Ontwerp en constructie
Hunter Marine bouwde de 30T als een massieve polyester romp met 3.800 pond aan ballast in een vaste vleugelkiel, waardoor de boot op dit profiel slechts 4 voet 3 inch diepgang heeft. Met een lengte over alles van 30'1", een breedte van 11 voet en een waterlijnlengte van 26'4" heeft ze een waterverplaatsing van 10.500 pond. De vleugelkielconstructie plaatst het grootste deel van de ballast laag en naar buiten, waardoor de boot waarschijnlijk aanzienlijk stijver is dan de gepubliceerde ballast-verplaatsingsverhouding van 36,2 zou doen vermoeden. Die verhouding alleen zou normaal gesproken alarmerend zijn voor een neiging om oncomfortabel te hellen in een windvlaag, maar de geconcentreerde ballast in de vleugelkiel verandert dat praktische beeld. Haar verplaatsing-lengteverhouding (D/L) van 257 bevestigt een gematigde toerzeiler die een volledige lading uitrusting kan dragen zonder dat dit een ingrijpende invloed heeft op de prestaties. (1)
Tuigage en handling
De 30T is een fractioneel getuigde Bermuda-sloop met een 110% genua op dubbele lijnen, met een totaal zeiloppervlak van 434 vierkante voet verdeeld over een grootzeil van ongeveer 254 vierkante voet en een genua van 180 vierkante voet. Haar zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding (SA/D) van 14,5 betekent dat ze een stevige bries nodig heeft om op gang te komen. Het intern gemonteerde vrijhangende roer wordt bediend met een stuurwiel, en de vaste vleugelkiel houdt de diepgang voor een 30-voets boot gering. Met een rompsnelheid van 6,88 knopen is het een kusttoerzeiler waarvan de bewegingen in zeegang passen bij het comfort dat men verwacht van een ontwerp met matige stabiliteit, hoewel haar kapseiscoëfficiënt van 2,01 haar buiten het bereik plaatst van een verstandige oceaanzeiler bij harde wind en zware zeeën. (1)
Accommodatie
Benedendeks is de Hunter 30T een grote dertigvoeter, en een eigenaar stelde dat de boot meer interieurruimte en leefbaarheid biedt in vergelijking met een Catalina 30. Er zijn zeven slaapplaatsen verdeeld over de indeling, met een teak en hulst kajuitvloer, zeven openslaande patrijspoorten en vijf openslaande luiken voor licht en lucht. De volledig afgesloten natte cel is uitgerust met een douche, wastafelmeubel en spiegel. De kombuis is voorzien van een tweepits kookplaat, dubbele roestvrijstalen spoelbakken en een koelbox, terwijl een eettafel in de salon de centrale ruimte scheidt. De T-vormige kuip die het model zijn naam geeft, verlengt de sociale dekruimte naar achteren tot aan de spiegel. (1)
Bekende problemen en opmerkingen van eigenaren
Een eigenaar die de 30T vergeleek met de Catalina 30 beschreef de Catalina als een zeilboot met betere kwaliteit, meer stijfheid en minder loefgierigheid. Die observatie plaatst de 30T eerder als een ruime kusttoerzeiler dan als een nauwkeurig hulpmiddel voor op zee, wat overeenkomt met haar kapseiscoëfficiënt en gematigde comfortverhouding. (1)
Het oordeel
De Hunter 30T is een speciaal gebouwde kusttoerzeiler uit de productieperiode van Hunter Marine (1991–1994). Hij biedt ongebruikelijk veel interieurvolume voor een 30-voets boot en een ondiepe vleugelkiel die haar vaargebied vergroot. De ballast van haar vleugelkiel maakt haar stijver dan de pure cijfers doen vermoeden, maar ze heeft wind nodig om vooruit te komen en is niet geschikt voor oceaanoversteken. Voor een stel of een kleine familie die ruimte belangrijker vindt dan zeewaardigheid onder alle weersomstandigheden, blijft het een verstandige optie op de tweedehandsmarkt.
Pluspunten
- T-vormige kuip en open spiegel met zwemplateau
- Slaapplaatsen voor zeven personen in een opvallend ruim interieur van 30 voet
- Ballast met vleugelkiel zorgt voor echte stijfheid ondanks de ballastverhouding van 36,2
- Geringe diepgang van 4'3" vergroot het vaargebied in ondiep water
Minpunten
- De zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding van 14,5 vereist een stevige bries
- De kapseiscoëfficiënt van 2,01 sluit oceaanreizen uit
- Eigenaren melden minder stijfheid en meer loefgierigheid dan een Catalina 30
