Hallberg-Rassy 57 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

German Frers·2019·Hallberg-Rassy
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Rumpfart
Einrumpf · bulbkiel
Rigg
7/8-Slup
LOA
60.5' · 18.44 m
Verdr.
61.729 lbs · 28.000 kg
Erstes Baujahr
2019

Die HallbergRassy 57 ist eine 60 Fuß 6 Zoll lange MittelcockpitFahrtenyacht, die von Germán Frers entworfen und als zweitgrößtes Modell im sieben Modell umfassenden Portfolio der Werft (von 34 bis 69 Fuß) auf den Markt gebracht wurde. Sie bringt die traditionellen Stärken der Marke auf eine völlig moderne Plattform: ein steiler Bug, Doppelruder, ein flaches Kajütdach und das PushButtonSailingKonzept, das es einer kleinen Crew ermöglicht, eine große Yacht mit hydraulischem Komfort zu bedienen. Nominiert für die European Yacht of the Year 2019 in der Kategorie Luxury Cruiser und von Yachting World als wohl die schönste HallbergRassy aller Zeiten beschrieben, ist sie eine weltklasse Fahrtenyacht – vom Handwerksgrad über die Ausrüstung bis hin zu ihren Segeleigenschaften.

Marktüberblick

Median-Angebot · 12 Mon.
2.255.678 €
Angebot, nicht Verkauf · 21 Inserate
Aktuelle Inserate · 90 d
4
21 verfolgt · 12 Mon.
3-Monats-Preistrend
+5.4%
vs. 12-Mon.-Median
Länder mit Inseraten
5
Frankreich (28.6%) · Schweden (28.6%) · Chile (23.8%)

Aktuelle Inserate

23 zum Verkauf · 10 neueste ausgewertet

Hallberg-Rassy 57 Kaufberatung

Der Kauf eines gebrauchten Hallberg-Rassy 57 auf dem Markt bedeutet, einen von Frers entworfenen 60-Fuß-Zentralcockpit-Fahrtenyacht für grenzenlose Hochseetauglichkeit zu erwerben. Dies sind große, hoch ausgestattete Yachten mit redundanten Systemen und einem PushButtonSailing-Rigg. Die Gebrauchtflotte spiegelt sowohl die Eigner- als auch die ehemalige Charterhistorie wider. Vergleichskäufer schauen sich oft die Oyster 565 oder Amel 60 an, aber das Doppelrad-Layout und der begehbare Maschinenraum des 57 sind charakteristische Merkmale.

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Eigner-Layouts mit drei Kabinen sind das häufigste Angebot auf dem Gebrauchtmarkt, obwohl auch andere Konfigurationen zu finden sind, wobei Ex-Charterboote keine Seltenheit sind. Der Standardplan bietet eine Eignerkabine oder Doppelkabine achtern mit eigener Nasszelle, eine durchgehende Pantry an Backbord, eine Navigationsecke an Steuerbord, einen Salon mit L-Sofa, eine Gästekabine mit Kojen und eine Vorschiffskabine mit Inselbett. Der Zugang zum Maschinenraum erfolgt über eine vollwertige Tür in einen begehbaren Motorraum, und der gesamte Innenraum liegt auf einer Ebene für sicheres Bewegen. Vor dem Mast ist das Teakdeck bündig und breit; achtern ist der Bereich hinter der Kabine offen und bietet reichlich Stauraum für Ausrüstung.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Käufer finden diese Yachten meist mit Antriebssystemen und Energiespeichern ausgestattet, die für Langfahrten wichtig sind: Ein 17,5-kW-Generator mit niedrigem Drehzahlbereich, eine große Lithium-Batteriebank, ein Wechselrichter und ein Bugstrahlruder gehören zur Standardausrüstung, ebenso wie ein Wassermacher und oft Solaranlagen oder eine Ausstattung für kleine Crews. Die Beschläge und Segelbedienung konzentrieren sich auf elektrische Winschen, Rollgroßsegel, Bimini sowie einen Code Zero oder asymmetrischen Spinnaker für Geschwindigkeit bei leichtem Wind. Für die Navigation sorgen Kartentachler, AIS und Radar als Standardausstattung, während Komfort-Upgrades wie Klimaanlage, Heizung, Waschmaschine und Davits für das Beiboot eher selten sind. Ein Heckstrahlruder mit Anlegefunktion und ein ausziehbarer Niedergang sind eher luxuriöse Optionen für Eigner als allgemeine Standardausstattung.

