúncios | Pedido mediano | Δ face ao mês ant. |
|---|---|---|---|
| set. de 25 | 2 | € 26.396 | — |
| fev. de 26 | 1 | € 32.576 | +23.4% |
| abr. de 26 | 1 | € 32.576 | 0.0% |
| mai. de 26 | 1 | € 41.597 | +27.7% |
| jun. de 26 | 3 | € 39.592 | -4.8% |
| jul. de 26 | 1 | € 26.314 | -33.5% |
| ago. de 26 | 2 | € 30.701 | +16.7% |
| set. de 26 | 2 | € 30.571 | -0.4% |
Onde estão anunciados
Os anúncios de Bavaria 320 aparecem em 7 países. Países Baixos tem o maior número de anúncios, com 3 (27.3%), seguido de Espanha e Reino Unido.
Vista por País
11 anúncios · 7 países| País | Pedido mediano | Anúncios · 12 m | Ativos · 90 d | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Países Baixos | € 39.993 | 3 | 0 | 27.3% |
| Espanha | € 30.907 | 2 | 1 | 18.2% |
| Reino Unido | € 29.238 | 2 | 2 | 18.2% |
| Alemanha | € 32.576 | 1 | 0 | 9.1% |
| França | € 29.068 | 1 | 1 | 9.1% |
| Grécia | € 21.049 | 1 | 0 | 9.1% |
| Itália | € 32.075 | 1 | 1 | 9.1% |
Modelos comparáveis
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Barcos semelhantes para comparar
11 projetos semelhantes| Modelo | LOA | Pedido mediano | Anúncios · 12 m | Ativos · 90 d |
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| Catalina 320 | 32.5' | $ 55.138 | 220 | 54 |
| Bavaria Yachts 34 | 35.6' | $ 56.736 | 61 | 12 |
| Bavaria Yachts Cruiser 33 | 32.78' | $ 83.827 | 60 | 17 |
| Hanse 320 | 31.59' | $ 67.515 | 31 | 10 |
| Island Packet 320 | 33.25' | $ 89.700 | 28 | 9 |
| Bavaria Yachts 300 | 31.33' | $ 35.743 | 28 | 10 |
| Beneteau Oceanis 320 | 30.28' | $ 37.724 | 15 | 4 |
| Marlow-Hunter 320 | 31.58' | $ 48.000 | 15 | 5 |
| Bavaria Yachts 350 | 35.25' | $ 53.899 | 13 | 5 |
| Bavaria Yachts 320Está aqui | — | $ 36.401 | 11 | 5 |
| Bavaria 960 | 31.5' | $ 36.311 | 4 | 1 |