设计与建造
Catalina 48 的骨架毫不妥协。船体和甲板采用真空袋装、烤箱固化的单体壳结构，使用环氧树脂、双轴向和单向玻璃纤维、凯夫拉（Kevlar）和碳纤维的泡沫芯层压板；而升降板、可升降舵、纵骨、环肋骨和横梁均采用碳纤维制成。该结构承载着 24 英尺 3 英寸的型宽和 20,100 磅的排水量，收起升降板时的吃水仅为 1 英尺 1 英寸，当升降板降下时则可扩展至 7 英尺 5 英寸。Morrelli & Melvin 在更大的 Tribe 型号之后推出的这款继任者，保持了其性能巡航的设计初衷：《Yachting World》杂志指出，这款较小的型号依然能够实现每天 300 至 400 海里的锚地航行。 (1)
甲板布局与帆装
甲板布局围绕前部驾驶舱展开，可通过通往中央桥楼主舱、舵轮室和厨房的门进入——船厂称这种布局是受早期设计的影响，而非 Gunboat 的原创设计。几乎所有的动索和控帆装备都位于碳纤维桅杆底部附近的人体工学高度，手边配有整套 Harken 滑车和绞盘以及 Spinlock 卡扣。操舵轮、发动机控制装置、海图绘图仪和仪表都收纳在前门内侧，因此少人操作的船员可以从一个避风的位置进行操舵和调帆。Raymarine 自动驾驶仪在值班人员放松时也能保持其航向。 (1)
舱内布局
在内部，桥楼甲板向后延伸至宽敞的后廊，非常适合用餐或享用饮品，并可方便地通往小艇吊艇架和艉部台阶。在甲板下方，每个船体前部均设有一个带双人床位（女王尺寸）的船舱、一个带单人床位的第三个船舱以及两个带淋浴间的卫生间。主舱围绕一张贴有巴西桃花心木贴面的折叠餐桌展开，对面是面向前方的长椅——这是一个宁静、明亮的指挥中心，而不仅仅是一个简单的厨房走廊。
动力与系统
两台 Westerbeke 35 马力的 Universal 柴油发动机提供直接传动，每台配备 120 加仑的燃油和水箱容量。技术参数表中显示，分数单桅帆装下的帆面积为 1,106 平方英尺，结合插板式稳向板船体线型，为当时评论中所提到的远洋航行续航能力奠定了基础。
总结
Gunboat 48 是一款罕见、低产量的高性能双体船，其表现远超其仅生产了六艘的产量。对于那些希望在更紧凑、更易管理的船体中实现 Tribe 级别野心的船主来说，它是一个值得拥有的选择。高碳纤维含量的建造工艺和前驾驶舱工作流是其真正的优势；而其稀缺性和定制化系统则要求进行严谨的船舶检验。
优点
- 在 48 英尺的船体中展现了 Morrelli & Melvin 出色的性能巡航血统
- 结构、稳向板、舵和横梁全部采用碳纤维
- 前置驾驶舱布局将所有帆具操作置于靠近桅杆的胸部高度
- 每日航程可达 300–400 英里（据《Yachting World》报道）
缺点
- 仅建造了六艘，限制了二手市场的供应
- 定制真空袋装结构和双 Westerbeke 柴油机需要专业维护
