Veleiros Dufour 40 à venda

Disposições no Mercado de Usados

O Dufour 40 foi vendido com três opções de disposição interior e mais tarde descrito com quatro permutações em torno de uma área central fixa que inclui cozinha, salão, mesa de cartas e casa de banho a popa. No mercado de usados, as versões de três camarotes do proprietário dominam, oferecendo duas ou uma casa de banho, embora também estejam disponíveis versões de dois camarotes e uma única casa de banho. Uma permutação frequente abdica do beliche de estibordo a popa em favor de um grande compartimento de arrumação, e os compradores de proa escolhem entre um beliche duplo Pullman e um camarote de proa em V que inclui uma segunda casa de banho. Os barcos ex-charter mantêm frequentemente os planos com maior número de beliches, pelo que um exemplar de três camarotes e duas casas de banho é o mais provável de encontrar.

Equipamento e Melhorias Comuns

A maioria dos Dufour 40 usados possui como equipamento de série piloto automático, ploter cartográfico, convés de teca, spinnaker ou spinnaker assimétrico, bimini, duche no poço e água quente. Adições frequentes incluem uma balsa salva-vidas, painéis solares, radar e AIS. Menos comuns, mas dignos de nota como melhorias do proprietário, estão um dodger, uma configuração para tripulação reduzida, um inversor e um EPIRB. Para o comprador, o conjunto de energia e potência (painéis solares, inversor) é mais importante em barcos que saíram do uso em charter, enquanto os elementos de lona e manuseamento de velas (bimini, spinnaker assimétrico, configuração para tripulação reduzida) indicam como o proprietário anterior navegou. O kit de navegação (ploter cartográfico, radar, AIS) está normalmente intacto; a ausência de uma balsa salva-vidas ou de um EPIRB deve ser tratada como um custo de remodelação, e não como um defeito.

O que Inspecionar

Verifique se a roldana de proa e o molinete de âncora fornecidos de fábrica foram realmente instalados no seu candidato, uma vez que o barco vistoriado saiu do estaleiro sem a âncora nem os acessórios instalados. O convés é um laminado com núcleo moldado por transferência de resina acima da linha de água sobre um casco de pele única abaixo, e o soalho do poço esconde uma escotilha que dá acesso simples ao quadrante do leme — opere-a para confirmar o estado do quadrante e dos cabos da âncora. As regalas estendem-se para a ré com os candeleiros deslocados para fora, pelo que deve inspecionar a regala e as bases dos candeleiros para detetar fissuras onde as cargas se concentram. (1)

Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador

Os mercados típicos para o Dufour 40 são Espanha, França, Itália, Grécia, Estados Unidos e Reino Unido. Para um comprador, a seleção reduzida é a seguinte: confirme o calado da quilha (1,60 m ou 2,10 m) em relação à sua zona de navegação; verifique a presença do molinete de âncora à proa; analise o acesso ao leme através do soalho do poço; prefira uma disposição de armador com três camarotes e duas casas de banho, a menos que o historial de charter seja aceitável; e preveja no orçamento um bote salva-vidas ou um EPIRB se estiverem ausentes. O barco continua a ser uma compra sensata de um veleiro de cruzeiro de alta performance onde estas regiões concentram a oferta.