Was zu inspizieren ist

Rumpf und Deck sind im Handauflegeverfahren mit Divinycell-Schaumkern und massivem Glasgewebe an den Beschlägen und dem Anker montiert. Überprüfen Sie daher die Kielbolzen dort, wo der 9,9 Tonnen schwere Bleibulbkiel auf das tiefe Bilgenwasser trifft. Der begehbare Maschinenraum sollte eine intakte Schalldämmung aus perforiertem Aluminium um den Volvo Penta D4-175 und die AquaDrive-Kupplung zeigen. Die beiden Ruder laufen jeweils in doppelten, selbstjustierenden Lagern; stellen Sie sicher, dass die Steuerung frei und ohne Spiel funktioniert. Hydraulische Systeme – Mastfurlung, Achterstag, Fallen – benötigen Nachweise einer regelmäßigen Wartung, und der unter Deck liegende Furlex TD-Rollantrieb sollte sauber arbeiten. Die 24-Volt-Lithium-Bank erfordert eine disziplinierte Ladegeschichte, um ein Ungleichgewicht der Zellen zu vermeiden. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Typische Märkte für die 57 sind Schweden, Frankreich, Chile, Italien, Dänemark und die Vereinigten Staaten. Für einen Käufer ist die Checkliste unkompliziert: Stellen Sie sicher, dass das Layout zum geplanten Einsatzzweck passt, überprüfen Sie die Wartungsnachweise für Generator und Lithium-Bank, prüfen Sie alle hydraulischen Segelsteuerungen und inspizieren Sie die Kiel- und Ruderlager. Ein gut gepflegtes Exemplar bietet mühelose Langstreckentörns mit dem Komfort eines Eigners.

Wo sie gelistet sind

Hallberg-Rassy 57 Inserate verteilen sich auf 5 Länder. Frankreich führt mit 6 Inseraten (28.6%), gefolgt von Schweden und Chile.

Median-Angebot nach Land
EUR
Anteil der Inserate
Anzahl · letzte 12 Monate

Land-Aufschlüsselung

21 Inserate · 5 Länder
LandMedian-AngebotInserate · 12 Mon.Aktiv · 90 dAnteil
Frankreich2.377.663 €6228.6%
Schweden2.225.000 €6028.6%
Chile1.750.000 €5223.8%
Italien2.500.000 €3014.3%
Vereinigtes Königreich2.375.000 €104.8%

Vergleichbare Modelle

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Vergleichsmodelle

11 Designs · gleiches Segment
ModellLOAMedian-AngebotInserate · 12 Mon.Aktiv · 90 d
Beneteau 5758.4'$ 362.1668912
Hallberg-Rassy 4949.08'$ 243.666348
Hallberg-Rassy 4648.5'$ 390.388337
Hylas 5759.5'$ 1.995.000273
Hallberg-Rassy 5454.92'$ 920.617238
Hallberg-Rassy 5353.94'$ 470.339228
Hallberg-Rassy 57Du bist hier$ 2.628.628214
Beneteau Sense 5758.33'$ 559.362150
Hallberg-Rassy 4849.18'$ 576.842134
Hallberg-Rassy 5554.72'$ 1.223.60591
Hallberg-Rassy 6261.94'$ 895.73280

Häufig gestellte Fragen

01Was kostet eine gebrauchte Hallberg-Rassy 57?+
Der mediane Angebotspreis für eine gebrauchte Hallberg-Rassy 57 in den letzten 12 Monaten liegt bei 2.255.678 €. Preise variieren nach Zustand, Baujahr, Ausstattung und Standort.
02Wie viele Hallberg-Rassy 57 Segelboote stehen zum Verkauf?+
4 Hallberg-Rassy 57 Inserate sind in den letzten 90 Tagen live gegangen, und 21 wurden in den letzten 12 Monaten verfolgt.
03Steigen oder fallen die Preise für Hallberg-Rassy 57?+
Der mediane Angebotspreis für die Hallberg-Rassy 57 ist in den letzten 3 Monaten gegenüber dem 12-Monats-Median um 5.4% gestiegen.
04Wo stehen Hallberg-Rassy 57 Segelboote zum Verkauf?+
Die wichtigsten Märkte für gebrauchte Hallberg-Rassy 57 Inserate der letzten 12 Monate sind Frankreich (28.6%), Schweden (28.6%), Chile (23.8%).
05Was sollte ich mir statt einer Hallberg-Rassy 57 ansehen?+
Vergleichbare Modelle sind Beneteau 57, Hallberg-Rassy 49, Hallberg-Rassy 46. In der Vergleichstabelle oben findest du Preise und Verfügbarkeit.