Design e Construção
A mão de Bruce King reflete-se num casco que apresenta uma boca de 12 pés numa linha de água de 30 pés e 6 polegadas, acumulando um deslocamento de 14 400 libras com 6300 libras de lastro de chumbo para uma relação lastro-deslocamento de 43,75 %, o que promove a estabilidade em condições de mar aberto. A Ericson Yachts construiu-a em fibra de vidro maciça, com reputação de construção robusta, e o calado máximo de 6,5 pés (com uma opção de pouco calado de 4,92 pés) oferece ao proprietário uma escolha versátil de cruzeiro entre uma quilha de aleta profunda para bolinar e um perfil de pouco calado para navegar em águas abrigadas. A sua produção limitada manteve-o como uma escolha cobiçada por velejadores de águas azuis que procuram uma combinação de velocidade, navegabilidade e elegância. (1)
Aparelho e Manobrabilidade
O 381 ostenta um aparelho sloop à testa do mastro com um triângulo de proa de 47 pés e uma testa da vela grande de 42 pés e 3 polegadas, totalizando 678 pés quadrados de área vélica e uma relação área vélica-deslocamento de 18,39 para um desempenho de âncora respeitável. A buja padrão carrega uma área vélica de 115 % do plano vélico (LP) com 371 pés quadrados, enquanto a genoa de 150 % estende-se até aos 575 pés quadrados e o spinnaker opcional atinge os 1.174 pés quadrados num plano vélico de 180 %. Uma relação lastro-deslocamento de 43,75 %, combinada com o plano de quilha de aleta e pala, confere-lhe a estabilidade direcional e a resposta em viragem que um casal em navegação de alto-mar com tripulação reduzida espera de um projeto King deste tamanho. (1)
Acomodações
No interior, o 381 oferece uma disposição confortável com capacidade para até cinco beliches, um número prático para um casco de 37,5 pés cuja boca suporta a largura necessária para beliches de mar habitáveis sem aumentar excessivamente as obras mortas. O plano da cabine privilegia o interior de cruzeiro, com o número e a disposição dos beliches a servir uma utilização costeira e de alto-mar semana após semana, em detrimento do minimalismo de regata.
O Veredicto
O Ericson 381 é um projeto da King de produção limitada que troca o volume por compostura em alto-mar: um sloop rígido e bem lastrado de 38 pés com uma verdadeira alternativa de pouco calado e um plano vélico dimensionado para travessias com tripulação reduzida. A sua escassez significa que uma vistoria cuidadosa é fundamental, mas as relações de design apontam para um cruzeiro capaz e elegante.
Prós
- Relação lastro-deslocamento de 43,75 % promove a estabilidade em alto-mar
- Opção de calado reduzido de 1,49 metros (4,92 pés) juntamente com uma quilha de aleta profunda de 1,98 metros (6,5 pés)
- Interior confortável com cinco beliches num casco de 11,44 metros (37,5 pés)
- Construção robusta em fibra de vidro maciça
Contras
- Apenas 39 construídos, limitando as peças sobressalentes e o conhecimento da frota
- Relação área vélica-deslocamento modesta de 18,39 face a veleiros de regata mais leves
