Design e Construção
O 3400 mantém a forma de casco e o design originais da Gemini que todos os primeiros modelos partilhavam, com apenas pequenas alterações de comprimento e estilo ao longo das gerações. A construção seguiu o tradicional laminado de fibra de vidro maciça da marca e, começando pelo 3200, foi incorporada uma camada de resina vinilester no plano do casco para ajudar a prevenir a osmose. As bolinas são unidades de contraplacado revestido a poliuretano em cada casco, recolhendo totalmente para apresentar um calado de 18 polegadas com as bolinas subidas e 4 pés e 9 polegadas com as bolinas descidas. Uma escolha estrutural distinta é a disposição das anteparas flutuantes, não laminadas ao casco mas inspiradas na construção de aeronaves, e estas estruturas têm-se revelado muito resistentes ao longo do tempo.
Aparelho e Manobrabilidade
Com um aparelho sloop à testa do mastro que carrega cerca de 490 pés quadrados de área vélica, o 3400 é um excelente velejador com ventos fracos, que os proprietários relatam de forma esmagadora como satisfatório na maioria das condições. O pouco calado e a borda livre alta, no entanto, tornam-no um pouco difícil de manobrar em espaços apertados, como marinas. A plataforma de ligação baixa entre os cascos tende a bater com ondas curtas e íngremes, particularmente se o barco estiver sobrecarregado, um comportamento que vale a pena respeitar ao preparar o barco para um cruzeiro.
Acomodações
Poucos catamarãs de 33 pés oferecem o espaço habitável que o 3400 proporciona. A disposição inclui um camarote do armador privativo com um beliche confortável de casal queen-size, além de dois camarotes duplos para convidados em casais separados. Uma casa de banho suficientemente grande para tomar duche, uma dinete que acomoda toda a tripulação, e uma cozinha e poço de bom tamanho que acomodam todos sem congestionamento completam o volume interior. A boca de 14 pés que torna este espaço possível também permite que o barco se encaixe num lugar de marina de bom tamanho e seja varado pela maioria dos equipamentos de elevação padrão.
Problemas Conhecidos
Várias fraquezas documentadas merecem a atenção do comprador. Os drenos do poço dos porões de velas no lado de bombordo podem situar-se abaixo da linha de água quando se navega, inundando parcialmente o porão. Alguns modelos Gemini têm apresentado infiltrações de água nas câmaras de flutuação sem portas de inspeção para a detetar. As infiltrações pelas janelas são um problema persistente nos barcos mais antigos. Os exemplares equipados com motor fora de bordo dependem de aparelhos a GPL para frigorífico e aquecimento, uma vez que os motores não conseguem gerar a corrente necessária para o arrefecimento de alta consumo e os seus sistemas de arrefecimento não conseguem aquecer a água potável; equipamentos a GPL mal instalados ou mantidos são perigosos. (1)
Remodelações e Propriedade
Os Geminis mais antigos utilizam motores fora de bordo de cerca de 40 cavalos, sendo que o veio extra-curto correto de 25 polegadas é essencial, mas difícil de encontrar se for necessário uma remotorização. Uma associação de proprietários ativa e solidária apoia o projeto, e a frota de usados oferece geralmente um excelente valor, acomodações extraordinárias e um desempenho à vela sólido para o investimento modesto na construção.
O Veredicto
O Gemini 3400 é um cruzeiro costeiro inteligentemente concebido, cujas acomodações rivalizam com iates muito maiores e cujo calado reduzido abre as portas a águas pouco profundas. As anteparas flutuantes livres e o casco em vinilester demonstram uma engenharia ponderada, mas os impactos na ponte de ligação, as limitações do motor fora de bordo e os relatos de infiltrações de água mantêm-no no segmento prático em vez do premium.
Prós
- Camarote do armador com cama de casal queen-size e dois camarotes duplos de convidados em 33 pés
- Calado de 18 polegadas com as bolinas recolhidas para navegar em águas pouco profundas e acesso à praia
- Anteparas de estilo aeronáutico que se dizem duráveis; casco em vinilester que resiste à osmose
- Associação de proprietários ativa e forte proposta de valor no mercado de usados
Contras
- A plataforma baixa bate com o mar agitado quando carregada
- Os motores fora de bordo limitam a potência do frigorífico e as opções de água quente
- Alagamentos no poço das velas e infiltrações ocultas na câmara de flutuação
- Infiltrações pelas vigias nos exemplares mais antigos
