Hunter 320 Kaufberatung
Der Kauf einer gebrauchten Hunter 320 bedeutet, sich eine Küsten-Fahrtenyacht aus der Jahrtausendwende zu betrachten, die 31 Fuß und 7 Zoll lang ist, einen fast senkrechten Vorsteven und eine weit nach achtern getragene Breite aufweist. Sie wurde von Hunter Marine unter der Leitung eines internen Designteam mit dem Ziel eines einfachen Segelns gebaut. Sie bewirbt sich in denselben Showrooms wie die Catalina 320 sowie die Beneteau Oceanis 311 und 321. Auf dem Gebrauchtbootmarkt wird sie eher als volumenstarke Küstenyacht denn als Hochseeyacht für Langstrecken gesehen. Die beiden Kieloptionen – ein Modell mit 4 Fuß 4 Zoll Flachkiel und eine Version mit 5 Fuß 10 Zoll tiefem Kiel – ermöglichen es dem Käufer, den Tiefgang an die Heimatreviere anzupassen.
Layouts auf dem Gebrauchtmarkt
Das charakteristische Merkmal ist die weit nach achtern getragene Breite, was unter der Plicht eine quere Doppelkoje und eine separate Achterkabine mit einer Queen-Size-Koje und eigenem Luk erzeugt. Im Vorschiff befindet sich eine V-Koje hinter einer Jalousietür, und der Salon ist um eine L-Sitzgruppe mit einem Mastfuß-Tisch, der zu einer Doppelkoje ausgezogen werden kann, herum aufgebaut; insgesamt sind sieben Kojen möglich. Die Stehhöhe beträgt im Salon 1,93 m (6 Fuß 4 Zoll). Bodenbretter bestehen aus Teak und Holly, die Pantry und die Nasszelle sind mit Corian-Oberflächen ausgestattet, und eine Navigationsecke ist vor der Nasszelle installiert. Die Plicht bietet Platz für sechs Personen und verfügt über einen eigenen Tisch sowie einen klappbaren Steuersitz, der gleichzeitig als Sitzplatz am Spiegel dient.
Ausrüstung und häufige Upgrades
Die meisten Boote sind serienmäßig mit einem Bimini, Cockpit-Dusche, Autopiloten, Rollgroßsegel und Kartenplotter ausgestattet. Häufig zu finden sind auch ein Spinnaker, eine Badeplattform und eine Einrichtung für kleine Crews, die sich perfekt an die Pütting-Leitungen des B&R-Riggs anpassen lässt. Seltener vorgenommene Nachrüstungen durch Eigner umfassen Heizung, einen asymmetrischen Spinnaker für Leichtwindkurse vor dem Wind und elektrische Winschen. Für Käufer machen das auf dem Geräteträger geführte Rollgroßsegel und der Autopilot das einfache Handling aus, während ein Kartenplotter und eine Cockpit-Dusche darauf hinweisen, dass das Boot eher für entspannte Törns entlang der Küste als für ein reines Wochenend-Ausflugsboot genutzt wurde.
Was zu inspizieren ist
Practical Sailor stellte fest, dass Bereiche mit Decksbeschlägen – Winschen, Relingstützen und Beschläge – mit zusätzlichem Laminat verstärkt, aber ohne Gegenplatten montiert wurden. Prüfen Sie daher auf Spannungsrisse oder Ausreißen an diesen Halterungen. Die Rumpf-Deck-Verbindung besteht aus einer 3M 5200-verklebten Flanschplatte unter einer 2-Zoll-Schlagstange. Inspektionieren Sie die Stange auf Schäden, die dazu führen könnten, dass der Fugenbereich undicht wird. Unter Deck befinden sich die Motorwassereinlässe unter der achteren Querkoje, und der Boden der Kabine hat Hubplatten zu einem Bilgenwasser-Sammelbecken mit einer kleinen Elektropumpe. Überprüfen Sie daher diese Zugänge und das Becken auf Integrität. Prüfen Sie auch die Scharniere des klappbaren Steuersitzes und die Hebelwirkung beim Absenken, da der Sitz nicht kindersicher absenkbare ist. (1)
Verfügbarkeit und Fazit für Käufer
Diese Boote tauchen typischerweise in den USA, Kanada und Großbritannien auf. Für einen Käufer ist die Checkliste kurz: Stellen Sie sicher, dass der Tiefgang des Kiels zu Ihrem Liegeplatz passt, untersuchen Sie die Beschläge genau auf Spannungen ohne Gegenplatten, testen Sie die Badeplattform sicher aus und beurteilen Sie die Sichtlinien durch das Bimini über dem Geräteträger vom Steuerstand aus. Ein gut gepflegtes Exemplar bietet ein selteneres Volumen im Achterkajütaufbau und einfaches Handling des Riggs für Fahrtensegler an der Küste, die mehr Wert auf Platz als auf Hochseetauglichkeit legen.
Preis- & Volumentrends
Medianer Angebotspreis und monatliches Inseratsvolumen für die Hunter 320. Die Linie zeigt den medianen Angebotspreis pro Monat; Balken zeigen rohe monatliche Inseratszahlen.
Monatsaufschlüsselung · 9 Zeilen
| Monat | Inserate | Median-Angebot | Δ vs. Vormonat |
|---|---|---|---|
| März 25 | 2 | 42.812 € | — |
| Juni 25 | 1 | 33.889 € | -20.8% |
| Juli 25 | 3 | 48.045 € | +41.8% |
| Sept. 25 | 1 | 33.889 € | -29.5% |
| März 26 | 2 | 38.179 € | +12.7% |
| Apr. 26 | 5 | 41.182 € | +7.9% |
| Mai 26 | 3 | 33.460 € | -18.8% |
| Juli 26 | 1 | 45.043 € | +34.6% |
| Aug. 26 | 3 | 47.188 € | +4.8% |
Wo sie gelistet sind
Hunter 320 Inserate verteilen sich auf 3 Länder. Vereinigte Staaten führt mit 12 Inseraten (80.0%), gefolgt von Kanada und Italien.
Land-Aufschlüsselung
15 Inserate · 3 Länder| Land | Median-Angebot | Inserate · 12 Mon. | Aktiv · 90 d | Anteil |
|---|---|---|---|---|
| Vereinigte Staaten | 34.104 € | 12 | 3 | 80.0% |
| Kanada | 43.748 € | 2 | 0 | 13.3% |
| Italien | 60.000 € | 1 | 1 | 6.7% |
Vergleichbare Modelle
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Vergleichsmodelle
11 Designs · gleiches Segment| Modell | LOA | Median-Angebot | Inserate · 12 Mon. | Aktiv · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Catalina 320 | 32.5' | $ 55.875 | 230 | 46 |
| Hunter 33 | 32.67' | $ 64.633 | 99 | 23 |
| Beneteau Oceanis 321 | 32.64' | $ 47.745 | 80 | 19 |
| Hunter Marine 306 | 29.92' | $ 38.252 | 42 | 10 |
| Beneteau 323 | 32.83' | $ 64.791 | 41 | 12 |
| Hanse 320 | 31.59' | $ 69.351 | 32 | 13 |
| Hunter Marine 310 | 30.83' | $ 35.000 | 25 | 8 |
| Beneteau Oceanis 320 | 30.28' | $ 38.025 | 16 | 6 |
| Marlow-Hunter 320Du bist hier | — | $ 48.000 | 15 | 4 |
| Marlow-Hunter 28 | 28.01' | $ 17.945 | 15 | 5 |
| Bavaria Yachts 320 | 33.42' | $ 37.392 | 11 | 6 |