Hallberg-Rassy 64 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Eigner-Layouts mit drei Kabinen sind auf dem Gebrauchtmarkt häufiger zu finden, obwohl beide Layout-Familien verfügbar sind und auch Ex-Charterboote üblich sind. Die Werft bot zwölf Innenraumoptionen über fünf Sektionen an, und durch die Kombination dieser Optionen konnte die Werft nicht weniger als 72 mögliche Layouts erstellen, sodass kein Boot unter Deck gleich aussieht. Ein typisches Eignerr Layout platziert die Pantry im Backbord-Passagiergang zur Achterkabine, mit einer Eignerkabine mit Inselbett und einer V-Koje in der Vorpiek, während die großen Fenster des Salons einen Blick von fast 280 Grad ermöglichen. Das Mittelcockpit-Layout lässt ein Schott hinter dem Navigationssitz für das Verstauen von Büchern und Karten frei. (1)

Ausrüstung und häufige Upgrades

Zur Standardausrüstung dieser Boote gehören meist ein Wechselrichter, Rollgroßsegel, Bugstrahlruder, elektrische Winschen, Waschmaschine, Bimini, Badeplattform und Kartenplotter. Für einen Käufer sind die wichtigsten Schwerpunkte Energieversorgung – der standardmäßige 8-kW-Generator und Wechselrichter sowie das Bugstrahlruder für das Anlegen – und Segelhandling, bei dem elektrische Winschen und ein Rollgroßsegel zum Rigg gehören. Die hydraulisch ausklappbare Badeplattform und der Schutz des Cockpits durch das Softtop oder Hardtop vervollständigen das Komfortbild. Die Navigation konzentriert sich auf den Kartenplotter, und eine Waschmaschine sowie das Bimini deuten eher auf das Wohnen an Bord als auf Regatta-Vorbereitung hin.

Was zu inspizieren ist

Die begehbare Maschine ist groß und gut schalldicht abgeschirmt, aber aufgrund der dichten technischen Ausstattung ist ein gründliches mechanisches Gutachten unerlässlich. Die Werft installierte zwei völlig getrennte Frischwassersysteme von den Tanks bis hin zur Rohrleitung. Überprüfen Sie daher, ob beide Kreisläufe Druck aufbauen und ohne Kontamination halten. Ein zweiter Propeller wurde als Ersatz an Bord mitgeführt, und ein funktionsfähiger zweiter Schiffsschraubenständer befindet sich in der Maschine; bestätigen Sie, dass beide einsatzbereit sind. Der Rumpf ist durch eine schwere innere GFK-Bauweise ohne Bolzen oder Klebstoffe mit dem Deck verbunden. Inspektionieren Sie daher die Innenglaslinie auf Risse oder Wasserränder. Da das Boot für CE-Kategorie A Hochseezweck konzipiert ist, prüfen Sie angesichts der vielen einlaminierten Luken und Decksöffnungen jede Dichtung auf Undichtigkeiten. (2)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Diese Yachten sind typischerweise in Italien zu finden. Für Kaufinteressenten lautet die Checkliste: Bestätigen Sie, dass beide Frischwassersysteme sauber isoliert sind, untersuchen Sie die einlaminierte Rumpf-Deck-Verbindung von innen, prüfen Sie den Notpropeller und den Zugang zum Motorraum und passen Sie das angebotene Layout an Ihre Pläne zum Wohnen an Bord an, da es 72 verschiedene Kombinationen gibt. Überprüfen Sie vor dem Kauf alle Badeplattformen auf Wasserdichtigkeit.