Veleiros Hallberg-Rassy 64 à venda

Disposições no Mercado de Usados

As versões de três camarotes do armador são as mais comuns no mercado de usados, embora ambas as famílias de disposição estejam disponíveis, sendo frequentes os exemplares provenientes de frotas de charter. O estaleiro ofereceu doze opções de interior em cinco secções e, ao combinar essas opções, o estaleiro conseguiu criar nada menos que 72 disposições possíveis, pelo que não existem dois barcos iguais sob o convés. Uma disposição típica do armador coloca a cozinha na passagem de bombordo para a cabine grande de popa, com um beliche ilha na cabine do armador e um beliche em V no camarote de proa, enquanto as grandes vigias do salão proporcionam uma vista de quase 280 graus. A configuração de poço central deixa uma antepara atrás do assento do posto de navegação para arrumação de livros e cartas. (1)

Equipamento e Melhorias Comuns

O equipamento habitualmente instalado nestes barcos inclui um inversor, vela grande enrolável, hélice de proa, molinetes elétricos, máquina de lavar roupa, bimini, plataforma de banho e ploter cartográfico. Para um comprador, os aspetos mais relevantes são a energia e o sistema elétrico — o gerador padrão de 8 kW e o inversor, com uma hélice de proa para atracação — e o manuseamento das velas, onde os molinetes elétricos e a vela grande enrolável fazem parte do aparelho. A plataforma de banho hidráulica rebatível e a proteção do poço contra a chuva ou sol completam o conjunto de conforto. A navegação centra-se no ploter cartográfico, e a presença de uma máquina de lavar roupa e de um bimini indicam uma intenção de viver a bordo em vez de preparação para regatas.

O que Inspecionar

A casa das máquinas acessível é grande e bem isolada acústica, mas a sua densidade de equipamentos técnicos significa que uma vistoria mecânica minuciosa é essencial. O estaleiro instalou dois sistemas de água doce completamente separados, desde os depósitos até às tubagens, pelo que deve verificar se ambos os circuitos pressurizam e retêm o volume sem contaminação cruzada. Uma segunda hélice era transportada a bordo como reserva, e um segundo hélice de verdadeira está na casa das máquinas; confirme se ambas permanecem operacionais. O casco está unido ao convés por uma pesada laminação interna sem parafusos ou adesivos, pelo que inspecione a linha de fibra de vidro interior para detetar quaisquer fraturas ou manchas de água. Com vigias e escotilhas embutidas em todo o barco, verifique cada vedação para detetar fugas, dada a intenção oceânica da categoria CE A do veleiro. (2)

Disponibilidade e Considerações do Comprador

Estes veleiros são tipicamente encontrados em Itália. Para um potencial comprador, a lista restrita de pontos a verificar é: confirmar que ambos os sistemas de água doce se isolam perfeitamente, inspecionar a ligação casco-convés laminada por dentro, verificar a hélice de reserva e o acesso à casa das máquinas, e adaptar a disposição oferecida ao seu plano de vida a bordo, dado o total de 72 combinações possíveis. Inspecione todas as escotilhas embutidas quanto à estanqueidade antes da compra.