Design a konstrukce
Loděnice Hunter Marine postavila model 30T s pevným laminátovým trupem nesoucím 3 800 liber zátěže v pevném křídlovém kýlu, přičemž loď má v tomto profilu ponor pouhé 4 stopy a 3 palce. Při celkové délce 30'1", šířce 11 stop a délce na vodorysce 26'4" má výtlak 10 500 liber. Uspořádání s křídlovým kýlem umisťuje velkou část zátěže nízko a do stran, což zvyšuje pravděpodobnost, že bude loď značně tužší, než by napovídal její deklarovaný poměr zátěže k výtlaku (B/D) 36,2. Sám tento poměr by za normálních okolností varoval před tendencí k nepříjemnému náklonu v poryvu, ale koncentrovaná zátěž v křídlovém kýlu mění praktickou situaci. Její poměr výtlaku k délce (D/L) 257 potvrzuje, že se jedná o středně těžký cruiser, který unese plnou zásobu pro plavbu bez dramatického dopadu na výkon. (1)
Oplachtění a ovladatelnost
30T je zlomkově oplachtěná bermudská šalupa nesoucí 110% genovu na dvojitéch pevných lanovodích, s celkovou plochou plachet 434 čtverečních stop rozdělenou mezi hlavní plachtu o ploše přibližně 254 čtverečních stop a genovu o ploše 180 čtverečních stop. Její poměr plochy plachet k výtlaku (SA/D) 14,5 znamená, že k rozjetí potřebuje silnější vítr. Vnitřně namontované kormidlo zavěšené na hřídeli se ovládá kolem a pevný křídlový kýl udržuje na takto malou loď mělký ponor. S teoretickou rychlostí trupu 6,88 uzlu je to pobřežní cruiser, jehož pohyb na vlnách odpovídá komfortu očekávanému od konstrukce se střední stabilitou, ačkoli její koeficient převrácení (capsize screening ratio) 2,01 ji řadí mimo kategorii lodí vhodných pro rozumnou oceánskou plavbu v silném větru a těžkých podmínkách. (1)
Ubytování
Pod palubou je Hunter 30T uvnitř velkým třicetistopým jachtařským domem. Jeden z majitelů uvedl, že loď má více vnitřního prostoru a obyvatelnosti ve srovnání s Catalinou 30. V uspořádání najdete sedm míst na spaní, teakovou podlahu kajuty s dekorativními listy, sedm otevíracích iluminátorů a pět otevíracích luken pro přísun světla a vzduchu. Plně uzavřená toaleta je vybavena sprchou, umyvadlem a zrcadlem. Kuchyňka je vybavena dvouplotýnkovým vařičem, dvěma nerezovými dřezem a chladicí schránkou (icebox), zatímco stůl v jídelním koutě slouží jako středobod hlavního salónu. Kokpit ve tvaru T, který dává modelu jméno, prodlužuje společenský prostor na palubě směrem k zádi až k průchozímu zrcadlu lodi. (1)
Známé problémy a postřehy majitelů
Jeden z majitelů, který porovnával model 30T s plachetnicí Catalina 30, popsal Catalinu jako loď s lepší kvalitou, tužší a s menší tendencí vyostřovat do návětří. Tento postřeh staví model 30T spíše do role prostorného pobřežního cruiseru než do role přesného nástroje pro oceánskou plavbu, což je v souladu s jejím koeficientem převrácení a středním koeficientem komfortu. (1)
Verdikt
Hunter 30T je účelově postavený pobřežní cruiser z produkce loděnice Hunter Marine v letech 1991–1994, který nabízí neobvyklý vnitřní objem na třicetistopou loď a mělký křídlový kýl, který rozšiřuje její revír. Zátěž křídlového kýlu činí loď tužší, než napovídají pouhá čísla, ale k pohybu potřebuje vítr a není vhodná pro oceánské plavby. Pro párek nebo malou rodinu, která vyhledává prostor více než celoroční tuhost, zůstává rozumnou volbou na trhu s použitými loděmi.
Klady
- Kokpit ve tvaru T a průchozí zrcadlo lodi s koupací plošinou
- Místa na spaní pro sedm osob v pozoruhodně prostorném interiéru o délce 30 stop
- Zátěž s křídlovým kýlem poskytuje skutečnou tuhost navzdory poměru zátěže k výtlaku 36,2
- Mělký ponor 4'3" rozšiřuje možnosti pro objevování mělčin
Zápory
- Poměr plochy plachet k výtlaku (SA/D) 14,5 vyžaduje silnější vítr
- Koeficient převrácení (capsize screening ratio) 2,01 vylučuje oceánské plavby
- Majitelé uvádějí menší tuhost a větší tendenci vyostřovat do návětří než u Catalina 30
