Veleiros Gambling 34 à venda

Jan Linge·1970·~50 hulls·Kristtiansands Mek. Verksted
Desenho aproximado

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Tipo de casco
Monocasco · aleta
Aparelho
Sloop fracionado
LOA
34' · 10.36 m
Desloc.
10.733 lbs · 4.868 kg
Primeiro ano
1970

O Gambling 34 é um veleiro de cruzeiroregata de construção norueguesa, concebido pelo arquiteto naval Jan Herman Linge no início dos anos setenta e produzido pela Kristiansands Mek. Verksted, com menos de 100 exemplares concluídos. Como um projeto IOR de três quartos de tonelada, situase na interseção entre a regra de compensação da época e o cruzeiro familiar, um monocasco de 34 pés cuja produção modesta o torna um achado comparativamente raro hoje em dia.

Panorama do mercado

Pedido mediano · 12 m
€ 24.900
Preço pedido · 2 anúncios
Anúncios recentes · 90 d
2
2 seguidos · 12 m
Tendência de preço a 3 meses
0.0%
face à mediana de 12 m
Países com anúncios
2
Suíça (50.0%) · Alemanha (50.0%)

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Guia do comprador do Gambling 34

O Gambling 34 é um veleiro de cruzeiro-regata norueguês desenhado por Jan Herman Linge no início dos anos setenta e construído pela Kristiansands Mek. Verksted em menos de 100 unidades. Para um comprador que analisa anúncios de venda, trata-se de um barco de produção limitada da classe IOR de três quartos de tonelagem, cuja construção sólida em fibra de vidro e as múltiplas opções de quilha ou aparelho compensam uma verificação cuidadosa das especificações antes da compra.

Disposições no Mercado de Usados

Os exemplares de produção apresentam oito beliches com uma cozinha e WC, e o pé-direito está acima da média, pelo que a maioria dos barcos que encontrar estará preparada para cruzeiros costeiros ou de alto-mar com tripulação, em vez de uso solitário de fim de semana. Como o estaleiro construiu o projeto com diferentes alternativas de quilha, encontrará quilhas de aleta de ferro com um calado de cerca de 6,10 a 6,40 pés e quilhas de aleta de chumbo com um calado dependente da carga de aproximadamente 5,91 a 6,21 pés; a versão de chumbo garante uma ligeira redução de calado e evita preocupações com corrosão do ferro. As opções de aparelho incluíam sloop fracionado ou à testa do mastro, por isso confirme qual o aparelho do barco e se o inventário de velas corresponde. (1)

Equipamento e Melhorias Comuns

No mercado de usados, o aquecimento, o bimini, o convés de teca, o piloto automático, o ploter cartográfico e a balsa salva-vidas são equipamentos comuns, o que significa que um comprador pode esperar um cruzeiro razoavelmente equipado sem ter de procurar itens básicos. Para viagens de longo curso, o conjunto de piloto automático e ploter cartográfico reduz a fadiga ao leme e apoia a navegação, enquanto uma balsa salva-vidas e o aquecimento prolongam as estações e as águas que um casal pode utilizar confortavelmente. Os conveses de teca são um item estético e de manutenção a avaliar, e o bimini é importante para o conforto do poço, mas é facilmente adicionado se estiver em falta.

O que Inspecionar

A quilha é o primeiro ponto de inspeção real: as quilhas de aleta de ferro devem ser verificadas quanto a corrosão e desgaste do revestimento, uma vez que uma quilha de ferro com um calado superior a seis pés está exposta a imersão prolongada. Com casco e convés em fibra de vidro maciça, não há núcleo para saturar, mas inspecione o casco quanto a danos por osmose ou impacto e verifique a transmissão por veio em instalações tanto de Yanmar como de Volvo Penta. Confirme qual o motor instalado, pois um Yanmar de 7 cv rende cerca de 2,9 nós no máximo calculado, enquanto um Volvo Penta de 15 cv rende cerca de 4,2 nós, e ajuste isso às suas expectativas de navegação a motor. (1)

Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador

Os mercados típicos para o Gambling 34 são a Alemanha e a Suíça, pelo que a maioria dos barcos disponíveis surgirá através de corretores da Europa Central. Para um comprador, a breve lista de verificação é: verificar o material da quilha e o calado, confirmar o tipo de aparelho e o conjunto de velas, inspecionar de perto as quilhas de ferro e confirmar o modelo do motor e o estado da transmissão por veio. Um exemplar com quilha de chumbo, aparelho fracionado e equipado com os sistemas comuns de aquecimento e piloto automático é o cruzeiro mais versátil desta gama.

Onde estão anunciados

Os anúncios de Gambling 34 aparecem em 2 países. Suíça tem o maior número de anúncios, com 1 (50.0%), seguido de Alemanha.

Pedido mediano por país
EUR
Quota de anúncios
Total · últimos 12 meses

Vista por País

2 anúncios · 2 países
PaísPedido medianoAnúncios · 12 mAtivos · 90 dQuota
Suíça€ 27.9001150.0%
Alemanha€ 21.9001150.0%

Modelos comparáveis

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Perguntas frequentes

01Quanto custa um Gambling 34 usado?+
O preço pedido mediano de um Gambling 34 usado nos últimos 12 meses é € 24.900. Os preços variam consoante o estado, o ano, o equipamento e a localização.
02Quantos veleiros Gambling 34 estão à venda?+
2 anúncios Gambling 34 foram publicados nos últimos 90 dias e 2 foram seguidos ao longo dos últimos 12 meses.
03Os preços dos Gambling 34 estão a subir ou a descer?+
O preço pedido mediano do Gambling 34 manteve-se estável nos últimos 3 meses face à mediana de 12 meses.
04Onde estão à venda os veleiros Gambling 34?+
Os principais mercados para anúncios Gambling 34 usados nos últimos 12 meses são Suíça (50.0%), Alemanha (50.0%).
05O que devo ver em vez de um Gambling 34?+
Modelos comparáveis incluem Bavaria Yachts 34, Hallberg-Rassy 34, Sadler 34. Use a tabela de comparação acima para verificar preços e disponibilidade.