Veleiros Frers Swan 40 à venda

Disposições no Mercado de Usados

O interior do Swan 40 posiciona um camarote de popa com uma cama individual ou dupla e uma pequena casa de banho sob a plataforma de ligação e o poço, enquanto o camarote de proa tem a sua própria casa de banho e um pequeno assento, com cerca de 1,78 metros de pé-direito. Ambas as casas de banho são acessíveis apenas entrando nos camarotes. O lava-loiça da cozinha partilha o teto da caixa do motor, e a mesa de cartas possui um banco comprido, uma grande mesa de cartas e uma caixa de instrumentos inclinada. Um beliche de guarda à bombordo e armários a estibordo situam-se acima do sofá do salão. No convés, as braçolas finas e afiladas, a plataforma de ligação prolongada e o poço pequeno são consistentes em toda a classe; uma plataforma de banho rebatível substitui a abertura no espelho de popa.

Equipamento e Melhorias Comuns

O equipamento de cruzeiro habitualmente instalado na frota usada inclui spinnakers, spinnakers assimétricos e gennakers para navegar à popa, convés de teca e um ploter cartográfico no posto de governo ou na mesa de cartas. Para um comprador, o inventário de velas e os conveses de teca são os itens de maior relevância: um gennaker ou assimétrico bem mantido amplia a capacidade com ventos fracos, enquanto os conveses de teca exigem inspeção quanto a calafetagem e podridão. O ploter cartográfico é hoje uma necessidade básica de navegação, mas verifique se está montado num local que não atrapalhe a caixa dos instrumentos inclinada.

O que Inspecionar

O casco apresenta um perfil de skeglet tipo IOR a popa, antes de o patilhão se erguer, e o cotovelo do pé de roda situa-se logo abaixo da linha de água — verifique se existem danos por encalhe nessa zona. O bolbo da quilha sobressai da aresta de fuga, pelo que deve inspecionar a ligação da base do bolbo para detetar impactos ou reparações. As proteções laterais do poço são invulgarmente finas e recortadas em relação à linha do caixão de bolina, um detalhe a verificar quanto a fissuras de esforço na sua junção. O cofre embutido para o molinete de âncora à proa deve ser testado quanto ao drenagem e ao vedamento da tampa. (1)

Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador

O Swan 40 é tipicamente encontrado no mercado dos Estados Unidos. Para um comprador, a breve lista de verificação é: confirmar a integridade do bolbo da quilha e do pé de roda de proa, analisar o estado do convés de teca, avaliar o inventário de velas, incluindo quaisquer asimétricas ou gennakers, e verificar se o acesso aos camarotes de banho funciona para as suas necessidades de privacidade.