Gambling 34 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Jan Linge·1970·~50 hulls·Kristtiansands Mek. Verksted
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Rumpfart
Einrumpf · flossenkiel
Rigg
7/8-Slup
LOA
34' · 10.36 m
Verdr.
10.733 lbs · 4.868 kg
Erstes Baujahr
1970

Die Gambling 34 ist eine in Norwegen gebaute Renn und Fahrtenyacht, die Anfang der siebziger Jahre vom Konstrukteur Jan Herman Linge entworfen und von Kristiansands Mek. Verksted produziert wurde. Es wurden weniger als 100 Exemplare fertiggestellt. Als IOR ¾TonnenEntwurf liegt sie genau auf der Schnittstelle zwischen der damaligen Ausgleichsformel und dem FamilienFahrtensegeln. Dieser 34FußEinrumpfer ist aufgrund seiner geringen Stückzahl heute ein relativ seltener Fund.

Marktüberblick

Median-Angebot · 12 Mon.
24.886 €
Angebot, nicht Verkauf · 2 Inserate
Aktuelle Inserate · 90 d
2
2 verfolgt · 12 Mon.
3-Monats-Preistrend
+0.1%
vs. 12-Mon.-Median
Länder mit Inseraten
2
Schweiz (50.0%) · Deutschland (50.0%)

Aktuelle Inserate

1 zum Verkauf · 10 neueste ausgewertet

Gambling 34 Kaufberatung

Die Gambling 34 ist eine norwegische Regatta-/Fahrtenyacht, die Anfang der siebziger Jahre von Jan Herman Linge entworfen und von Kristiansands Mek. Verksted in weniger als 100 Einheiten gebaut wurde. Für einen Käufer, der im Inseratmarkt sucht, ist sie ein seltener IOR ¾-Tonnen-Boot aus kleiner Serie, dessen solide GFK-Konstruktion und die verschiedenen Kiel- oder Riggoptionen eine sorgfältige Prüfung der technischen Daten vor dem Kauf lohnenswert machen.

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Serienmodelle verfügen über acht Kojen, eine Pantry und eine Toilette, und die Stehhöhe liegt überdurchschnittlich hoch. Daher sind die meisten Boote eher für das Fahrtensegeln mit Crew an der Küste oder auf See ausgelegt als für den einhanden Wochenendgebrauch. Da die Werft das Design mit verschiedenen Kieloptionen gebaut hat, finden Sie eiserne Flossenkiele mit einem Tiefgang von etwa 1,85 bis 1,95 Metern und Blei-Flossenkiele mit einem lastabhängigen Tiefgang von rund 1,80 bis 1,88 Metern. Die Bleiverbindung bietet einen geringfügig geringeren Tiefgang und schont das Rumpfinnere vor Korrosionssorgen. Zu den Rigg-Optionen gehörten Masttopp- oder 7/8-Slup – bestätigen Sie daher, welches Rigg an Bord ist und ob die Segelliste übereinstimmt. (1)

Ausrüstung und häufige Upgrades

Auf dem Gebrauchtbootmarkt sind Heizung, Bimini, Teakdeck, Autopilot, Kartenplotter und Rettungsinsel häufig bereits vorhanden. Das bedeutet, ein Käufer kann mit einer gut ausgestatteten Fahrtenyacht rechnen, ohne lange nach den Basics suchen zu müssen. Für Langstreckenreisen reduzieren das Autopilot- und Kartenplotter-Cluster die Ermüdung am Ruder und unterstützen die Navigation, während eine Rettungsinsel und eine Heizung die Saison und die Revierwahl erweitern, die ein Paar komfortabel nutzen kann. Teakdecks sind ein kosmetisches und wartungsintensives Element, das man genau prüfen sollte. Ein Bimini ist wichtig für den Komfort in der Plicht, lässt sich aber bei Bedarf problemlos nachrüsten.

Was zu inspizieren ist

Der Kiel ist der erste wichtige Prüfpunkt: Eiserne Flossenkiele sollten auf Korrosion und Haarrisse im Lackschutz untersucht werden, da ein eiserner Kiel mit einem Tiefgang von über sechs Fuß längerem Untertauchen ausgesetzt ist. Bei einem soliden GFK-Rumpf und Deck gibt es keinen Kern, der sich vollsaugen kann, aber prüfen Sie den Rumpf auf Osmose- oder Schlagschäden und überprüfen Sie die Wellenanlage bei Installationen von Yanmar oder Volvo Penta. Klären Sie, welcher Motor verbaut ist, da ein 7 PS Yanmar einen berechneten Höchstgeschwindigkeit von etwa 2,9 Knoten liefert, während ein 15 PS Volvo Penta etwa 4,2 Knoten erreicht – passen Sie dies an Ihre Erwartungen beim Motoren an. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Typische Märkte für die Gambling 34 sind Deutschland und die Schweiz, sodass die meisten verfügbaren Boote über zentrale europäische Makler angeboten werden. Für einen Käufer lautet die kurze Checkliste: Überprüfen Sie das Kielmaterial und den Tiefgang, bestätigen Sie das Riggtyp und die Segelgarderobe, inspizieren Sie gusseiserne Kiele genau und prüfen Sie das Motormodell sowie den Zustand der Wellenanlage. Ein Exemplar mit Bleikiel, 7/8-Rigg und den üblichen Heizung und Autopilot ist die vielseitigste Fahrtenyacht dieser Klasse.

Wo sie gelistet sind

Gambling 34 Inserate verteilen sich auf 2 Länder. Schweiz führt mit 1 Inseraten (50.0%), gefolgt von Deutschland.

Median-Angebot nach Land
EUR
Anteil der Inserate
Anzahl · letzte 12 Monate

Land-Aufschlüsselung

2 Inserate · 2 Länder
LandMedian-AngebotInserate · 12 Mon.Aktiv · 90 dAnteil
Schweiz27.900 €1150.0%
Deutschland21.900 €1150.0%

Vergleichbare Modelle

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Gambling 34Du bist hier$ 28.80222

Häufig gestellte Fragen

01Was kostet eine gebrauchte Gambling 34?+
Der mediane Angebotspreis für eine gebrauchte Gambling 34 in den letzten 12 Monaten liegt bei 24.886 €. Preise variieren nach Zustand, Baujahr, Ausstattung und Standort.
02Wie viele Gambling 34 Segelboote stehen zum Verkauf?+
2 Gambling 34 Inserate sind in den letzten 90 Tagen live gegangen, und 2 wurden in den letzten 12 Monaten verfolgt.
03Steigen oder fallen die Preise für Gambling 34?+
Der mediane Angebotspreis für die Gambling 34 ist in den letzten 3 Monaten gegenüber dem 12-Monats-Median um 0.1% gestiegen.
04Wo stehen Gambling 34 Segelboote zum Verkauf?+
Die wichtigsten Märkte für gebrauchte Gambling 34 Inserate der letzten 12 Monate sind Schweiz (50.0%), Deutschland (50.0%).
05Was sollte ich mir statt einer Gambling 34 ansehen?+
Vergleichbare Modelle sind Bavaria Yachts 34, Hallberg-Rassy 34, Sadler 34. In der Vergleichstabelle oben findest du Preise und Verfügbarkeit.