Hunter 30 T — análise, ficha técnica e anúncios

Design e Construção

A Hunter Marine construiu o 30T com um casco de fibra de vidro maciça que transporta 3800 libras de lastro dentro de uma quilha de asas fixa, apresentando um calado de apenas 4 pés e 3 polegadas neste perfil. Com 30'1" de comprimento total (LOA), uma boca de 11 pés e uma linha de água de 26'4", tem um deslocamento de 10 500 libras. A configuração da quilha de asas posiciona grande parte do lastro em baixo e na extremidade, o que torna o barco provavelmente consideravelmente mais rígido do que poderia sugerir a sua relação lastro-deslocamento publicada de 36,2. Esta relação isolada alertaria normalmente para uma tendência a adornar de forma desconfortável numa rajada, mas o lastro concentrado na quilha de asas altera a realidade prática. A sua relação deslocamento-comprimento (D/L) de 257 confirma um cruzeiro de deslocamento moderado que suportará uma carga completa de equipamento de cruzeiro sem um impacto dramático no desempenho. (1)

Aparelho e Manobrabilidade

O 30T é um sloop Bermuda com aparelho fracionado, que carrega uma genoa de 110 % em dupla amura, com uma área vélica total de 434 pés quadrados distribuídos por uma vela grande de cerca de 254 pés quadrados e uma genoa de 180 pés quadrados. A sua relação área vélica-deslocamento (SA/D) de 14,5 significa que necessitará de uma brisa forte para começar a navegar. O leme de pala montado internamente é controlado por uma roda de leme, e a quilha de asas fixa mantém o calado reduzido para um barco de 30 pés. Com uma velocidade de casco de 6,88 nós, é um cruzeiro costeiro cujo comportamento na vaga se alinha ao conforto esperado de um design de estabilidade moderada, embora o seu coeficiente de capotagem de 2,01 o coloque fora do âmbito de um velejador oceânico sensato em ventos fortes e mar agitado. (1)

Acomodações

No interior, o Hunter 30T é um grande barco de trinta pés, e um proprietário afirmou que o veleiro tem mais espaço interior e habitabilidade em comparação com um Catalina 30. Oferece sete lugares para dormir ao longo da disposição, com um soalho da cabine em teca e azevinho, sete vigias de abrir e cinco escotilhas de abrir para luz e ar. A casa de banho totalmente fechada inclui duche, toucador e espelho. A cozinha está equipada com um fogão de dois bicos, duas bancadas de lavatório em aço inoxidável e uma geleira, enquanto uma mesa de dinete serve o salão principal. O poço em forma de T, que dá nome ao modelo, estende o espaço social no convés para a ré até ao espelho de popa. (1)

Problemas Conhecidos e Observações de Proprietários

Um proprietário que comparou o 30T com o Catalina 30 descreveu o Catalina como um veleiro de melhor qualidade, mais rígido e com menos ardência. Essa observação posiciona o 30T como um espaçoso cruzeiro costeiro em vez de uma ferramenta de precisão para navegação de alto-mar, o que é consistente com o seu coeficiente de capotagem e o seu moderado coeficiente de conforto. (1)

O Veredicto

O Hunter 30T é um veleiro de cruzeiro costeiro construído especificamente para o efeito pela Hunter Marine na sua produção de 1991–1994, oferecendo um volume interior invulgar para um barco de 30 pés e uma quilha de asas pouco calada que alarga as suas zonas de navegação. O lastro da quilha de asas torna-o mais rígido do que os números brutos sugerem, mas necessita de vento para se mover e não é adequado para travessias oceânicas. Para um casal ou uma pequena família de velejadores costeiros que valoriza o espaço acima de tudo em relação à rigidez em qualquer condição meteorológica, continua a ser um candidato sensato no mercado de usados.

Prós

Poço em T e espelho de popa transparente com plataforma de banho
Acomodações para sete pessoas num interior de 30 pés notavelmente espaçoso
O lastro da quilha de asas confere uma rigidez real apesar da relação lastro-deslocamento de 36,2
O calado reduzido de 4'3" estende a área de navegação por águas pouco profundas

Contras