Veleiros Finnsailer 34 à venda

Disposições no Mercado de Usados

A maioria dos exemplares segue a disposição de um poço central protegido por uma casaria alta, um pequeno camarote de popa, uma casa de banho a meia-nau e uma mesa de cartas virada para o exterior. O interior comporta três camarotes com seis beliches, embora alguns possam apresentar a contagem de seis a sete beliches das análises da época. Uma cozinha generosa e uma capacidade de 150 litros de água doce tornam-no num cruzeiro costeiro e de alto-mar autossuficiente. A disposição de poço central separa os alojamentos dos lugares de trabalho no poço, uma configuração que se revela muito durável com o tempo.

Equipamento e Melhorias Comuns

O equipamento habitual inclui painéis solares, um inversor, turcos para o anexo, radar, piloto automático, ploter cartográfico, spinnaker ou spinnaker assimétrico e AIS — um conjunto de energia e navegação que indica ao comprador que o barco foi mantido atualizado para uso com tripulação reduzida ou em longas distâncias. Aquecimento e uma capota são frequentemente visíveis, demonstrando o foco no conforto em águas do norte. Para o comprador, a presença de um ploter cartográfico e piloto automático reduz o custo imediato de atualização da navegação, enquanto os painéis solares e o inversor sugerem um sistema de baterias de serviço viável; os turcos e o equipamento de spinnaker indicam um proprietário que navegou com ela e não apenas a guardou no cais.

O que Inspecionar

O casco e o convés do Finnsailer 34 são feitos de fibra de vidro maciça laminada à mão, sem núcleo, pelo que deve procurar por osmose na superfície molhada de cerca de 32 metros quadrados, em vez de delaminação. A quilha de aleta de chumbo e o depósito de combustível de aço inoxidável de 200 litros são duráveis, mas verifique se o depósito apresenta corrosão interna junto ao sensor de nível e se a calha do veio da transmissão tem infiltrações. O interior em mogno deve ser examinado para detetar manchas nos parafusos e fissuras de secagem, bem como as vedações da casaria em redor do poço central para detetar fugas que possam apodrecer o teto da cabine. O motor diesel Perkins 4.108 original — de 36 ou 37 cv — exige uma verificação de arranque a frio e de compressão, dada a sua instalação datada de 1978. (1)

Disponibilidade e Considerações para o Comprador

Estes barcos surgem no Reino Unido, Grécia, Suécia e Dinamarca. Antes de se comprometer, analise esta seleção curta:

• Verifique a selagem dos cadenotes para detetar infiltrações no casco sem comprometer o núcleo do convés.
• Confirme se o motor Perkins arranca a frio e mantém a compressão.
• Inspecione o mogno para detetar corrosão nos parafusos de fixação.
• Teste as vedações da casaria para detetar infiltrações de água.
• Verifique a cablagem dos painéis solares e do inversor junto ao banco de baterias de serviço.