Veleiros Beneteau Oceanis 321 à venda

Disposições no Mercado de Usados

O 321 apresentava disposições com cabine única à popa e versão de duas cabines, e as diferenças são importantes para um comprador. A versão de cabine única à popa oferece uma cozinha muito espaçosa, enquanto a disposição de duas cabines reduz esse espaço ao mínimo. De qualquer forma, o salão é enormemente largo e a casa de banho à popa a estibordo possui o seu próprio armário para roupa húmida, mas o camarote de proa é apertado e o espaço de arrumação é escasso em todo o barco. Os barcos ex-charter mostrarão provavelmente o desgaste de frequentes manobras de retorno nessas áreas de grande tráfego; por isso, um exemplar de três cabines de proprietário privado pode ser ideal para quem prioriza a cozinha e um cruzeiro tranquilo. (1)

Equipamento e Melhorias Comuns

A maioria dos 321 usados possui como equipamento padrão um piloto automático, plotter cartográfico, plataforma de banho e vela grande enrolável, sendo frequentes também o bimini, água quente e ar condicionado. Uma vela grande enrolável é a configuração de aparelho habitual, combinando com o plano de cabos levados para a ré que facilita a navegação com tripulação reduzida. Menos frequentemente, os compradores encontrarão uma capota, painéis solares, duche no poço, aquecimento, inversor ou AIS como melhorias realizadas pelo proprietário. Consequentemente, a vela grande enrolável e a plataforma de banho definem o caráter de fácil manobra e atracação em portos turísticos do barco, enquanto o piloto automático e o plotter cartográfico simplesmente completam um poço costeiro moderno; o ar condicionado e o aquecimento indicam conforto para estadias prolongadas, mas não são universais.

O que Inspecionar

O 321 utiliza uma construção unitária típica das modernas construções da Beneteau, que a análise original citou como facilitadora da manutenção nas áreas afetadas. A revista Yachting Monthly documentou a cozinha com cabine de popa única como muito espaçosa e o camarote de proa como apertado, com o armazenamento a ser um grande diferencial. A inspeção deve seguir a prática normal de um barco usado: confirme se os moitões de retorno levados para a ré sob a cobertura da casaria estão livres, verifique se as ferragens da porta do espelho de popa e da plataforma de banho apresentam fadiga por ciclos de charter, e confirme o fogão de cozinha de três bicos com cardans e o sistema de água sob pressão no layout de camarotes que estiver a analisar. (2)

Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador

O 321 surge tipicamente nos Estados Unidos, Países Baixos, Itália, Croácia, Santa Lúcia e França. Para um comprador, a lista de verificação é curta: escolha entre camarote de popa individual ou duplo conforme a necessidade da cozinha, conte com a instalação comum de enrolador na vela grande e piloto automático, e inspecione a porta do espelho de popa e as passagens dos cabos para detetar desgaste de charter. Um cruzeiro Finot de boca larga e pouco calado, com manobrabilidade fácil, o 321 recompensa o comprador que aceita os seus compromissos nascidos do charter em termos de arrumação e espaço no camarote de proa.