Hunter 30 T — información, reseña y fichas técnicas

Diseño y construcción

Hunter Marine construyó el 30T con un casco de fibra de vidrio maciza que alberga 3.800 libras de lastre dentro de una quilla alada fija, y el barco cala solo 4 pies y 3 pulgadas en ese perfil. Con una eslora total de 30'1", una manga de 11 pies y una eslora en flotación de 26'4", su desplazamiento es de 10.500 libras. La configuración de la quilla alada sitúa gran parte del lastre en posición baja y exterior, lo que hace que sea probablemente considerablemente más rígida de lo que sugeriría su relación lastre-desplazamiento publicada de 36,2. Esa relación por sí sola advertiría normalmente de una tendencia a escorar de forma incómoda en una racha, pero el lastre concentrado en la quilla alada cambia la perspectiva práctica. Su relación desplazamiento/eslora (D/L) de 257 confirma que se trata de un crucero de desplazamiento moderado que soportará una carga completa de equipo de crucero sin que ello afecte de manera dramática al rendimiento. (1)

Aparejo y maniobra

El 30T es un sloop bermudiano con aparejo fraccionado que porta un génova al 110 % sobre doble escota, con una superficie vélica total de 434 pies cuadrados distribuidos en una vela mayor de aproximadamente 254 pies cuadrados y un génova de 180 pies cuadrados. Su relación superficie vélica-desplazamiento (SA/D) de 14,5 significa que necesitará una brisa fresca para ponerse en marcha. El timón de pala montado internamente se controla mediante una rueda, y la quilla alada fija mantiene un calado reducido para ser un barco de 30 pies. Con una velocidad de casco de 6,88 nudos, es un crucero costero cuyo movimiento con mar de fondo se alinea con el confort esperado de un diseño de estabilidad moderada, aunque su coeficiente de vuelco de 2,01 lo sitúa fuera del ámbito de un velero oceánico sensato para navegar con vientos fuertes y mar gruesa. (1)

Accommodations

Bajo cubierta, el Hunter 30T es un gran treinta pies por dentro, y un propietario afirmó que el barco tiene más espacio interior y habitabilidad en comparación con un Catalina 30. Ofrece siete plazas para dormir distribuidas en la distribución, con un plan de teca y acebo, siete portillos practicables y cinco escotillas abatibles para luz y aire. El aseo completamente cerrado incluye ducha, lavabo y espejo. La cocina está equipada con un fogón de dos quemadores, doble fregadero de acero inoxidable y una nevera de hielo, mientras que una mesa de comedor sirve al salón principal. La bañera en forma de T que da nombre al modelo extiende el espacio social de cubierta hacia popa hasta el espejo de popa abierto. (1)

Problemas conocidos y observaciones de armadores

Un armador que comparó el 30T con el Catalina 30 describió al Catalina como un velero de mejor calidad, más rígido y con menor ardentía. Esa observación sitúa al 30T como un espacioso crucero costero en lugar de una herramienta de precisión para navegación de altura, lo cual es coherente con su coeficiente de vuelco y su moderado coeficiente de confort. (1)

El veredicto

El Hunter 30T es un crucero costero de diseño específico de la producción de Hunter Marine entre 1991 y 1994, que ofrece un volumen interior poco común para un barco de 30 pies y una quilla alada de poco calado que amplía sus zonas de navegación. El lastre de su quilla alada lo hace más rígido de lo que implican las cifras puras, pero necesita viento para moverse y no está preparado para travesías oceánicas. Para una pareja o una familia pequeña de navegantes costeros que valore el espacio por encima de la rigidez para todo clima, sigue siendo un candidato sensato en el mercado de ocasión.

Pros

Bañera en forma de T y espejo de popa abierto con plataforma de baño
Plazas para dormir para siete personas en un interior notablemente espacioso de 30 pies
El lastre de quilla alada proporciona una rigidez real a pesar de la relación lastre-desplazamiento de 36,2
El poco calado de 4'3" amplía el rango de navegación por zonas poco profundas

Cons