Hunter 320 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy na rynku wtórnym

Cechą charakterystyczną jest szerokość utrzymana daleko na rufie, co tworzy poprzeczną podwójną koję pod kokpitem oraz osobną kabinę rufową z podwójną koją wyspową i własną luką. W części dziobowej znajduje się koja V za drzwiami z żaluzjami, a w salonie centralne miejsce zajmuje kanapa w kształcie litery L z stołem przy podstawie masztu, który można rozłożyć na podwójną koję – możliwe jest uzyskanie siedmiu miejsc do spania. Wysokość w kabinie wynosi 1,93 m (6 stóp 4 cale), a podłoga wykończona jest drewnem tekowe z elementami holly. Powierzchnie kambuza i toalety wykonane są z Corianu, a przed toaletą zamontowano stanowisko nawigacyjne. Kokpit mieści sześć osób, posiada własny stół oraz składane siedzisko wachtowego, które służy jako stopa rufowa.

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Większość jachtów w standardowym wyposażeniu posiada bimini, prysznic w kokpicie, autopilota, grot rolowany oraz ploter map. Często spotyka się również spinaker, platformę kąpielową oraz konfigurację do pływania w małej załodze, która idealnie pasuje do prowadzenia szotów grota przez pokład nadbudówki na takielunku B&R. Mniej powszechnymi dodatkami wprowadzanymi przez właścicieli są ogrzewanie, spinaker asymetryczny do żeglugi z wiatrem przy słabych wiatrach oraz kabestany elektryczne. Dla kupującego grot rolowany na bramce rufowej oraz autopilot definiują łatwość obsługi, podczas gdy ploter map i prysznic w kokpicie wskazują na jacht używany do relaksujących rejsów przybrzeżnych, a nie do surowego weekendowego turystyku.

Co sprawdzić

Practical Sailor stwierdził, że obszary okuć pokładowych – kabestany, stójki relingu i okucia – zostały wzmocnione dodatkowym laminatem, ale zamontowane bez podkładek wzmacniających, dlatego należy sprawdzić, czy nie ma tam pęknięć naprężeniowych lub luzów przy tych mocowaniach. Połączenie kadłuba z pokładem to kołnierz klejony 3M 5200 pod listwą odbojową o grubości 2 cali; należy skontrolować listwę pod kątem uszkodzeń, które mogłyby powodować przecieki na spoinie. Pod pokładem, zawory zasilania silnika wodą znajdują się pod rufową koją poprzeczną, a podłoga kabiny posiada paneli podnoszone do zęzy z małą pompką elektryczną, więc należy upewnić się, że te punkty dostępu oraz zęza są w dobrym stanie. Należy również zweryfikować zawiasy składanego fotela sterowego oraz jego ciężkie opuszczanie, ponieważ opuszczanie tego siedziska nie jest bezpieczne dla dzieci. (1)

Dostępność i co kupujący powinien wiedzieć

Jachty te pojawiają się zazwyczaj w Stanach Zjednoczonych, Kanadzie i Wielkiej Brytanii. Dla kupującego lista kontrolna jest krótka: upewnij się, że zanurzenie kilu pasuje do Twojego miejsca postoju, dokładnie sprawdź mocowanie okuć pod kątem naprężeń bez użycia podkładek wzmacniających, bezpiecznie przetestuj stopę rufową, a także ocenić widoczność z kokpitu przy wykorzystaniu bramki Bimini na pokładówce. Dobrze utrzymany egzemplarz oferuje rzadko spotykane w tej klasie przestrzenie w kabinie rufowej oraz prostą obsługę takielunku – co czyni go doskonałym wyborem dla żeglarza przybrzeżnego, który ceni przestrzeń bardziej niż pełnomorski rodowód.