Gambling 34 in vendita e panoramica del mercato

Jan Linge·1970·~50 hulls·Kristtiansands Mek. Verksted
Disegno approssimativo

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Tipo di scafo
Monoscafo · a pinna
Armo
Sloop frazionato
LOA
34' · 10.36 m
Disloc.
10.733 lbs · 4868 kg
Primo anno
1970

Il Gambling 34 è una barca da regatacrociera di costruzione norvegese, progettata dal progettista navale Jan Herman Linge nei primi anni '70 e prodotta da Kristiansands Mek. Verksted, con meno di 100 esemplari completati. In quanto progetto IOR di tre quarti di tonnellata, si colloca all'incrocio tra la regola di stazza dell'epoca e la crociera familiare; si tratta di un monoscafo di 34 piedi la cui produzione limitata lo rende oggi una rarità assoluta.

Quadro del mercato

Richiesta mediana · 12 mesi
24.900 €
Richiesta, non venduto · 2 annunci
Annunci recenti · 90 g
2
2 tracciati · 12 mesi
Trend prezzo 3 mesi
0.0%
vs. mediana 12 mesi
Paesi con annunci
2
Svizzera (50.0%) · Germania (50.0%)

Annunci recenti

1 in vendita · campionati 10 più recenti

Guida all'acquisto Gambling 34

Il Gambling 34 è una barca da regata-crociera norvegese progettata da Jan Herman Linge nei primi anni '70 e costruita da Kristiansands Mek. Verksted in meno di 100 unità. Per un acquirente che esamina gli annunci di vendita sul mercato dell'usato, si tratta di una barca IOR da tre quarti di tonnellata a bassa produzione, la cui costruzione in vetroresina piena e le molteplici opzioni di chiglia o armo premiano un attento controllo delle specifiche prima dell'acquisto.

Layout sul mercato dell'usato

Gli esemplari di serie offrono otto posti letto con cucina e bagno, e l'altezza interna è superiore alla media, quindi la maggior parte delle barche che incontrerete sarà configurata per la crociera costiera o d'altura con equipaggio piuttosto che per l'uso solitario del fine settimana. Poiché il cantiere ha costruito il progetto con diverse alternative di chiglia, troverete chiglie a pinna in ghisa con un pescaggio di circa 6,10 a 6,40 piedi e chiglie a pinna in piombo con un pescaggio variabile in base al carico di circa 5,91 a 6,21 piedi; la versione in piombo offre una leggera riduzione del pescaggio ed evita i problemi di corrosione della ghisa. Le opzioni di armo includevano sloop in testa d'albero o frazionato, quindi confermate quale sia l'armo presente sulla barca e se l'inventario delle vele corrisponda. (1)

Equipaggiamento e upgrade comuni

Sul mercato dell'usato, riscaldamento, bimini, coperte in teak, autopilota, cartografico e zattera di salvataggio sono spesso installati di serie, il che significa che un acquirente può aspettarsi una barca da crociera ragionevolmente equipaggiata senza dover cercare i pezzi essenziali. Per le lunghe navigazioni, il gruppo autopilota e cartografico riduce l'affaticamento al timone e supporta la navigazione, mentre una zattera di salvataggio e il riscaldamento estendono le stagioni e le acque che una coppia può utilizzare comodamente. Le coperte in teak sono un elemento estetico e di manutenzione da valutare, e il bimini è importante per il comfort del pozzetto ma si può facilmente aggiungere se manca.

Cosa ispezionare

La chiglia è il primo vero punto di ispezione: le chiglie a pinna in ghisa devono essere controllate per verificare la presenza di corrosione e lo stato del rivestimento, poiché una chiglia in ghisa con un pescaggio superiore ai sei piedi è esposta a lunghi periodi di immersione. Con scafo e coperta in vetroresina piena non c'è un'anima da saturare, ma si deve ispezionare lo scafo per verificare l'assenza di danni da osmosi o impatti e controllare la trasmissione ad albero sia nelle installazioni Yanmar che Volvo Penta. Si deve confermare quale motore è installato, poiché un Yanmar da 7 hp offre circa 2,9 nodi di velocità massima teorica, mentre un Volvo Penta da 15 hp offre circa 4,2 nodi, e questo dato va confrontato con le proprie aspettative di navigazione a motore. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

I mercati tipici del Gambling 34 sono la Germania e la Svizzera, quindi la maggior parte delle barche disponibili emergerà attraverso broker dell'Europa centrale. Per un acquirente, la breve lista di controllo è la seguente: verificare il materiale della chiglia e il pescaggio, confermare il tipo di armo e la dotazione di vele, ispezionare attentamente le chiglie in ghisa e confermare il modello del motore e lo stato dell'asse e del riduttore. Un esemplare con chiglia in piombo, armo frazionato e gli impianti comuni di riscaldamento e autopilota è la barca da crociera più versatile della categoria.

Dove sono pubblicati

Gli annunci Gambling 34 coprono 2 paesi. Svizzera guida con 1 annunci (50.0%), seguito da Germania.

Richiesta mediana per paese
EUR
Quota degli annunci
Conteggio · ultimi 12 mesi

Ripartizione per Paese

2 annunci · 2 paesi
PaeseRichiesta medianaAnnunci · 12 mesiAttivi · 90 gQuota
Svizzera27.900 €1150.0%
Germania21.900 €1150.0%

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Domande frequenti

01Quanto costa un Gambling 34 usato?+
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