Gambling 34 买家指南
Gambling 34 是一款挪威巡航竞赛帆船,由 Jan Herman Linge 在 70 年代初设计,并由 Kristiansands Mek. Verksted 建造,总产量不足 100 艘。对于浏览二手经纪挂牌的买家来说,这是一款低产量的 IOR 3/4 吨级帆船,其坚固的玻璃钢结构和多种龙骨或帆装选择,值得在购买前仔细核对技术参数。
二手市场上的布局
量产版本提供 8 个床位,配有厨房和卫生间,舱内净高高于平均水平,因此您遇到的大多数船只都是为配备船员的沿海或离岸巡航而配置的,而不是为了周末单人使用。由于船厂在设计时提供了不同的龙骨选择,您会发现有吃水约 6.10 至 6.40 英尺的铁制鳍龙骨,以及吃水随载荷变化的铅制鳍龙骨(大约在 5.91 至 6.21 英尺之间);铅制版本可略微减少吃水,并避免铁质腐蚀问题。帆装选项包括桅顶索具或分段索具单桅纵帆船,因此请确认船上安装的是哪种帆装,以及船帆库存是否匹配。 (1)
装备与常见升级
在二手市场上,暖气、遮阳棚、柚木甲板、自动驾驶仪、海图绘图仪和救生筏通常是标配,这意味着买家可以期待一艘配置合理的巡航帆船,而无需费力寻找基础装备。对于远洋航行,自动驾驶仪和海图绘图仪的集成控制台可以减轻操舵疲劳并辅助导航,而救生筏和暖气则能延长夫妇二人舒适使用的季节和海域。柚木甲板是一个需要评估的外观和维护项目,遮阳棚对驾驶舱舒适度很重要,但如果缺失也容易加装。
检查要点
龙骨是第一个需要重点检查的部位:对于铁制鳍龙骨,应检查是否有腐蚀和涂层破损,因为吃水超过六英尺的铁龙骨会长期浸泡在水中。由于船体和甲板采用实心玻璃钢,没有容易吸水的夹芯层,但仍需对船体进行渗透或撞击损伤检验,并核实 Yanmar 或 Volvo Penta 安装的动力传动系统。确认所配发动机型号,因为一台 7 马力的 Yanmar 理论最大航速约为 2.9 节,而一台 15 马力的 Volvo Penta 约为 4.2 节,请根据您的动力航行需求进行匹配。 (1)
市场供应与买家建议
Gambling 34 的典型市场是德国和瑞士,因此大多数在售船只将通过中欧经纪人出现。对于买家来说,简短的评估清单包括:核实龙骨材质和吃水,确认帆装类型和船帆配置,仔细检查铁龙骨,并确认发动机型号和轴传动状态。一艘配备了常见暖气和自动驾驶仪的铅制龙骨分段索具版本,是该系列中最全能的巡航帆船。
价格与数量趋势
Gambling 34 的要价中位数和月度在售数量。折线表示每个月的要价中位数;柱形为原始月度在售数量。
月度明细 · 1 行
| 月份 | 在售信息 | 要价中位数 | Δ 相比上月 |
|---|---|---|---|
| 26年6月 | 2 | ¥194,317 | — |
挂牌平台分布
可比型号
总长、排水量和年代相近。点击一行即可跳转到该型号的市场页面。
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